Τα 32 μέλη συμφώνησαν ομόφωνα να αποδεσμεύσουν 400 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από τα παγκόσμια στρατηγικά αποθέματά, σε μια προσπάθεια να αποτρέψει τις διαταραχές του εφοδιασμού και να μειώσει τους φόβους της αγοράς που προκλήθηκαν από τις ελλείψεις λόγω του πολέμου του Ιράν.
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι οι χώρες μέλη του συμφώνησαν να απελευθερώσουν 400 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ως απάντηση στον πόλεμο του Ιράν, τη μεγαλύτερη διανομή έκτακτης ανάγκης στην ιστορία και υπερδιπλάσια από την παράδοση μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
"Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε στην αγορά πετρελαίου είναι πρωτοφανείς σε κλίμακα, γι' αυτό είμαι πολύ χαρούμενος που οι χώρες μέλη του ΙΕΑ ανταποκρίθηκαν με μια συλλογική δράση έκτακτης ανάγκης πρωτοφανούς μεγέθους", δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής του ΙΕΑ Φατίχ Μπιρόλ.
"Οι αγορές πετρελαίου είναι παγκόσμιες, επομένως και η αντίδραση σε μεγάλες διαταραχές πρέπει να είναι επίσης παγκόσμια. Η ενεργειακή ασφάλεια είναι η ιδρυτική εντολή του ΙΕΑ και χαίρομαι που τα μέλη του ΙΕΑ δείχνουν ισχυρή αλληλεγγύη αναλαμβάνοντας από κοινού αποφασιστική δράση".
Η απόφαση αποτελεί μια προσπάθεια να μειωθούν οι τιμές του πετρελαίου, καθώς η κρίση στο Ιράν και η συνακόλουθη διακοπή των μεταφορών μέσω των Στενών του Ορμούζ συνεχίζουν να προκαλούν μαζικούς κλυδωνισμούς στις αγορές ενέργειας.
Το χρονοδιάγραμμα απελευθέρωσης θα ποικίλλει ανάλογα με τις εθνικές συνθήκες κάθε χώρας μέλους, ενώ θα ακολουθήσουν περαιτέρω λεπτομέρειες εφαρμογής.
Η ποσότητα που συμφωνήθηκε αντιπροσωπεύει περίπου 20 ημέρες ροής πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ, το οποίο κατά μέσο όρο θα διέρχονται καθημερινά 20 εκατομμύρια βαρέλια.
Ένα ενιαίο μέτωπο της G7
Πριν από την ανακοίνωση αυτή, η Γερμανία και η Αυστρία είχαν ήδη δηλώσει ότι θα απελευθέρωναν μέρος των αποθεμάτων πετρελαίου τους μετά από αίτημα του ΔΟΕ.
Ομοίως, η Ιαπωνία δήλωσε επίσης ότι θα απελευθερώσει μέρος των αποθεμάτων της από την επόμενη Δευτέρα.
Η Γερμανία και η Ιαπωνία είναι μέλη της Ομάδας των Επτά, ή G7, ενός διακυβερνητικού οικονομικού φόρουμ στο οποίο συμμετέχουν επίσης οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιταλία, ο Καναδάς και η Γαλλία, και το οποίο πραγματοποίησε έκτακτες συνομιλίες τις δύο τελευταίες ημέρες σχετικά με την άνοδο των τιμών του πετρελαίου.
Η G7 δεν συμφώνησε αμέσως να αποδεσμεύσει η ίδια τα αποθέματα.
Αντ' αυτού, ζήτησε από τον ΔΟΕ να αξιολογήσει την κατάσταση και να καταρτίσει επιλογές για μια συντονισμένη απελευθέρωση των στρατηγικών αποθεμάτων.
Ο ΔΟΕ συγκάλεσε στη συνέχεια έκτακτη συνεδρίαση των 32 κυβερνήσεων μελών του για να αποφασίσει αν θα ενεργήσει.
Από τη συνεδρίαση αυτή προέκυψε η συμφωνία για τα 400 εκατομμύρια βαρέλια που αναμένεται τώρα να αποδεσμευτούν.
Ο ρόλος της G7 ήταν πολιτικός, καθώς καθόρισε την κατεύθυνση και ζήτησε ένα σχέδιο. Ο ρόλος του ΔΟΕ είναι τεχνικός, όσον αφορά την επίσημη έγκριση και τον συντονισμό μιας απελευθέρωσης που θα έχει ως αποτέλεσμα την πραγματική ροή πετρελαίου στην αγορά.
Η ανακοίνωση ήρθε καθώς το αργό τύπου Brent, ο διεθνής δείκτης αναφοράς, παρέμεινε περίπου 20% υψηλότερα από ό,τι όταν ξεκίνησε ο πόλεμος, παρά το γεγονός ότι υποχώρησε αρκετά κάτω από τις κορυφές της Δευτέρας.
Οι καταναλωτές σε όλο τον κόσμο αισθάνονται ήδη τον αντίκτυπο στην αντλία.
Η μεγαλύτερη προηγούμενη συλλογική απελευθέρωση αποθεμάτων έκτακτης ανάγκης από τις χώρες μέλη του ΙΕΑ ήταν 182,7 εκατομμύρια βαρέλια, μετά το ενεργειακό σοκ που προκάλεσε η πλήρους κλίμακας εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022.
Τα μέλη του ΙΕΑ διαθέτουν επί του παρόντος πάνω από 1,2 δισεκατομμύρια βαρέλια δημόσιων αποθεμάτων πετρελαίου έκτακτης ανάγκης, ενώ επιπλέον 600 εκατομμύρια βαρέλια βιομηχανικών αποθεμάτων διατηρούνται υπό κυβερνητική υποχρέωση.
Οι υπουργοί ενέργειας της G7 ανακοίνωσαν την Τρίτη ότι υποστήριξαν κατ' αρχήν "την εφαρμογή προληπτικών μέτρων για την αντιμετώπιση της κατάστασης, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των στρατηγικών αποθεμάτων", θέτοντας τις βάσεις για τη συντονισμένη αντίδραση της Τετάρτης.
Σε αντίδραση στα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα, το Ιράν επιτέθηκε σε εμπορικά πλοία σε όλο τον Περσικό Κόλπο, κλιμακώνοντας μια εκστρατεία συμπίεσης της πλούσιας σε πετρέλαιο περιοχής, καθώς αυξάνονται οι παγκόσμιες ενεργειακές ανησυχίες.
Το Ιράν έχει ουσιαστικά σταματήσει την κυκλοφορία φορτίων μέσω του Στενού του Ορμούζ, πράγμα που σημαίνει ότι περίπου το ένα πέμπτο του συνόλου του πετρελαίου δεν μεταφέρεται επί του παρόντος από τον Περσικό Κόλπο προς τον Ινδικό Ωκεανό.
Ο αμερικανικός στρατός δήλωσε την Τρίτη ότι κατέστρεψε 16 ιρανικά ναρκαλιευτικά πλοία κοντά στο στενό, αν και ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σε αναρτήσεις του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι δεν υπάρχουν επιβεβαιωμένες αναφορές ότι το Ιράν ναρκοθετεί το πέρασμα.
Εάν το στενό ήταν ναρκοθετημένο, οι εμπειρογνώμονες λένε ότι θα μπορούσε να πάρει τουλάχιστον αρκετές εβδομάδες για να καθαριστεί μόλις τελειώσει η σύγκρουση.
Σκοτεινοί στόλοι;
Παρά την αναστάτωση, κάποια κίνηση συνεχίζεται.
Η εταιρεία ασφαλείας Neptune P2P Group δήλωσε την Τετάρτη ότι επτά πλοία πέρασαν από το στενό από τις 8 Μαρτίου, πέντε από τα οποία συνδέονται με ναυτιλία που συνδέεται με το Ιράν.
Σε συνήθεις περιόδους, από το στενό διέρχονται συνήθως περισσότερα από 100 πλοία καθημερινά.
Ορισμένα δεξαμενόπλοια πραγματοποιούν τις λεγόμενες "σκοτεινές" διελεύσεις - απενεργοποιώντας τους ανιχνευτές του Αυτόματου Συστήματος Αναγνώρισης, μια πρακτική που συνδέεται συνήθως με πλοία που μεταφέρουν ιρανικό αργό πετρέλαιο, για το οποίο έχουν επιβληθεί κυρώσεις.
Η εταιρεία παρακολούθησης εμπορευμάτων Kpler δήλωσε ότι το Ιράν είχε εν τω μεταξύ ξεκινήσει εκ νέου τις εξαγωγές αργού μέσω του πετρελαϊκού τερματικού σταθμού Jask στον Κόλπο του Ομάν, με ένα δεξαμενόπλοιο να φορτώνει περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια στον τερματικό σταθμό στις 7 Μαρτίου - γεγονός που υποδηλώνει ότι η Τεχεράνη διατηρεί κάποια ικανότητα να δρομολογεί πετρέλαιο γύρω από το στενό.
Η Τεχεράνη έχει επίσης στοχοθετήσει πετρελαιοπηγές και διυλιστήρια σε χώρες του Κόλπου, με στόχο να προκαλέσει αρκετό παγκόσμιο οικονομικό πόνο ώστε να πιέσει τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ να τερματίσουν τα χτυπήματά τους.
Σύμφωνα με τον ΙΕΑ, ο όγκος των εξαγωγών αργού και διυλισμένων προϊόντων είναι σήμερα σε λιγότερο από το 10% των προπολεμικών επιπέδων.