Η αεροπορική εταιρεία σημείωσε πτώση 7% στους μέσους ναύλους για το προηγούμενο οικονομικό έτος, ενώ τα λειτουργικά έξοδα, όπως αυτα για το προσωπικό, αυξήθηκαν
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η Ryanair Holdings plc ανακοίνωσε τη Δευτέρα τα κέρδη της για το οικονομικό έτος 2025, καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει το υψηλότερο κόστος αλλά και υστέρηση των αεροπορικών ναύλων.
Τα κέρδη μετά από φόρους για το σύνολο του έτους ανήλθαν σε 1,6 δισ. ευρώ, τα οποία ήταν μειωμένα σε σχέση με τα 1,9 δισ. ευρώ του προηγούμενου οικονομικού έτους. Ωστόσο, αυτό ήταν σύμφωνο με τη εκτίμηση της εταιρείας στους αναλυτές.
Η κίνηση αυξήθηκε κατά 9% σε επίπεδο ρεκόρ 200 εκατομμυρίων επιβατών, παρά τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις της Boeing. Ωστόσο, αυτό ήταν μια μείωση από τον προηγούμενο στόχο των 205 εκατομμυρίων επιβατών. Η εταιρεία αποκάλυψε ότι αναμένει 206 εκατομμύρια επιβάτες κατά το τρέχον οικονομικό έτος έως τις 31 Μαρτίου 2026.
Οι μέσοι ναύλοι μειώθηκαν κατά 7%, ωστόσο τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 4% στα 14 δισ. ευρώ για το οικονομικό έτος 2025. Το λειτουργικό κόστος, το οποίο είναι σταθερό σε βάση ανά επιβάτη, σημείωσε άλμα 9% στα 12,4 δισ. ευρώ. Αυτό οφείλεται κυρίως στην εξοικονόμηση αντισταθμιστικού κόστους καυσίμων που αντιστάθμισε την αύξηση του προσωπικού και των λοιπών δαπανών.
Η Ryanair ανακοίνωσε τελικό μέρισμα ύψους 0,227 ευρώ ανά μετοχή, το οποίο είναι πιθανό να καταβληθεί τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, υπό την προϋπόθεση της έγκρισης της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης (ΕΓΣ).
Η αεροπορική εταιρεία διέθετε 181 αεροσκάφη B737 "Gamechanger" στο στόλο της στις 30 Απριλίου. Επίσης, εγκαινίασε περισσότερα από 160 νέα δρομολόγια για το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους.
Ο Μάικλ Ο Λίρι, διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, δήλωσε στην έκθεση αποτελεσμάτων χρήσης '25 στην ιστοσελίδα της εταιρείας: "Συνεργαζόμαστε στενά με την Boeing για την επιτάχυνση των παραδόσεων και είμαστε όλο και πιο σίγουροι ότι τα υπόλοιπα 29 Gamechangers στο βιβλίο παραγγελιών μας θα παραδώσουν πολύ νωρίτερα από το '26, επιτρέποντάς μας να καλύψουμε την καθυστερημένη αύξηση της κίνησης".
Και πρόσθεσε: "Βλέπουμε ισχυρή ζήτηση για ταξίδια το 2025 σε όλο το δίκτυό μας. Φέτος η περιορισμένη αύξηση της χωρητικότητάς μας κατανέμεται σε εκείνες τις περιοχές και αεροδρόμια που καταργούν τους αεροπορικούς φόρους και δίνουν κίνητρα για την αύξηση της κίνησης".
Η Ryanair έχει ήδη μοιραστεί ότι αναμένει κάποιες αυξήσεις του μοναδιαίου κόστους αυτό το οικονομικό έτος, κυρίως λόγω της αύξησης των περιβαλλοντικών φόρων και των τελών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Ωστόσο, η αντιστάθμιση των καυσίμων, τα νέα αεροσκάφη και ο έλεγχος του κόστους είναι πιθανό να αντισταθμίσουν αυτές τις αυξήσεις.
Οι ευρωπαϊκές πτήσεις μικρών αποστάσεων ενδέχεται να συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν εμπόδια
Η Ryanair αναμένει ότι η ευρωπαϊκή χωρητικότητα στις μικρές αποστάσεις θα είναι περιορισμένη για τα επόμενα χρόνια, κυρίως λόγω του ότι αρκετές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες Airbus εξακολουθούν να ασχολούνται με τις επισκευές των κινητήρων της Pratt & Whitney. Η αυξημένη ενοποίηση των αεροπορικών εταιρειών της ΕΕ, όπως η επικείμενη πώληση της TAP, είναι επίσης πιθανό να επιτείνει αυτό το σενάριο.
"Αυτοί οι περιορισμοί χωρητικότητας, σε συνδυασμό με το σημαντικό πλεονέκτημα κόστους, τον ισχυρό ισολογισμό, τις παραγγελίες αεροσκαφών χαμηλού κόστους και την κορυφαία επιχειρησιακή ανθεκτικότητα στον κλάδο, θα διευκολύνουν, πιστεύουμε, την ελεγχόμενη κερδοφόρα ανάπτυξη της Ryanair σε 300 εκατ. επιβάτες ετησίως μέχρι το οικονομικό έτος 34", δήλωσε ο Ο'Λιρι.
Η αεροπορική εταιρεία αποκάλυψε ότι ενώ αναμένει να ανακτήσει το μεγαλύτερο μέρος, αλλά όχι όλο, της πτώσης των ναύλων κατά 7% του προηγούμενου οικονομικού έτους, είναι ακόμη πολύ νωρίς για να παράσχει σαφείς οδηγίες. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το αποτέλεσμα του τρέχοντος οικονομικού έτους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εξωτερικούς παράγοντες, όπως η πιθανότητα επιβολής περισσότερων δασμών, η κλιμάκωση των συγκρούσεων μεταξύ Ρωσίας-Ουκρανίας ή Μέσης Ανατολής και οι μακροοικονομικοί κλυδωνισμοί.