Οι δορυφορικές εικόνες δείχνουν ότι η κυκλοφορία στη γέφυρα έχει μειωθεί σημαντικά μετά την ουκρανική επίθεση πέρυσι, γεγονός που υποδηλώνει ότι η Μόσχα μπορεί να σχεδιάζει να εξαπολύσει επίθεση στην Ουκρανία χρησιμοποιώντας εναλλακτικές χερσαίες οδούς.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΟι δορυφορικές εικόνες που ελήφθησαν από την Αμερικανική εταιρεία διαστημικής τεχνολογίας Maxar και αναλύθηκαν από την Ουκρανική Υπηρεσία Πληροφοριών, δείχνουν ότι η γέφυρα της Κριμαίας έχει πολύ μικρή κίνηση και μπορεί να μην αποτελεί πλέον σημαντικό στόχο για τις ουκρανικές δυνάμεις.
Οι φωτογραφίες που μοιράστηκαν με το Cube δείχνουν ότι κανένα εμπορικό τρένο που να μεταφέρει στρατιωτικό εξοπλισμό δεν χρησιμοποίησε τη διάβαση μεταξύ Φεβρουαρίου και Απριλίου 2024.
Όμως μια και μοναδική εμπορική αμαξοστοιχία περίπου 55 βαγονιών, που μετέφερε δεξαμενές καυσίμων DID πέρασε από τη γέφυρα τον Φεβρουάριο.
Τα στοιχεία φαίνεται να υποδηλώνουν ότι η Ρωσία συγκεντρώνει τους πόρους της αλλού.
Από τον Μάιο του 2023 μέχρι τον Μάρτιο του 2024 περίπου 1097 εμπορικά βαγόνια εντοπίστηκαν στον σταθμό Ταμάν στην περιοχή Ροστόφ της Ρωσίας, η οποία συνορεύει με το Ντόνετσκ και το Λουγκάνσκ στην κατεχόμενη Ουκρανία, σύμφωνα με την ανάλυση.
Ωστόσο, 203 φορτηγά αυτοκίνητα ήταν γνωστό ότι πέρασαν τη γέφυρα της Κριμαίας την ίδια περίοδο.
Αυτό μπορεί να υποδηλώνει μια απροθυμία της Ρωσίας να μεταφέρει στρατιωτικά φορτία μέσω της γέφυρας μετά από προηγούμενες επιθέσεις και να προτιμά εναλλακτικούς διαδρόμους.
Η Υπηρεσία πληροφοριών της Ουκρανίας αποδίδει την απότομη μείωση των διελεύσεων στην επίθεση της Ουκρανίας στη γέφυρα, συγκεκριμένα τον Ιούλιο του 2023.
Το Κίεβο χρησιμοποίησε θαλάσσια μη επανδρωμένα αεροσκάφη τα οποία έπληξαν και κατέστρεψαν τόσο το οδόστρωμα όσο και το σιδηροδρομικό τμήμα της γέφυρας.
Από τότε η κυκλοφορία έχει ξαναρχίσει αλλά με περιορισμούς. Ο επικεφαλής της ουκρανικής υπηρεσίας Βασίλ Μαλιούκ δήλωσε ότι μέχρι και 46 τρένα που μετέφεραν όπλα περνούσαν καθημερινά, αλλά τώρα έχουν μειωθεί σε 5 τρένα που μεταφέρουν επιβάτες και γενικά εμπορεύματα.
Η διστακτικότητα της Μόσχας να χρησιμοποιήσει τη γέφυρα αντιστοιχεί σε μια αύξηση της εμπορικής κίνησης μεταξύ του Ροστόφ και των κατεχόμενων περιοχών της Ουκρανίας, σύμφωνα με την Ουκρανική Υπηρεσία Πληροφοριών.
Αναφέρει ότι η Ρωσία κατασκευάζει νέες σιδηροδρομικές γραμμές για να συνδέει τη Μελιτόπολη, το Μπερντιάνσκ και τη Μαριούπολη με την Κριμαία και τη Ρωσία.
Είναι πιθανό ότι αυτές οι νέες διαδρομές προετοιμάζονται για μια ρωσική επίθεση κατά της Ουκρανίας κάποια στιγμή το 2024 πρόσθεσε η Υπηρεσία.
Σε αντίθετη περίπτωση, οι ρωσικές δυνάμεις θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν άλλες εναλλακτικές λύσεις για τη γέφυρα της Κριμαίας, συμπεριλαμβανομένων και τον αυτοκινητοδρόμων.