Τριάντα συγγενείς θυμάτων ζητούν από το ομοσπονδιακό κράτος αποζημίωση, επειδή η καταλληλότητα πτήσης του συγκυβερνήτη δεν παρακολουθήθηκε επαρκώς.
Έντεκα χρόνια μετά την καταστροφή της Germanwings το 2015, ξεκινά σήμερα μια νέα διαδικασία ενώπιον του Περιφερειακού Δικαστηρίου του Μπράουνσβαϊγκ. Τριάντα συγγενείς των θυμάτων προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη κατά της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας. Στην αστική αυτή υπόθεση διεκδικούν αξιώσεις αποζημίωσης από 500 έως 110.000 ευρώ.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Στο δυστύχημα της 24ης Μαρτίου 2015 έχασαν τη ζωή τους 144 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος. Ο τότε συγκυβερνήτης Αντρέας Λούμπιτς είχε οδηγήσει σκόπιμα το αεροσκάφος σε ορεινό όγκο στις γαλλικές Άλπεις.
Όπως υποστηρίζουν οι ενάγοντες, η πτητική ικανότητα του Λούμπιτς πριν από το δυστύχημα δεν είχε ελεγχθεί επαρκώς, δήλωσε εκπρόσωπος του δικαστηρίου σύμφωνα με το n-tv. Επιπλέον, οι νόμιμες προδιαγραφές δεν είχαν τηρηθεί επαρκώς. Τα αεροπορικά ιατρικά πορίσματα τότε δεν εξέταζαν με την απαιτούμενη πληρότητα πιθανές ψυχιατρικές παθήσεις. Αυτοί οι παράγοντες, όπως υποστηρίζουν οι ενάγοντες, επέτρεψαν τον εκ προθέσεως εγκλωβισμό της πτήσης σε πορεία συντριβής.
Ασαφής κατανομή ευθυνών
Η πλειονότητα των θυμάτων καταγόταν από την Ισπανία και τη Γερμανία. Ανάμεσά τους ήταν 16 μαθητές και δύο καθηγήτριες από σχολείο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, που επέστρεφαν από πρόγραμμα ανταλλαγής μαθητών στην Ισπανία.
Στο παρελθόν, οι στενοί συγγενείς είχαν ήδη λάβει 10.000 ευρώ ο καθένας ως αποζημίωση για ψυχική οδύνη. Επιπλέον, τους καταβλήθηκαν 25.000 ευρώ ανά θανόντα ως «κληρονομητέα αποζημίωση για ψυχική οδύνη».
Την πρώτη ημέρα της δίκης δεν αναμένεται να υπάρξει αποδεικτική διαδικασία, δήλωσε εκπρόσωπος του περιφερειακού δικαστηρίου στο NDR. Η διαδικασία ενδέχεται να διαρκέσει αρκετές ημέρες ή και εβδομάδες.
Παραμένει αβέβαιο αν οι ενάγοντες θα δικαιωθούν στο δικαστήριο. Προηγουμένως, το δικαστήριο είχε δηλώσει ότι οι συγγενείς πρέπει να απευθύνουν τις αξιώσεις τους απευθείας στη Germanwings-μητρική εταιρεία Lufthansa. Σε προηγούμενες δίκες, ωστόσο, είχε υποστηριχθεί ότι η αεροπορική εταιρεία δεν είναι αρμόδια για την ιατρική παρακολούθηση των πιλότων, αλλά το κράτος. Οι μέχρι σήμερα αποτυχημένες αγωγές στρέφονταν κατά σχολής εκπαίδευσης πιλότων της Lufthansa στις ΗΠΑ.