Το στοίχημα για την ελληνική αμυντική βιομηχανία είναι αν θα καταφέρει να κάνει το επόμενο βήμα και να αξιοποιήσει την ευκαιρία που της δίνεται
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Θέση στο νέο ευρωπαϊκό αμυντικό χάρτη που διαμορφώνεται διεκδικεί η Ελλάδα και μάλιστα με συμμετοχή της βιομηχανίας της στο σχεδιασμό, την παραγωγή και την υλοποίηση των αμυντικών έργων. Το ελληνικό εξοπλιστικό πρόγραμμα έως 28 δισ. ευρώ σε συνδυασμό με το ευρωπαϊκό ReArm Europe των 800 δισ. ευρώ δημιουργούν μία ιστορική ευκαιρία για την εγχώρια αμυντική βιομηχανία.
Το δοκιμασμένο στην Ερυθρά Θάλασσα anti-drone σύστημα «Κένταυρος» που έχει κατασκευαστεί από την ΕΑΒ, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα σχετικά με το που θα ήθελε να πάει η χώρα. Το ενδιαφέρον της γαλλικής Naval που κατασκευάζει τις ελληνικές φρεγάτες Μπελαρά για τον «Κένταυρο», οδήγησε στην υπογραφή μνημονίου με την ΕΑΒ, κατά τη διάρκεια της αμυντικής έκθεσης DEFEA καθώς και συζητήσεις για την ενσωμάτωση του ελληνικού αντι-drone στις φρεγάτες αυτές.
«Ο Κένταυρος φτιάχτηκε για να χρησιμοποιηθεί από το στρατό ξηράς, όμως βρήκαμε ενδιαφέρον στο Πολεμικό Ναυτικό και κάναμε κάποιες τροποποιήσεις και τοποθετήθηκε ο Κένταυρος στη ναυτική του έκδοση σε δύο φρεγάτες, οι οποίες συμμετείχαν στην Ερυθρά Θάλασσα, στην επιχείρηση «Ασπίδες» με πάρα πολύ μεγάλη επιτυχία, ρίχνοντας συστήματα σε πολύ μεγάλη απόσταση χιλιομέτρων. Έχει υπογραφεί η σύμβαση με το ΕΛΚΑΚ, το Ελληνικό Κέντρο Ανάπτυξης και Καινοτομίας για να τοποθετηθεί ο πρώτος Κένταυρος στην πρώτη φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού με μία συνέχεια για τις επόμενες τρεις φρεγάτες», τονίζει η Αναστασία Αλεξοπούλου, διευθύντρια Εμπορικού & Συμβάσεων ΕΑΒ.
Ακόμα ένα παράδειγμα της ελληνικής αμυντικής καινοτομίας αποτελεί το νέο καινοτόμο τακτικό μη επανδρωμένο αερόχημα Blackbird.
«Την καινοτομία που θέλαμε να δείξουμε σε όλα μας τα προϊόντα ότι δημιουργείται από τις ανάγκες λειτουργεί αυτόματα η διάχυτη πληροφορία. Άρα, αυτό που λέμε μαχητής του μέλλοντος θα μπορεί να λαμβάνει την πληροφορία όταν τη θέλει, όποτε θέλει, χωρίς να χρειάζεται να είναι ο άμεσος χειριστής ενός μη επανδρωμένου μέσου. Παράδειγμα, όταν επιχειρεί ο μαχητής μπορεί να λάβει την πληροφορία από τον στόχο και να λάβει και την εικόνα σε πραγματικό χρόνο. Το ίδιο και οι συνάδελφοί του στο πεδίο, χωρίς να απαιτεί ο χειριστής την απογείωση την προσγείωσή του από ένα κινούμενο από κινούμενο όχημα πλατφόρμα στο δρόμο ή ένα πλωτό μέσο, ακόμη χειρότερα. Άρα, αυτό λοιπόν που θέλουμε να κάνουμε είναι με την τεχνολογία και την καινοτομία αυτή, πέραν της διασύνδεσης ή της αυτόματης ροής πληροφορίας εκεί που πρέπει να πάει, να μπορεί αυτόνομα να πλοηγηθεί σε μια κατάσταση απογείωσης και προσγείωσης. Σημεία σεναρίων τακτικών σεναρίων το οποίο το έχει θέσει ο αρχικός χειριστής του γεγονότος ώστε να το πούμε έτσι και να και να φέρει εις πέρας την αποστολή του, χωρίς οι άνθρωποι που είναι και οι πιο σημαντικοί στην όλη υπόθεση, να να ασχολούνται να ασχολούνται με αυτή την εργασία», τονίζει ο πρόεδρος της UKANDRONE, Δημήτρης Στεφανάκης.
Το στοίχημα για την ελληνική αμυντική βιομηχανία είναι αν θα καταφέρει να κάνει το επόμενο βήμα και να αξιοποιήσει την ευκαιρία που της δίνεται. Για να γίνει αυτό ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού επισημαίνει ότι είναι απαραίτητο ένα νέο θεσμικό πλαίσιο για τον συντονισμό.