ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΟι ημέρες που τα Σαλόνια Αυτοκινήτου σε Ευρώπη και Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονταν στην κορυφή των αυτοκινητοβιομηχανιών ανήκουν στο παρελθόν.
Τώρα, το μεγάλο «στοίχημα» είναι το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου.
Εκεί παρουσιάζονται, αυτές τις ημέρες, τα τελευταία μοντέλα, κυρίως ηλεκτρικά και υβριδικά.
Ωστόσο, όποιος θέλει να πετύχει στην Κίνα, καλό είναι να έχει ένα SUV να παρουσιάσει.
Η «δίψα» των Κινέζων για ιπποδύναμη, πολυτέλεια και στάτους μοιάζει ακόρεστη.
Οι πωλήσεις SUV, πέρυσι, εκτοξεύτηκαν πάνω από 50%, σύμφωνα με στοιχεία του κέντρου CAAM.
«Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου κινείται σε δύο άξονες: στα εναλλακτικά καύσιμα και στην τηλεματική, τη διασύνδεση των οχημάτων, το «έξυπνο» αυτοκίνητο. Φυσικά, κάθε αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να λανσάρει και περισσότερα SUV.» εξηγεί ο ειδικός αυτοκινήτων Γιέιλ Ζανγκ, διευθυντής της εταιρείας ερευνών Auto Foresight.
Υπέρ των SUV συνηγορεί και η κατάσταση των δρόμων στην Κίνα, πολλοί από τους οποίους είναι επικίνδυνοι και καταγράφουν υψηλά ποσοστά δυστυχημάτων.
Παράλληλα, η κινεζική κυβέρνηση ακολουθεί πολιτική επιδοτήσεων στις αγορές νέων ενεργειακά οχημάτων (new energy vehicles NEVs).