Οι ναυτιλιακές εταιρείες σταθμίζουν τις επιλογές τους εν μέσω αβεβαιότητας για την πρόσβαση στο στρατηγικό πέρασμα
Οι αναφορές για μια ανακωχή δύο εβδομάδων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η οποία ενδέχεται να ανοίξει το Στενό του Χορμούζ στα πλοία μετά από πάνω από έναν μήνα σχεδόν πλήρους κλεισίματος, ώθησαν τις ναυτιλιακές εταιρείες να επανεξετάσουν τις επιλογές τους ενόψει επίμονων αβεβαιοτήτων.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο Maersk, ο δεύτερος μεγαλύτερος παγκοσμίως φορέας εμπορευματοκιβωτίων, πήρε το προβάδισμα στην αντίδραση στην εξέλιξη.
«Η ανακωχή μπορεί να δημιουργήσει ευκαιρίες διέλευσης, αλλά δεν παρέχει ακόμη πλήρη ναυτική βεβαιότητα και πρέπει να κατανοήσουμε όλους τους πιθανούς όρους που συνδέονται με αυτή», δήλωσε η δανέζικη εταιρεία.
Η Maersk διαβεβαίωσε επίσης ότι «εργάζεται με επείγοντα τρόπο» για να διευκρινίσει ακριβώς πώς θα μπορούν τα πλοία να περάσουν από το Στενό του Χορμούζ μετά από μήνες σοβαρών περιορισμών.
Οι αποφάσεις για οποιαδήποτε διέλευση, υπογράμμισε, θα εξαρτηθούν από συνεχή αξιολόγηση κινδύνου, συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης ασφαλείας και οδηγίες από τις αρχές και τους εταίρους.
Η γερμανική ναυτιλιακή γραμμή Hapag-Lloyd υιοθέτησε παρόμοιο μετρημένο τόνο.
Ο διευθύνων σύμβουλος Ρολφ Χάμπεν-Γιάνσεν είπε στους πελάτες σε τηλεδιάσκεψη την Τετάρτη ότι είναι πολύ νωρίς για να εκτιμηθεί πόση κίνηση θα μπορέσει να περάσει από το ζωτικής σημασίας πέρασμα.
Ο Χάμπεν-Γιάνσεν προειδοποίησε ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον έξι εβδομάδες πριν η εταιρεία μπορέσει να επαναφέρει πλήρως ένα κανονικό δίκτυο, ακόμη κι αν ορισμένα πλοία θα μπορέσουν να εξέλθουν από τον Κόλπο σύντομα.
Η εταιρεία εκτιμά ότι περίπου 1.000 εμπορικά πλοία παραμένουν κολλημένα στον Περσικό Κόλπο, εκ των οποίων έξι ανήκουν στη Hapag-Lloyd.
Αυτό το σημαντικό κομφούζιο αναμένεται να δυσκολέψει σημαντικά τη διαχείριση οποιασδήποτε επανέναρξης της κυκλοφορίας στο Στενό του Χορμούζ, ενώ η σύγκρουση συνεχίζει να κοστίζει στην εταιρεία περίπου 55 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (47,5 εκατ. ευρώ) ανά εβδομάδα.
Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, περιέγραψε το άνοιγμα ως βασική προϋπόθεση της ανακωχής, ζητώντας το «ΠΛΗΡΕΣ, ΑΜΕΣΟ και ΑΣΦΑΛΕΣ ΑΝΟΙΓΜΑ» του Στενού του Χορμούζ και δεσμευόμενος για την υποστήριξη των ΗΠΑ στη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Ο Ιρανός Υπουργός Εξωτερικών Άμπας Αραγκτσί δήλωσε ότι, υπό την προϋπόθεση ότι οι επιθέσεις κατά του Ιράν σταματήσουν, θα είναι δυνατή η ασφαλής διέλευση κατά τη διάρκεια της δύο εβδομάδων περιόδου μέσω συντονισμού με τις Ένοπλες Δυνάμεις του Ιράν και λαμβάνοντας υπόψη τεχνικούς περιορισμούς.
Οι περιφερειακοί αξιωματούχοι έχουν υποδείξει ότι τόσο το Ιράν όσο και το Ομάν αναμένεται να επιβάλλουν τέλη διέλευσης στα πλοία, σηματοδοτώντας μια αλλαγή από το προηγούμενο καθεστώς του στρατηγικού ναυτικού περάσματος ως διαδρομή χωρίς διόδια.
Τα ακριβή ποσά και οι διαδικασίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί δημοσίως.
Άλλες ναυτιλιακές εταιρείες παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις
Άλλες εταιρείες, όπως η Ιαπωνική NYK Line, δήλωσαν επίσης ότι παρακολουθούν στενά την κατάσταση μετά την ανακοίνωση της ανακωχής.
Με εκατοντάδες πλοία να παραμένουν αδρανή για εβδομάδες, τα κόστη ευκαιρίας συνεχίζουν να αυξάνονται μέσω χαμένων εσόδων, υψηλότερων ασφαλίστρων και τελών καθυστέρησης (demurrage), τα οποία επιβάλλονται όταν ένα πλοίο παραμένει σε λιμάνι περισσότερο από τον συμφωνημένο χρόνο.
Ακόμη και περιορισμένες ροές κατά τη διάρκεια του προσωρινού παραθύρου θα μπορούσαν να επιτρέψουν σε κάποια πλοία να εξέλθουν από τον Κόλπο και να ακολουθήσουν εναλλακτικές διαδρομές, μειώνοντας έτσι τις συσσωρευμένες απώλειες.
Ωστόσο, η απαίτηση στρατιωτικού συντονισμού και η εισαγωγή νέων τελών προσθέτουν περαιτέρω επίπεδα αβεβαιότητας και πολυπλοκότητας, τα οποία οι φορείς δηλώνουν κατηγορηματικά ότι πρέπει να επιλυθούν πριν ληφθούν ουσιαστικές επιχειρησιακές αποφάσεις.
Η κατάσταση παραμένει ρευστή, καθώς ευρύτερες συνομιλίες αναμένεται να ξεκινήσουν στην Ισλαμαμπάντ την Παρασκευή, με τις πακιστανικές αρχές να λειτουργούν ως διαμεσολαβητές.
Προς το παρόν, τα γνωστά γεγονότα υποδεικνύουν μια στενά ρυθμισμένη, δύο εβδομάδων περίοδο πρόσβασης και όχι άμεση επιστροφή στις προ-σύγκρουσης λειτουργίες.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες και οι ενεργειακές αγορές θα συνεχίσουν να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις για περαιτέρω καθοδήγηση τις επόμενες ημέρες.