Οι γερμανικές βιομηχανίες ανησυχούν για τους συνοριακούς ελέγχους που προκαλούν καθυστερήσεις και υψηλότερο κόστος, ζητώντας πολιτικές όπως οι πράσινες λωρίδες για την άμβλυνση των επιπτώσεων στο εμπόριο και τους εργαζομένους.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι επιχειρηματικοί όμιλοι της Γερμανίας κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τους φόβους ότι οι πρόσφατα επανεισαχθέντες έλεγχοι στα χερσαία σύνορα της χώρας θα μπορούσαν να επηρεάσουν την οικονομία.
Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της χώρας αναφέρει ότι οι εταιρείες αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις, γεγονός που είναι ιδιαίτερα προβληματικό για τα ευαίσθητα στον χρόνο αγαθά, όπως τα τρόφιμα.
Ωστόσο, δεν είναι μόνο η μετακίνηση των προϊόντων που προκαλεί ανησυχία, αλλά και των ανθρώπων.
Το Εμπορικό Επιμελητήριο της Φρανκφούρτης Όντερ, μιας παραμεθόριας πόλης κοντά στην Πολωνία, υποστηρίζει ότι οι εργαζόμενοι που εισέρχονται στη Γερμανία πρέπει να περνούν πιο γρήγορα από τους ελέγχους με ειδικά κυβερνητικά πιστοποιητικά.
"Είδαμε και βιώσαμε με τις επιχειρήσεις στην περιοχή μας ότι έχουν πλέον προβλήματα στις μετακινήσεις", δήλωσε ο Daniel Felscher, σύμβουλος στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Ostbrandenburg.
"Επίσης, όσον αφορά την κυκλοφορία των εμπορευμάτων μεταξύ των συνόρων και ειδικά με το εργατικό δυναμικό στο οποίο βασίζεται η Γερμανία σε συγκεκριμένους οικονομικούς τομείς, πρέπει να έχουμε αυτούς τους μετακινούμενους και δεν μπορούμε να τους χάσουμε, γιατί τους χρειαζόμαστε".
Ο Frank Huster, ο διευθύνων σύμβουλος της Ομοσπονδιακής Ένωσης για τη Διαμετακόμιση Εμπορευμάτων και την Εφοδιαστική (DSLV), δήλωσε στο Euronews ότι η οργάνωσή του ανησυχεί ιδιαίτερα για το αν άλλες ευρωπαϊκές χώρες θα επαναφέρουν τους συνοριακούς ελέγχους.
Ο Huster προέτρεψε τη Γερμανία να εφαρμόσει την πολιτική των πράσινων λωρίδων που ίσχυε κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η οποία επέτρεπε στα φορτηγά οχήματα να περνούν γρήγορα από τις συνοριακές διαβάσεις.
"Οι οδικοί έλεγχοι κατά την είσοδο στη Γερμανία θα μπορούσαν επίσης να καθυστερήσουν πολλά φορτηγά που περνούν τα σύνορα. Αυτό επηρεάζει επίσης τους διασυνοριακούς μετακινούμενους που εργάζονται σε γερμανικές εγκαταστάσεις logistics. Επομένως, οι περιορισμοί στην ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων μπορεί επίσης να σημαίνουν καθυστερήσεις και αύξηση του κόστους για την οικονομία", δήλωσε ο Huster.
"Η επιστροφή των συνοριακών ελέγχων στην Ευρώπη θα ήταν καταστροφική για την ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων και την εσωτερική αγορά".
Οι επιπλέον έλεγχοι θα αυξήσουν τον κίνδυνο ύφεσης;
Οι πρόσθετοι συνοριακοί έλεγχοι τέθηκαν σε εφαρμογή τον περασμένο μήνα μετά την ανάληψη της ευθύνης για μια επίθεση σε φεστιβάλ, όπου τρεις άνθρωποι μαχαιρώθηκαν μέχρι θανάτου, από μέλη του Ισλαμικού Κράτους.
Το υπουργείο Εσωτερικών λέει ότι οι έλεγχοι αποσκοπούν στη μείωση της παράτυπης μετανάστευσης και στην αναχαίτιση των εγκληματιών.
"Θέλουμε να μειώσουμε περαιτέρω την παράτυπη μετανάστευση, να σταματήσουμε τους διακινητές μεταναστών και τους εγκληματίες και να εντοπίσουμε τους ισλαμιστές πριν μπορέσουν να κάνουν κακό", δήλωσε η Νάνσι Φέιζερ.
"Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε στενά με τις γειτονικές μας χώρες. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα μέτρα ελέγχου των συνόρων επηρεάζουν όσο το δυνατόν λιγότερο τους διασυνοριακούς μετακινούμενους και τους ανθρώπους που ζουν στις παραμεθόριες περιοχές, καθώς και τις επιχειρήσεις και το εμπόριο".
Η ασφαλιστική εταιρεία πιστώσεων Allianz Trade δήλωσε ότι αναμένει ότι οι καθυστερήσεις θα μπορούσαν να μειώσουν το εμπόριο και να αυξήσουν τον κίνδυνο ύφεσης.
"Οι πρόσθετοι χρόνοι αναμονής στα σύνορα είναι επίσης πιθανό να αυξήσουν το κόστος μεταφοράς και εμπορευμάτων για τις εισαγωγές κατά περίπου 1,7% (υπηρεσίες: 1,5%) και έτσι να μειωθεί τόσο ο συνολικός όγκος του εμπορίου όσο και η ανταγωνιστικότητα, η οποία βρίσκεται ήδη σε χαμηλό επίπεδο για τους Γερμανούς κατασκευαστές", ανέφερε η Allianz Trade σε ηλεκτρονικό μήνυμα προς το Euronews.
"Οι προσωρινοί συνοριακοί έλεγχοι θα μπορούσαν επιπλέον να πυροδοτήσουν μια αλυσιδωτή αντίδραση: το εμπόριο θα μπορούσε να χάσει έως και 1,1 δισ. ευρώ ετησίως στη χειρότερη περίπτωση. Ως αποτέλεσμα, οι κίνδυνοι ύφεσης θα μπορούσαν να αυξηθούν περαιτέρω και ενδεχομένως να οδηγήσουν σε οικονομικές απώλειες στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) έως και περίπου 11,5 δισ. ευρώ".
Μια ένωση που εκπροσωπεί τον κλάδο των μεταφορών και της εφοδιαστικής της Γερμανίας προειδοποίησε επίσης ότι οι έλεγχοι θα μπορούσαν να καταλήξουν σε αύξηση του κόστους για τις επιχειρήσεις, οδηγώντας σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές.
"Θα μπορούσαν να υπάρξουν μποτιλιαρίσματα ή να υπάρξουν καθυστερήσεις, γεγονός που θα αυξήσει το κόστος για τις εταιρείες φορτηγών μας, και θα έχουν προβλήματα με την οδήγηση και τον χρόνο ανάπαυσης, και θα πρέπει να πάρουν υψηλότερες τιμές για τη λύση της μεταφοράς, και αυτό είναι ένα μεγάλο πρόβλημα", δήλωσε ο Dirk Engelhardt, ο διευθύνων σύμβουλος της Ομοσπονδιακής Ένωσης Οδικών Μεταφορών, Logistics και Διάθεσης (BGL).
Ο όμιλος λέει ότι αν συμβούν τέτοιες καθυστερήσεις, θα πιέσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δημιουργήσει ειδικές λωρίδες ώστε τα περισσότερα φορτηγά να μπορούν να παρακάμπτουν τους ελέγχους και να επικεντρωθεί σε αυστηρότερους ελέγχους στα εξωτερικά σύνορα.