Euroviews. ΆΠΟΨΗ - Κίνα-ΕΕ: Εταίροι στην επιτυχία

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την 50ή επέτειο από την εγκαθίδρυση διπλωματικών σχέσεων μεταξύ της Κίνας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Κατά τη διάρκεια του τελευταίου μισού αιώνα, οι σχέσεις Κίνας-ΕΕ άντεξαν στις δοκιμασίες των παγκόσμιων αλλαγών και διατήρησαν μια σταθερή δυναμική ανάπτυξης.

Αυτή η διαρκής εταιρική σχέση έχει υποστηρίξει σθεναρά την αμοιβαία πρόοδο και έχει αποφέρει απτά οφέλη σε σχεδόν δύο δισεκατομμύρια ανθρώπους στην Κίνα και την Ευρώπη.

Οι προοπτικές για ρεαλιστική συνεργασία Κίνας-ΕΕ παραμένουν ευρείες. Καθώς η Κίνα προχωρά προς την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας και ενισχύει ενεργά την εγχώρια ζήτηση, οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις βρίσκουν άπλετο χώρο για να επεκταθούν στην κινεζική αγορά.

Ένας μεγάλος αριθμός εταιρειών της ΕΕ έχει επενδύσει στην Κίνα, παρακολουθώντας τις μεταρρυθμίσεις και το άνοιγμα της αγοράς στη χώρα καθώς και την ανάπτυξη του κινεζικού εκσυγχρονισμού, αποκομίζοντας παράλληλα σημαντικά οφέλη.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν μεταξύ των πρώτων που εκμεταλλεύτηκαν τις ευκαιρίες της αγοράς επενδύοντας και κατασκευάζοντας εργοστάσια στην Κίνα. Σήμερα, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BMW, η Mercedes-Benz και η Volkswagen αντλούν πάνω από το 30% των εσόδων τους παγκοσμίως από τις πωλήσεις τους στην κινεζική αγορά, ενώ τα κέρδη τους στην Κίνα ανέρχονται έως και 30 φορές παραπάνω από αυτά που κερδίζουν στις εγχώριες αγορές.

Σε τομείς όπως τα χημικά, τα οπτικά, η αεροδιαστημική και η αεροπλοΐα, τα ευρωπαϊκά προϊόντα αντιπροσωπεύουν πάνω από το 30% και σε ορισμένες περιπτώσεις πάνω από το 50% των συνολικών εισαγωγών της Κίνας. Στην Ευρώπη, οι κινεζικές εταιρείες αξιοποίησαν τα δυνατά τους σημεία στις υποδομές, αξιοποιώντας τα κονδύλια της ΕΕ και συμμορφούμενες με τα πρότυπα της ΕΕ, για να παραδώσουν με υψηλή ποιότητα τη γέφυρα Pelješac στην Κροατία μήκους 2.440 μέτρων.

Ο σιδηρόδρομος Ουγγαρίας-Σερβίας, το πρώτο σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας της Κίνας στην Ευρώπη, αύξησε την ταχύτητα των τοπικών τρένων από 50 km/h σε 200 km/h, δημιουργώντας μια γρήγορη διαδρομή για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των τοπικών κοινοτήτων.

Νέο στάδιο για τις επενδύσεις της Κίνας στην Ευρώπη

Οι επενδύσεις της Κίνας στην Ευρώπη έχουν εισέλθει σε νέα φάση. Από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 και περισσότερο μετά το 2009, οι σωρευτικές επενδύσεις της Κίνας στην Ευρώπη έχουν ξεπεράσει τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια και οι ετήσιες επενδυτικές ροές είναι πλέον περίπου στο ίδιο επίπεδο με τις επενδύσεις της ΕΕ στην Κίνα.

Μέχρι το τέλος του 2023, η Κίνα είχε ιδρύσει πάνω από 2.800 επιχειρήσεις με άμεσες επενδύσεις και στα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, οι οποίες απασχολούσαν περισσότερους από 270.000 εργαζόμενους.

Από τη δημιουργία του μηχανισμού συνεργασίας Κίνας-ΕΕ το 2012, οι κινεζικές επιχειρήσεις έχουν επιδείξει έντονο ενδιαφέρον για επενδύσεις σε χώρες της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης σε ένα ευρύ φάσμα τομέων.

Σύμφωνα με προσωρινά στατιστικά στοιχεία, οι συνολικές επενδύσεις έχουν ξεπεράσει τα 24 δισεκατομμύρια δολάρια. Για παράδειγμα, η εξαγορά της Volvo από κινεζική εταιρεία αναζωογόνησε τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία και επέτρεψε την ισχυρή ανάπτυξή της, με τις παγκόσμιες πωλήσεις να αυξάνονται από 374.000 μονάδες το 2010 σε 763.400 το 2024.

Ομοίως, το λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα, που αναζωογονήθηκε με κινεζικές επενδύσεις, βγήκε από την κρίση και την παρακμή για να ανακτήσει τη ζωτικότητά του. Σήμερα κατατάσσεται ως το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι στην Ευρώπη μετά το Ρότερνταμ, την Αμβέρσα και το Αμβούργο.

Το έργο δημιούργησε 4.300 άμεσες θέσεις εργασίας στην Ελλάδα και συνεισέφερε 1,4 δισ. ευρώ στην ελληνική οικονομία, ποσό που ισοδυναμεί με περίπου το 1% του ΑΕΠ της Ελλάδας. Αποτελεί ένα ζωντανό παράδειγμα αλληλεγγύης Κίνας-ΕΕ σε δύσκολους καιρούς και ένα πρότυπο έργο στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας "Μίας Ζώνης και Ενός Δρόμου".

Η συνεργασία Κίνας-ΕΕ στην πράσινη οικονομία συμβάλλει στον οικονομικό μετασχηματισμό και των δύο πλευρών. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί τη 10η επέτειο της συμφωνίας του Παρισιού και την 20ή επέτειο από την έναρξη της εταιρικής σχέσης Κίνας-ΕΕ για την κλιματική αλλαγή.

Οι δύο πλευρές έχουν επιτύχει γόνιμα αποτελέσματα συνεργαζόμενες σε τομείς όπως το περιβάλλον, η ενέργεια, η κυκλική οικονομία και οι υδάτινοι πόροι, προωθώντας αποτελεσματικά την αντίστοιχη πράσινη ανάπτυξη και την ανάπτυξη χαμηλών εκπομπών άνθρακα, ενώ παράλληλα συμβάλλουν θετικά στην παγκόσμια βιώσιμη ανάπτυξη.

Τα τελευταία χρόνια, οι βιομηχανίες ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών νέας τεχνολογίας της Κίνας έχουν γίνει βασικοί μοχλοί ενός νέου κύματος επενδύσεων στην Ευρώπη, ενισχύοντας περαιτέρω τους δεσμούς συνεργασίας και δίνοντας ισχυρή ώθηση στη συνεργασία Κίνας-ΕΕ στον τομέα της πράσινης οικονομίας και των χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Εταιρείες όπως η CATL και η Gotion High-Tech έχουν δημιουργήσει εργοστάσια στην Ευρώπη, παρέχοντας υποστήριξη στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και προωθώντας την κοινή πρόοδο προς την πράσινη μετάβαση. Στη Νότια Ευρώπη, η Κίνα και η Πορτογαλία έχουν εμβαθύνει τη συνεργασία στους τομείς των φωτοβολταϊκών και των μπαταριών λιθίου, υποστηρίζοντας τον στόχο της Πορτογαλίας να επιτύχει 22 GW εγκατεστημένης ηλιακής ισχύος έως το 2030.

Στη βόρεια Ευρώπη, η κοινοπραξία Κίνας-Φινλανδίας δρομολογεί το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής υλικών για μπαταρίες λιθίου στη Φινλανδία, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του το 2027. Η Κίνα έχει κατασκευάσει το μεγαλύτερο και πιο φιλικό προς το περιβάλλον πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων στον κόσμο, καθώς και το πρώτο πλοίο μεταφοράς υγρού CO2 7.500 κυβικών μέτρων στον κόσμο για τη Νορβηγία.

Εν τω μεταξύ, η Sinopec Green Energy Geothermal Development, μια κοινοπραξία Κίνας-Ισλανδίας, έχει αναπτύξει πολλαπλές "πόλεις χωρίς άνθρακα" στην Κίνα μέσω γεωθερμικής θέρμανσης. Στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη, πολλές κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών ενέργειας, τόσο σε προγενέστερο όσο και σε μεταγενέστερο στάδιο, έχουν δημιουργήσει εγκαταστάσεις παραγωγής.

Ένας αυξανόμενος αριθμός έργων βιώσιμης ενέργειας στα οποία συμμετέχουν κινεζικές επιχειρήσεις αποδίδουν όλο και περισσότερο περιβαλλοντικά οφέλη. Έργα όπως το αιολικό πάρκο Ivovik στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, το ηλιακό πάρκο Korl at - το μεγαλύτερο έργο φωτοβολταϊκής ενέργειας στην Κροατία - και ένας ηλιακός σταθμός παραγωγής ενέργειας στη νοτιοανατολική Ρουμανία συμβάλλουν στην αναδιαμόρφωση των τοπικών ενεργειακών μιγμάτων.

Στην Κίνα, η Volkswagen Anhui έχει ενσωματώσει την έννοια "μηδενικά απόβλητα" σε ολόκληρη την παραγωγική της διαδικασία, συμβάλλοντας στην επιδίωξη της Κίνας για βιώσιμη ανάπτυξη και αρμονική συνύπαρξη μεταξύ ανθρώπου και φύσης.

Σταθερή εξέλιξη της επιστημονικής και τεχνολογικής συνεργασίας

Η επιστημονική και τεχνολογική συνεργασία Κίνας-ΕΕ προχωράει σταθερά. Η κινεζική κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη σε μια ανοιχτή πολιτική με γνώμονα την καινοτομία, επεκτείνοντας τη διεθνή επιστημονική και τεχνολογική συνεργασία και δίνοντας προτεραιότητα στην ΕΕ ως βασικό εταίρο.

Η πυρηνική συνεργασία Κίνας-Γαλλίας ξεκίνησε το 1982 και έχει σημειώσει αξιοσημείωτη πρόοδο στην έρευνα για τη σύντηξη τα τελευταία χρόνια. Η συνεργασία Κίνας-Ιταλίας για την καινοτομία των μμΕ, η συνεργασία Κίνας-Γερμανίας στα έξυπνα αυτοκινητα και την αυτόνομη οδήγηση έχουν αποφέρει απτά αποτελέσματα.

Ο διάλογος υψηλού επιπέδου που καθιερώθηκε μεταξύ της Κίνας και της ΕΕ στον ψηφιακό τομέα αποσκοπεί στην από κοινού προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού και της οικονομικής ανάπτυξης. Η Κίνα συμμετέχει ενεργά στο διάλογο με το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία για την τεχνητή νοημοσύνη, συνεργαζόμενη για την προώθηση της ανάπτυξης της τεχνητής νοημοσύνης χωρίς αποκλεισμούς για το αμοιβαίο καλό.

Η συνεργασία Κίνας-ΕΕ στον τομέα της αεροδιαστημικής υπήρξε επίσης καρποφόρα. Το 2024, η αποστολή Chang'e-6 προσεδαφίστηκε με επιτυχία στη Σελήνη μεταφέροντας τον αναλυτή αρνητικών ιόντων της σεληνιακής επιφάνειας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος, τον ανιχνευτή αερίων ραδονίου της Γαλλίας και τον ανακλαστήρα λέιζερ της Ιταλίας, σηματοδοτώντας την πρώτη ανακάλυψη αρνητικών ιόντων στη Σελήνη.

Η Κίνα έχει επίσης εγκρίνει αιτήματα της Γαλλίας και άλλων πέντε ευρωπαϊκών χωρών για πρόσβαση σε σεληνιακά δείγματα που έχουν επιστραφεί από κινεζικές αποστολές εξερεύνησης της Σελήνης για κοινή επιστημονική έρευνα προς όφελος όλης της ανθρωπότητας.

Επιπλέον, η Κίνα και πολλές χώρες της ΕΕ, μέσω πλατφορμών όπως οι διακυβερνητικές επιτροπές επιστημονικής και τεχνολογικής συνεργασίας, υποστηρίζουν από κοινού εμβληματικά ερευνητικά έργα σε διάφορους τομείς, όπως η γεωργία, τα τρόφιμα και η βιοτεχνολογία, η κλιματική αλλαγή και η βιοποικιλότητα. Οι πρωτοβουλίες αυτές συνεχίζουν να παράγουν αποτελέσματα που συμβάλλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη.

Η αμοιβαία επιτυχία αποφέρει οφέλη στους λαούς και στις δύο πλευρές

Η Κίνα και η ΕΕ έχουν επιτύχει την συνεργασία στην πράξη, αποφέροντας οφέλη στους λαούς και στις δύο πλευρές. Με το βαθύτερο άνοιγμα σε υψηλό επίπεδο, η Κίνα δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην ικανοποίηση των αυξανόμενων αναγκών του λαού της για μια καλύτερη ζωή.

Ευρωπαϊκά προϊόντα, όπως γαλακτοκομικά προϊόντα από την Ιρλανδία και την Ολλάνδία και ελαιόλαδο από την Ισπανία, έχουν γίνει μέρος της καθημερινής ζωής των Κινέζων καταναλωτών.

Η πρωτοβουλία "Από τα γαλλικά αγροκτήματα στα κινεζικά τραπέζια" έχει γίνει πρότυπο της συνεργασίας Κίνας-Γαλλίας, ικανοποιώντας τους "ουρανίσκους" των Κινέζων και προσφέροντας ταυτόχρονα απτά οφέλη στους Γάλλους αγρότες.

Η συμφωνία Κίνας-ΕΕ για τις γεωγραφικές ενδείξεις (ΓΕ) είναι η πρώτη ολοκληρωμένη και υψηλού επιπέδου διμερής συμφωνία για την προστασία των ΓΕ που έχει υπογράψει η Κίνα και αποτελεί ορόσημο στη συνεργασία Κίνας-ΕΕ στον τομέα των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.

Από την έναρξη ισχύος της, προϊόντα υψηλής ποιότητας όπως το λευκό τσάι Anji, το ζαμπόν Jinhua, το ακτινίδιο Zhouzhi και η γαλλική σαμπάνια έχουν εισέλθει στις αντίστοιχες αγορές, συμβάλλοντας στη διατήρηση της πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς και δίνοντας νέα ώθηση στη βαθύτερη συνεργασία Κίνας-ΕΕ.

Μέχρι τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, το τρένο εξπρές Κίνας-Ευρώπης είχε πραγματοποιήσει πάνω από 110.000 ταξίδια, μεταφέροντας αγαθά αξίας άνω των 450 δισεκατομμυρίων δολαρίων και συνδέοντας 229 πόλεις σε 26 ευρωπαϊκές χώρες, ενισχύοντας σημαντικά τη συνδεσιμότητα σε ολόκληρη την ευρασιατική ήπειρο.

Ο Εξοχότατος Πρέσβης Cai Run είναι επικεφαλής της κινεζικής αντιπροσωπείας στην ΕΕ.