Ένας νέος δείκτης κατέταξε τις ευρωπαϊκές χώρες στις οποίες το αυτοκίνητό σας είναι πιο πιθανό να χαλάσει. Ακολουθούν οι 10 πρώτες χώρες της "μαύρης λίστας"
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας Ovoko, οι οδηγοί στην Ευρώπη δεν είναι ποτέ αρκετά ασφαλείς, ιδίως όταν ταξιδεύουν σε ορεινές ή δυσπρόσιτες περιοχές, όπου το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης μπορεί να αποβεί καθοριστικό. Η παλαιότητα των οχημάτων –ειδικά των ενοικιαζόμενων– σε συνδυασμό με τις κακές υποδομές και το δύσκολο ανάγλυφο καθιστούν ορισμένα σημεία της ηπείρου ιδιαίτερα επικίνδυνα για βλάβες και ατυχήματα.
Ρουμανία – Ορεινές παγίδες στην Transfăgărășan
Η Ρουμανία καταγράφει τον υψηλότερο δείκτη κινδύνου βλάβης οχήματος (98,3), με το ορεινό πέρασμα Transfăgărășan (εθνική οδός DN7) να αποτελεί επίκεντρο της ανησυχίας.
Ο δρόμος μήκους 151 χιλιομέτρων, που συνδέει τη Τρανσυλβανία με τη Βλαχία, είναι συχνά εκτεθειμένος σε πλημμύρες, κατολισθήσεις και πτώσεις βράχων, καθιστώντας τον έναν από τους πιο επικίνδυνους της Ευρώπης. Κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970 για στρατηγικούς λόγους, υπό τον φόβο σοβιετικής εισβολής, με μεγάλο ανθρώπινο κόστος — τουλάχιστον 40 στρατιώτες έχασαν τη ζωή τους κατά την κατασκευή του.
Ο ουγγρικός M1: Μια προβληματική αρτηρία στην κεντρική Ευρώπη
Στη δεύτερη θέση της λίστας βρίσκεται η Ουγγαρία, με σκορ 91,90. Ο αυτοκινητόδρομος Μ1, βασικός άξονας που ενώνει τη Βουδαπέστη με τη Βιέννη, διαθέτει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά ατυχημάτων στη χώρα.
Ένα από τα σοβαρότερα περιστατικά σημειώθηκε το 2023, όταν 42 οχήματα συγκρούστηκαν –μεταξύ αυτών και πέντε φορτηγά– λόγω σφοδρής αμμοθύελλας, περίπου 25 χλμ έξω από τη Βουδαπέστη. Το δυστύχημα κόστισε τη ζωή σε έναν άνθρωπο και τραυμάτισε πάνω από 30. Τέσσερα ελικόπτερα διάσωσης χρειάστηκε να σπεύσουν στο σημείο.
Ο δρόμος βρίσκεται σήμερα υπό εκτενή αναβάθμιση, με στόχο την πλήρη συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.
Ελλάδα – Το «Καταραμένο» πέρασμα της Κατάρας
Η Ελλάδα κατατάσσεται στην 7η θέση (σκορ 77,96) κυρίως λόγω της παλαιότητας του στόλου των αυτοκινήτων (μέσος όρος 18 έτη, ένας από τους παλαιότερους στην Ευρώπη).
Το διαβόητο Πέρασμα της Κατάρας, που ενώνει τη Θεσσαλία με την Ήπειρο σε υψόμετρο 1.705 μέτρων, είναι ένας από τους πιο δύσβατους και επικίνδυνους δρόμους της Ευρώπης. Η ονομασία του, που σημαίνει «κατάρα», λέγεται ότι προέρχεται από έναν επίσκοπο του 19ου αιώνα που εγκλωβίστηκε στο χιόνι και καταράστηκε το βουνό, δίνοντάς του το όνομά του.
Η διαδρομή είναι στενή, με επικίνδυνες στροφές και πολύ περιορισμένη ορατότητα, καθιστώντας την ακατάλληλη για χειμερινές μετακινήσεις, ιδίως με παλαιό όχημα. Η κυκλοφορία σήμερα έχει μειωθεί σημαντικά, λόγω της λειτουργίας της Εγνατίας Οδού (Α2) που διέρχεται πιο νότια και μέσω σηράγγων.
Σήμερα, η κυκλοφορία μειώθηκε κατακόρυφα λόγω της διάνοιξης του ασφαλέστερου αυτοκινητόδρομου Εγνατία Οδός Α2, ο οποίος περνάει μέσα από σήραγγες νοτιότερα.
Η ηλικία ενός αυτοκινήτου παίζει μεγάλο ρόλο ιδιαίτερα για τις ενοικιάσεις. Στην Ελλάδα, ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων είναι 18 έτη - ένας από τους παλαιότερους στην Ευρώπη - γεγονός που σημαίνει ότι τα οχήματα εκεί διατρέχουν σημαντικό κίνδυνο να χαλάσουν (7η θέση, βαθμολογία 77,96)
Ιταλία – Ορεινές διαδρομές με υψηλό ρίσκο
Στην 8η θέση (σκορ 70,96) βρίσκεται η Ιταλία, της οποίας το γεωγραφικό ανάγλυφο –με ορεινούς όγκους στο εσωτερικό και απόκρημνες ακτές– δημιουργεί ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες για την οδήγηση.
Το Πέρασμα Στέλβιο (Stelvio), μήκους 49 χλμ και υψομέτρου 2.757 μέτρων, είναι από τις πιο εντυπωσιακές αλλά και επικίνδυνες διαδρομές στις Άλπεις. Χτισμένο από την Αυτοκρατορία των Αψβούργων μεταξύ 1820 και 1825 για τη σύνδεση της Αυστρίας με τη Λομβαρδία, το πέρασμα αποτέλεσε σκηνικό συγκρούσεων στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο μεταξύ Ιταλών και Αυστριακών.
Σήμερα, κλείνει κάθε χρόνο για μία ημέρα στα τέλη Αυγούστου, για χάρη περίπου 8.000 ποδηλατών και δρομέων που το διασχίζουν ως μέρος αθλητικών εκδηλώσεων.
Η μελέτη επισημαίνει πως πέρα από το οδικό δίκτυο, η ηλικία των οχημάτων και οι κλιματικές συνθήκες παίζουν σημαντικό ρόλο στον κίνδυνο βλάβης. Οι οδηγοί –ειδικά όσοι νοικιάζουν αυτοκίνητα σε διακοπές– οφείλουν να γνωρίζουν τους κινδύνους και να αποφεύγουν διαδρομές με ιστορικό ατυχημάτων, ιδίως σε χειμερινές συνθήκες.