Ειδικοί του κλάδου ανησυχούν ότι η κατάργηση των προσωρινών ευελιξιών του συστήματος εισόδου/εξόδου θα οδηγήσει σε νέο χάος στα σύνορα.
Την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου λήγουν τα έκτακτα μέτρα ευελιξίας του συστήματος εισόδου/εξόδου (EES) της ΕΕ.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, τα κράτη μέλη είχαν τη δυνατότητα να αναστέλλουν προσωρινά τη συλλογή βιομετρικών δεδομένων των ταξιδιωτών μέσω δακτυλικών αποτυπωμάτων και σαρώσεων προσώπου, ώστε να μειώνεται ο συνωστισμός σε εξαιρετικές περιστάσεις.
Φορείς του κλάδου ζητούν πλέον αυτές οι ευελιξίες να παραταθούν πέραν του Σεπτεμβρίου, καθώς ανησυχούν για νέες καθυστερήσεις στα σύνορα.
Λιγότερη ευελιξία σε αεροδρόμια και σύνορα
Το βιομετρικό σύστημα τέθηκε πλήρως σε λειτουργία στα συμμετέχοντα ευρωπαϊκά σύνορα στις 10 Απριλίου 2026, μετά από μια σταδιακή εφαρμογή που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2025.
Ωστόσο, κατά τη μεταβατική περίοδο οι ευρωπαϊκές αρχές διέθεταν μια κρίσιμη δικλείδα ασφαλείας.
Σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ, τα κράτη είχαν τη δυνατότητα να αναστέλλουν προσωρινά τη συλλογή βιομετρικών δεδομένων σε μεμονωμένα συνοριακά περάσματα όταν ο αριθμός των επιβατών γινόταν τόσο μεγάλος ώστε οι χρόνοι αναμονής να είναι υπερβολικοί.
Από τις 6 Σεπτεμβρίου αναμένεται να λήξει αυτή η προσωρινή περίοδος, κάτι που σημαίνει ότι τα αεροδρόμια και οι αρχές συνόρων θα έχουν λιγότερα περιθώρια να χαλαρώνουν τις βιομετρικές απαιτήσεις μόνο και μόνο επειδή οι χώροι ελέγχου διαβατηρίων έχουν υπερφορτωθεί.
Σε ενημέρωση Τύπου την 1η Σεπτεμβρίου, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΕ) δήλωσε ότι το EES «σε γενικές γραμμές λειτούργησε καλά» κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι «τα πλεονεκτήματα του νέου συστήματος για την ΕΕ είναι προφανή».
Αναφερόμενος στη λήξη των μέτρων ευελιξίας στις 6 Σεπτεμβρίου, ο εκπρόσωπος της Επιτροπής είπε: «Όσον αφορά την περίοδο μετά το καλοκαίρι, βρισκόμαστε σε στενή και εποικοδομητική επαφή με τα λίγα κράτη μέλη όπου απαιτούνται κάποιες προσαρμογές σε ορισμένα συνοριακά σημεία.
Συνολικά, διαπιστώνουμε ότι υπάρχει ισχυρή κοινή βούληση ώστε το σύστημα να λειτουργήσει παντού».
Μετά τις 6 Σεπτεμβρίου, ο Jurgen Himmelmann, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Global Work & Travel, λέει ότι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να υπολογίζουν σημαντικά περισσότερο χρόνο σε ταξίδια που περιλαμβάνουν ελέγχους στα ευρωπαϊκά σύνορα.
«Το να φτάνει κανείς νωρίς στο αεροδρόμιο είναι λογικό, αλλά υπάρχει όριο στο πόσο έλεγχο σου δίνει αυτό», λέει. «Οι γκισέ παράδοσης αποσκευών μπορεί να μην είναι ανοικτοί τέσσερις ώρες πριν από την αναχώρηση και, από τη στιγμή που βρίσκεστε στην ουρά του ελέγχου διαβατηρίων, δεν μπορείτε απλώς να προσπεράσετε επειδή ξεκινά η επιβίβαση της πτήσης σας.
Θα απέφευγα να προγραμματίσω ένα ταξίδι με βάση τον ελάχιστο χρόνο ανταπόκρισης τις επόμενες εβδομάδες. Μια ανταπόκριση που στα χαρτιά φαίνεται απολύτως λογική μπορεί να γίνει πολύ πιεστική πολύ γρήγορα αν χάσετε μία ώρα ή και περισσότερο στα σύνορα».
Φόβοι για νέες καθυστερήσεις στα σύνορα τον Σεπτέμβριο
Ειδικοί του κλάδου ανησυχούν ότι η κατάργηση των προσωρινών ευελιξιών του EES θα φέρει ξανά χαοτική κατάσταση στα σύνορα.
«Συνεχίζουμε να πιέζουμε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επιτρέψει τη χρήση αυτών των μέτρων και μετά τον Σεπτέμβριο, αναγνωρίζοντας ότι έχουμε ακόμη δρόμο μέχρι το EES να λειτουργεί πλήρως και με συνέπεια σε όλες τις συμμετέχουσες χώρες», δήλωσε ο Luke Petherbridge, διευθυντής Δημοσίων Υποθέσεων στην ABTA, το βρετανικό επαγγελματικό σωματείο για τουριστικά γραφεία και ταξιδιωτικούς πράκτορες.
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA), οι τυπικοί έλεγχοι διαβατηρίων που προηγουμένως διαρκούσαν περίπου 20 έως 25 δευτερόλεπτα τώρα απαιτούν περίπου 90 δευτερόλεπτα υπό το EES.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι χρόνοι αναμονής έχουν διπλασιαστεί σε μεγάλα αεροπορικά κέντρα, καθώς το σύστημα δυσκολεύεται να ανταποκριθεί στον τεράστιο αριθμό ταξιδιωτών εκτός ΕΕ που το διασχίζουν.
Έρευνα της βρετανικής εφημερίδας Financial Times και της εταιρείας ανάλυσης ταξιδιωτικών δεδομένων Qsensor δείχνει ότι στη Φρανκφούρτη ο μέσος χρόνος αναμονής έφτασε τα 120 λεπτά τον Ιούλιο, από 60 λεπτά τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Στο αεροδρόμιο του Μονάχου, οι αναμονές φτάνουν έως τα 60 λεπτά από 31 πέρυσι, ενώ στο Άμστερνταμ οι μέγιστοι χρόνοι αναμονής έχουν εκτοξευθεί από τα 80 στα 120 λεπτά την ίδια περίοδο.
Η IATA έχει επίσης καλέσει την Ευρωπαϊκή Ένωση να παρατείνει τη «δικλείδα ασφαλείας».
«Η παράταση της δυνατότητας μερικής αναστολής πέραν της 6ης Σεπτεμβρίου είναι απολύτως αναγκαία μέχρι το τέλος της χειμερινής περιόδου», δήλωσε αυτή την εβδομάδα, σε ενημέρωση προς τα ΜΜΕ, ο Thomas Reynaert, ανώτερος αντιπρόεδρος Εξωτερικών Σχέσεων στην IATA.
Ο Reynaert τόνισε ότι η ένωση «υποστηρίζει πλήρως το EES», αλλά ότι θα πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις πριν αρθούν οι ευελιξίες.
Σε ανάρτησή του στο LinkedIn (πηγή στα Αγγλικά) πρόσθεσε: «Αξιόπιστα συστήματα, πλήρως αναπτυγμένα κιόσκια αυτοεξυπηρέτησης και αυτοματοποιημένοι έλεγχοι στα σύνορα, σε συνδυασμό με επαρκές προσωπικό, παραμένουν απαραίτητα ώστε το EES να λειτουργεί αποτελεσματικά στις περιόδους αιχμής χωρίς να δημιουργεί περιττές αναταράξεις για τους επιβάτες, τις συνοριακές αρχές και τους παρόχους μεταφορών».