Βαθιά κάτω από τις Άλπεις, τεράστια μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων ανοίγουν τον δρόμο τους μέσα στον ορεινό όγκο. Η μεγαλύτερη σε μήκος σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο κατασκευάζεται στο πέρασμα του Μπρένερ. Ένα αριστούργημα μηχανικής made in Europe.
Το Στάιναχ αμ Μπρένερ είναι ένα αλπικό χωριό στο Τιρόλο και ένα από τα μεγαλύτερα εργοτάξια στην Ευρώπη. Εδώ κατασκευάζεται η σήραγγα βάσης του Μπρένερ. Η σήραγγα συνδέει την Αυστρία με την Ιταλία και αποτελεί τον κεντρικό σύνδεσμο στον διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό διάδρομο μεταξύ της νότιας και της βόρειας Ευρώπης.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Με συνολικό μήκος 64 χιλιομέτρων, η γιγαντιαία κατασκευή θα είναι η μεγαλύτερη σε μήκος υπόγεια σιδηροδρομική γραμμή στον κόσμο. Διευθυντής έργου Sebastian Reimann: «Οι Ευρωπαίοι μπορούν να είναι υπερήφανοι για αυτό που δημιουργούν εδώ. Πρόκειται για κοινή προσπάθεια από Ευρωπαίους.»
Ο συνάδελφός του Andreas Ambrosi προσθέτει: «Άνθρωποι από έντεκα χώρες από όλη την Ευρώπη εργάζονται εδώ. Και κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες εργάζονται εδώ. Μόνο η Herrenknecht έχει οκτώ μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων σε χρήση.»
Η Herrenknecht είναι ηγέτης στην αγορά για μεγάλα μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων – made in Europe. Τα τεράστια μηχανήματα έχουν ισχύ ίση με 6.000 ίππους. Ορισμένες από αυτές τις τεράστιες χαλύβδινες κατασκευές που «καταβροχθίζουν» τους βράχους φτάνουν σχεδόν τα 20 μέτρα ύψος και έχουν μήκος αρκετών εκατοντάδων μέτρων.
Η Herrenknecht απασχολεί περίπου 5.000 άτομα παγκοσμίως. Ο ετήσιος κύκλος εργασιών της εταιρείας υπερβαίνει το 1 δισεκατομμύριο ευρώ. Τα μηχανήματα γεώτρησης της Herrenknecht ανοίγουν σήραγγες κάτω από τον Κίτρινο Ποταμό και τη Διώρυγα του Παναμά, καθώς και μέσα από τις Άλπεις και τα βουνά των Ιμαλαΐων.
Η εταιρεία ιδρύθηκε πριν από μισό αιώνα από τον μηχανικό Martin Herrenknecht, μία από τις κορυφαίες φωνές της γερμανικής βιομηχανίας.
Euronews: «Οι Βρυξέλλες συζητούν αν θα πρέπει να υπάρξει ευρωπαϊκή προτίμηση για προϊόντα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη - για παράδειγμα, στις δημόσιες συμβάσεις. Τι πιστεύετε;»
Herrenknecht: «Αυτή είναι η μόνη επιλογή. Αν δει κανείς το πώς μας πιέζουν οι Κινέζοι μέσω του ντάμπινγκ των τιμών. Εδώ, ένας ηλεκτροσυγκολλητής βγάζει 50 ευρώ (μεικτά ανά ώρα)- στην Κίνα, 15 ευρώ. Η Κίνα λειτουργεί με τιμές ντάμπινγκ στον χάλυβα. Στη μισή τιμή! Δεν μπορούμε να τονώσουμε την οικονομία (στην Ευρώπη) υπό αυτές τις συνθήκες.»
Euronews: «Πρέπει η Ευρώπη να απαντήσει με προστατευτικούς δασμούς;»
Herrenknecht: «Χωρίς δασμούς κατά της Κίνας, η Ευρώπη θα καταρρεύσει. Οι Βρυξέλλες συζητούν το ενδεχόμενο δημιουργίας ενός παγκόσμιου οργανισμού εμπορίου χωρίς την Κίνα και τη Ρωσία. Αλλά στις Βρυξέλλες συνεχίζουν να συζητούν και δεν αναλαμβάνουν καμία δράση.»