Χρήστες στα social media ισχυρίζονται ότι τα online ψώνια γίνονται ακριβότερα λόγω νέας εισαγωγικής χρέωσης της ΕΕ. Το Cube εξετάζει.
Στις 1 Ιουλίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε προσωρινό τέλος τελωνειακής διαχείρισης 3 ευρώ στα δέματα μικρής αξίας που εισέρχονται στην ΕΕ από χώρες εκτός Ένωσης. Το μέτρο αφορά κάθε κατηγορία προϊόντος αξίας έως 150 ευρώ που αγοράζεται διαδικτυακά και αποστέλλεται απευθείας στους καταναλωτές.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Σύμφωνα με την Επιτροπή, το τέλος αποσκοπεί στη δημιουργία πιο ισότιμου ανταγωνισμού για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, ενώ βοηθά στην κάλυψη του κόστους διαχείρισης του αυξανόμενου αριθμού εισαγωγών μικρής αξίας. Το μέτρο θα παραμείνει σε ισχύ έως την 1η Ιουλίου 2028, οπότε αναμένεται να αντικατασταθεί στο πλαίσιο της ευρύτερης μεταρρύθμισης του τελωνειακού συστήματος της ΕΕ.
Η ανακοίνωση πυροδότησε γρήγορα συζήτηση στο διαδίκτυο, με ορισμένους χρήστες να υποστηρίζουν ότι οι καταναλωτές τελικά θα πληρώσουν περισσότερο.
Σε ανάρτηση στην πλατφόρμα X, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διευκρίνισε ότι το τέλος επιβάλλεται στις πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου και όχι απευθείας στους αγοραστές.
Εκπρόσωπος της Επιτροπής δήλωσε επίσης στην ομάδα επαλήθευσης γεγονότων του Euronews, The Cube, ότι «οι καταναλωτές που αγοράζουν διαδικτυακά δεν φέρουν νομική ευθύνη για την πληρωμή του τέλους».
Ωστόσο, ο ίδιος πρόσθεσε ότι η Επιτροπή «δεν μπορεί να μιλήσει εκ μέρους των πωλητών ή των πλατφορμών για τον τρόπο με τον οποίο θα απορροφήσουν αυτό το κόστος».
Αν και αυτό είναι νομικά ακριβές, οι πρακτικές συνέπειες μπορεί να είναι διαφορετικές.
Η πρακτική επίπτωση της μεταρρύθμισης
Οι επιχειρήσεις σπάνια απορροφούν πλήρως τα πρόσθετα κόστη, σύμφωνα με την Olivia Brown, υπεύθυνη πολιτικής στον οργανισμό καταναλωτών Euroconsumers.
Αντίθετα, συνήθως μετακυλίουν τουλάχιστον μέρος της επιβάρυνσης στους καταναλωτές μέσω αυξημένων τιμών ή πρόσθετων χρεώσεων.
«Στην πράξη βλέπουμε ότι όταν προστίθεται ένα κόστος σε οποιοδήποτε σημείο της εφοδιαστικής αλυσίδας, σπάνια εξαφανίζεται απλώς μέσα στο περιθώριο κέρδους μιας εταιρείας», σημείωσε η Brown. «Συχνά καταλήγει να αποτυπώνεται στην τιμή που πληρώνουν οι καταναλωτές».
Για να ελέγξουμε τον ισχυρισμό, παραγγείλαμε μέσω Amazon ένα προϊόν από χώρα εκτός ΕΕ με παράδοση στο Βέλγιο. Στο τελικό στάδιο πληρωμής, η πλατφόρμα επέβαλε χρέωση 3 ευρώ με την ένδειξη «εισαγωγικοί δασμοί», συνδεδεμένη με το νέο τελωνειακό τέλος της ΕΕ.
Το τέλος δεν επιβάλλεται ανά παραγγελία, αλλά για κάθε τύπο αγαθών, με βάση τη δασμολογική του κατάταξη. Αυτό σημαίνει ότι το συνολικό κόστος εξαρτάται από το τι αγοράζεται.
Για παράδειγμα, αν ένας πελάτης παραγγείλει δύο μπλουζάκια, ένα κινητό τηλέφωνο και ένα ρολόι, το τέλος των 3 ευρώ μπορεί να επιβληθεί τρεις φορές, καθώς τα προϊόντα υπάγονται σε τρεις διαφορετικές δασμολογικές κατηγορίες. Έτσι, οι συνολικές εισαγωγικές χρεώσεις φτάνουν τα 9 ευρώ, επιπλέον του ΦΠΑ.
Περιορισμένη επίπτωση
Ορισμένες πλατφόρμες περιορίζουν τις επιπτώσεις των νέων κανόνων αποστέλλοντας προϊόντα από αποθήκες που βρίσκονται ήδη εντός ΕΕ. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το τέλος των 3 ευρώ δεν εφαρμόζεται, καθώς τα αγαθά δεν εισέρχονται πλέον απευθείας στο τελωνειακό έδαφος της Ένωσης από χώρες εκτός μπλοκ.
Το 2025, το 97% των προϊόντων που παραγγέλθηκαν μέσω των ευρωπαϊκών καταστημάτων της Amazon αποστάλθηκε από χώρες εντός ΕΕ και, συνεπώς, δεν θα επηρεαζόταν από το νέο τελωνειακό τέλος.
Η χρήση ευρωπαϊκών αποθηκών έχει επίσης εξελιχθεί σε μέσο για τις πλατφόρμες ώστε να αποφύγουν τη νέα επιβάρυνση στις απευθείας προς καταναλωτές εισαγωγές. Ο αναλυτής κινεζικής τεχνολογίας Ed Sander δήλωσε στο The Cube ότι εταιρείες όπως η Temu προετοιμάζονταν για την αλλαγή πολύ πριν τεθεί σε ισχύ.
«Η Temu προετοιμάζεται γι’ αυτό εδώ και αρκετό καιρό», είπε ο Sander. «Ήδη από το 2024 άρχισε να ενθαρρύνει τους εμπόρους να αποθηκεύουν προϊόντα σε ευρωπαϊκές αποθήκες, με τους πωλητές να αναλαμβάνουν την ευθύνη για τα logistics».
«Δεν ήθελαν όλοι οι έμποροι να το κάνουν αυτό, επειδή δεσμεύει κεφάλαια και δημιουργεί κινδύνους αποθεμάτων αν τα προϊόντα δεν πουληθούν», πρόσθεσε. «Έτσι, η Temu άρχισε επίσης να αποθηκεύει η ίδια προϊόντα σε τοπικές αποθήκες».
Σύμφωνα με τον Sander, στόχος της Temu ήταν περίπου το 80% των προϊόντων που πωλούνται στην Ευρώπη να αποθηκεύονται σε τοπικές αποθήκες μέχρι το τέλος του 2025.
«Όταν τα προϊόντα αποθηκεύονται σε τοπικές αποθήκες, εισάγονται μαζικά δια θαλάσσης, αντί να αποστέλλονται μεμονωμένα αεροπορικώς απευθείας στους καταναλωτές», εξήγησε. «Αυτό σημαίνει ότι εισάγονται σε τιμές χονδρικής και όχι στη λιανική αξία των επιμέρους δεμάτων, μειώνοντας σημαντικά τα κόστη που συνδέονται με τις απευθείας προς καταναλωτή εισαγωγές».
Ο Sander εκτίμησε ότι, ανεξάρτητα από το ποιος έχει νομικά την υποχρέωση πληρωμής του τέλους, οι καταναλωτές πιθανότατα θα επωμιστούν τουλάχιστον μέρος του πρόσθετου κόστους.
«Στο τέλος, οι καταναλωτές είναι αυτοί που πάντα πληρώνουν. Είτε καταβάλλουν οι ίδιοι το τέλος εισαγωγής είτε οι πωλητές ενσωματώνουν το πρόσθετο κόστος στις τιμές τους», σημείωσε. «Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πλατφόρμες μπορεί να μοιράζουν το κόστος μεταξύ των ίδιων, των εμπόρων και των καταναλωτών, αλλά οι καταναλωτές εξακολουθούν να πληρώνουν τουλάχιστον ένα μέρος του».