Τι ανέφερε για την ακρίβεια στην ερώτηση του Νίκου Ανδρουλάκη
Την μείωση κατά 10 λεπτών της βενζίνης και κατά 5 λεπτών του ντίζελ ανήγγειλε από το βήμα της βολής ο πρωθυπουργός της Ελλάδας.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του αρχηγού της Αξιωματικής αντιπολίτευσης, Προέδρου του ΠΑΣΟΚ Νίκου Ανδρουλάκη, ο Κυριάκος Μητσοτάκης είπε ότι το μέτρο θα ισχύσει έως το τέλος Αυγούστου και γίνεται σε συνεννόηση με τα διυλιστήρια της χώρας.
«Μετά την κρίση στον Κόλπο καταστράφηκαν αρκετά διυλιστήρια και αυτό προκάλεσε νέες πιέσεις στην τιμή της βενζίνης. Η κυβέρνηση σε συνεννόηση με τα 2 διυλιστηρία απαντά στην πρόκληση. Τα διυλιστήρια δεσμεύθηκαν να συμβάλουν χρηματοδοτικά στη στήριξη της οικονομίας με μείωση 10 λεπτών στη Βενζίνη και 5 λεπτά στο ντίζελ έως το τέλος Αυγούστου.Στη φαρέτρα υπάρχουν και έκτακτες παρεμβάσεις. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η πρόσφατη αύξηση του πληθωρισμού οφείλεται στην άνοδο της τιμής του αργού πετρελαίου. Η κυβέρνηση αντέδρασε όταν ξέσπασε ο πόλεμος στο Ιράν, αποφασίσαμε να καλύψουμε μέρος της τιμής του ντίζελ στην αντλία μαζί με το 15% της τιμής των λιπασμάτων, με το fuell pass με το οποίο 2,5 εκατ. οδηγοί αντιμετώπισαν την αύξηση στη βενζίνη με όφελος 36 λεπτών», ανέφερε χαρακτηριστικά ως προς αυτό το ζήτημα ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
Ν. Ανδρουλάκης: Αφήστε τα «λυπάμαι» και τα «θυμώνω» - Οι πολίτες χρειάζονται λύσεις για την ακρίβεια
«Ο απολογισμός που γράφεται κάθε μέρα στο πορτοφόλι των πολιτών έχει έναν τίτλο: Ακρίβεια παντού. Τα στοιχεία είναι αμείλικτα.
Σύμφωνα με τη Eurostat, επί επτά συνεχόμενους μήνες η Ελλάδα καταγράφει υψηλότερο γενικό πληθωρισμό από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης», ανέφερε ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης, αναπτύσσοντας, από το βήμα της Βουλής, την ερώτηση που κατέθεσε προς τον Πρωθυπουργό.
Ο κ. Ανδρουλάκης τόνισε ότι υπεραπέδωσε η ακρίβεια και η Νέα Δημοκρατία προσπαθεί να κάνει το άσπρο μαύρο. «Αφήστε τα «λυπάμαι» και τα «θυμώνω». Οι πολίτες χρειάζονται λύσεις, όχι τη συμπόνοια σας. Η άποψη σας ότι «κάποιοι κερδίζουν όταν κάποιοι άλλοι χάνουν», μας οδήγησε στο δυσθεώρητο κόστος ζωής. Γι' αυτό η χώρα χρειάζεται πολιτική αλλαγή και νέα πορεία», συμπλήρωσε.
Επισημαίνοντας τον απολογισμό που πριν από λίγες ημέρες η κυβέρνηση παρουσίασε, ο κ. Ανδρουλάκης είπε στον κ. Μητσοτάκη:
«Είχατε, το 2019 ως στόχο η Ελλάδα, έπειτα από επτά χρόνια διακυβέρνησης, να βρίσκεται μαζί με τη Βουλγαρία στις τελευταίες θέσεις της Ευρώπης ως προς την αγοραστική δύναμη;».
Αντέκρουσε το επιχείρημα ότι αυξάνονται παράλληλα οι μισθοί όπου σημείωσε, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΕ της ΓΣΕΕ, ότι από το 2019 έως το 2025 ο πραγματικός μέσος ετήσιος μισθός αυξήθηκε μόλις κατά 0,3%, ενώ το πρόβλημα είναι ο γενικός πληθωρισμός, ο πληθωρισμός στα τρόφιμα καθώς αποτελεί κοινωνική πληγή.
«Η κοροϊδία έχει και τα όριά της. Δεν μπορεί να επικαλείστε ως δικαιολογία το αποτέλεσμα μιας πολιτικής που εσείς ο ίδιος εντείνατε, παίρνοντας τη σκυτάλη από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ/ΑΝΕΛ», υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής.
Αμφισβήτησε πως η κυβέρνηση δίνει μάχη κατά της ακρίβειας, όπως φαίνεται από τα αποτελέσματα των μέτρων που έχει πάρει.
«Στη χθεσινή συνάντηση του Υπουργού Ανάπτυξης με φορείς της αγοράς, για τα προϊόντα που θα μειωθούν οι τιμές τους από 31 Αυγούστου, ανακύπτει ένα εύλογο ερώτημα: Μέχρι να φτάσει ο Σεπτέμβριος... η ακρίβεια θα πάει διακοπές; Και από 31 Αυγούστου επί ποιών τιμών θα γίνει η μείωση του 5%; Επί αυτών των τιμών που στο μεταξύ θα έχουν ανέβει; Άρα δώρο άδωρο το 5%», σημείωσε ενω υποστήριξε πως «η συνάντησή σας στο Μέγαρο Μαξίμου για μια «συμφωνία κυρίων» όπως ανακοινώσατε, είναι βουβή αποδοχή της ύπαρξης καρτέλ. Είναι βουβή αποδοχή ότι δεν μπορείτε να εφαρμόσετε θεσμικά τους κανόνες ανταγωνισμού».
Κυρ. Μητσοτάκης: Η ακρίβεια είναι ευρωπαϊκό πρόβλημα
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά τη δευτερολογία του υπερασπίστηκε τη στρατηγική της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση της ακρίβειας, απορρίπτοντας τις προτάσεις του ΠΑΣΟΚ για μείωση του ΦΠΑ και επαναφορά της 13ης σύνταξης ως δημοσιονομικά ατεκμηρίωτες, ενώ σημείωσε ότι η κυβέρνηση επιλέγει στοχευμένες παρεμβάσεις αντί για οριζόντια μέτρα που, όπως είπε, δημιουργούν μεγάλα δημοσιονομικά κενά.
Ο κ. Μητσοτάκης κάλεσε τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, Νίκο Ανδρουλάκη, να παρουσιάζει συγκεκριμένη κοστολόγηση για κάθε πρόταση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αναφέροντας σε ποια προϊόντα θα εφαρμοζόταν η μείωση του ΦΠΑ, σε ποιο ποσοστό, για πόσο χρονικό διάστημα, ποιο θα ήταν το συνολικό κόστος και από ποιες πηγές θα χρηματοδοτούνταν. Τόνισε ότι η οριζόντια μείωση του ΦΠΑ δεν αποτελεί αποτελεσματική λύση, καθώς -όπως ανέφερε- δοκιμάστηκε σε άλλες χώρες, όπως η Ισπανία, χωρίς μόνιμα αποτελέσματα, ενώ ωφελεί το σύνολο των καταναλωτών, ανεξαρτήτως εισοδήματος, ακόμη και τους τουρίστες, αντί να κατευθύνει τους διαθέσιμους πόρους σε όσους έχουν μεγαλύτερη ανάγκη.
Ο πρωθυπουργός αναφερόμενος στο θέμα της 13ης σύνταξης, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι δεν έχει υπολογίσει το δημοσιονομικό κόστος της πρότασής του. Παρουσιάζοντας στοιχεία του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους ο κ. Μητσοτάκης ανέφερε ότι η συνολική συνταξιοδοτική δαπάνη για το 2026 εκτιμάται στα 35,4 δισ. ευρώ, και ότι η επαναφορά της 13ης σύνταξης θα κόστιζε περίπου 2,5 δισ. ευρώ ετησίως. «Η υπεύθυνη αντιπολίτευση οφείλει να εξηγεί όχι μόνο τι θέλει να δώσει, αλλά και από πού θα βρεθούν οι αναγκαίοι πόροι», ήταν το μήνυμα που έστειλε προς την αξιωματική αντιπολίτευση.
Ο πρωθυπουργός απέρριψε επίσης την κριτική ότι η Ελλάδα πρωταγωνιστεί στην ακρίβεια, υποστηρίζοντας ότι ο πληθωρισμός αποτελεί ένα ευρωπαϊκό και παγκόσμιο φαινόμενο, το οποίο συνδέεται κυρίως με την ενεργειακή κρίση και τις αναταράξεις που προκάλεσαν η πανδημία και τα προβλήματα στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Μάλιστα, σημείωσε ότι ακόμη και τα στοιχεία που επικαλείται η αντιπολίτευση κατατάσσουν την Ελλάδα κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο, εκτιμώντας ότι η αποκλιμάκωση των τιμών των καυσίμων θα οδηγήσει σταδιακά και σε υποχώρηση του πληθωρισμού.
Απαντώντας στις αιτιάσεις περί ανεπαρκών ελέγχων στην αγορά, ο κ. Μητσοτάκης είπε ότι η Διυπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου Αγοράς (ΔΙΜΕΑ), την οποία χαρακτήρισε ήδη υφιστάμενο μηχανισμό εποπτείας, έχει ενισχύσει σημαντικά τους ελέγχους. Όπως ανέφερε, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 πραγματοποιήθηκαν 18.914 έλεγχοι και επιβλήθηκαν πρόστιμα ύψους 25 εκατ. ευρώ, γεγονός που -κατά την κυβέρνηση- αποδεικνύει ότι υπάρχει συνεχής εποπτεία της αγοράς και εφαρμογή του θεσμικού πλαισίου.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη συνεργασία της κυβέρνησης με τη βιομηχανία, τα σούπερ μάρκετ και τα διυλιστήρια, απορρίπτοντας τις κατηγορίες περί συνεννόησης με «καρτέλ». Όπως είπε, πρόκειται για μια θεσμική διαβούλευση με στόχο τη συγκράτηση των τιμών και τη συμπίεση των περιθωρίων κέρδους προς όφελος των καταναλωτών, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι η αγορά θα εμφανίσει μεγαλύτερη σταθερότητα τους επόμενους μήνες και αποκλιμάκωση τιμών από τον Σεπτέμβριο.
Ο πρωθυπουργός υπερασπίστηκε ακόμη το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα της κυβέρνησης, επισημαίνοντας ότι ο μέσος μισθός πλήρους απασχόλησης έχει ήδη ξεπεράσει τα 1.500 ευρώ, ο κατώτατος μισθός διαμορφώνεται στα 920 ευρώ με προοπτική να υπερβεί τα 950 ευρώ, ενώ υπενθύμισε ότι οι εργαζόμενοι έως 25 ετών απαλλάσσονται από την καταβολή φόρου εισοδήματος. Αντιπαραβάλλοντας τα μέτρα αυτά με τις προτάσεις της αντιπολίτευσης, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι επαναφέρει, όπως είπε, «λογικές λαϊκισμού» χωρίς συγκεκριμένη τεκμηρίωση και χωρίς αξιόπιστο σχέδιο χρηματοδότησης των εξαγγελιών του.
Κ. Χατζηδάκης: Η κυβέρνηση παρεμβαίνει έγκαιρα για τη μείωση των τιμών των καυσίμων
«Τις τελευταίες ημέρες, από τις αρχές Ιουλίου, υπάρχουν ανοδικές τάσεις στις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Για το λόγο αυτό, η κυβέρνηση έσπευσε να αντιμετωπίσει το θέμα, σε συνεννόηση με τα διυλιστήρια. Τα διυλιστήρια ανταποκρίθηκαν και συμφώνησαν να συμβάλουν στην προσπάθεια. Δεσμεύθηκαν λοιπόν, να προσφέρουν στο Δημόσιο από 20 εκατ. ευρώ ο κάθε όμιλος, η Helleniq Energy και η Motor Oil, δηλαδή συνολικά 40 εκατ. ευρώ. Η προσφορά αυτή θα χρησιμοποιηθεί από την κυβέρνηση προκειμένου από την ερχόμενη εβδομάδα και μέχρι το τέλος Αυγούστου να μειωθεί η τιμή της απλής αμόλυβδης κατά 10 λεπτά το λίτρο και του ντίζελ κίνησης κατά 5 λεπτά, χωρίς δημοσιονομικό κόστος».
Αυτά ανέφερε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, σε συνέντευξη σήμερα στο ΕΡΤnews, εξειδικεύοντας τις σχετικές ανακοινώσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη νωρίτερα σήμερα στη Βουλή.
Ο Κωστής Χατζηδάκης εξήγησε ότι η μείωση των 10 λεπτών στη βενζίνη και 5 λεπτών στο ντίζελ κίνησης υπολογίζεται σε σχέση με το σημερινό (Παρασκευή 10 Ιουλίου) επίπεδο των τιμών. Είναι γνωστό ότι οι τιμές λιανικής μεταβάλλονται καθημερινά, ανάλογα με τη διακύμανση των διεθνών τιμών των αντίστοιχων προϊόντων (βενζίνης και ντίζελ) και της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου. Αυτό σημαίνει ότι αν οι διεθνείς τιμές αυξηθούν μέχρι την εφαρμογή του μέτρου, την ερχόμενη εβδομάδα, η διαφορά από τις σημερινές τιμές θα είναι αντίστοιχα περιορισμένη. Αντίθετα αν οι διεθνείς τιμές μειωθούν η μείωση θα είναι μεγαλύτερη και οι καταναλωτές θα έχουν πρόσθετο όφελος. «Σε κάθε περίπτωση», τόνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, «οι καταναλωτές πρέπει να γνωρίζουν ότι θα πληρώνουν τιμή χαμηλότερη κατά 10 λεπτά στη βενζίνη και 5 λεπτά στο ντίζελ από εκείνη που θα πλήρωναν αν δεν γινόταν η παρέμβαση της κυβέρνησης σε συνεργασία με τα διυλιστήρια».
Οι τεχνικές λεπτομέρειες εφαρμογής του μέτρου θα οριστικοποιηθούν σε συνεννόηση με το υπουργείο Οικονομικών και τα διυλιστήρια και θα ανακοινωθούν την επόμενη εβδομάδα προκειμένου η μείωση να εφαρμοστεί το ταχύτερο δυνατόν.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης υπογράμμισε ακόμη ότι μετά την ομαλοποίηση της διεθνούς αγοράς σε συνέχεια της συμφωνίας που επιτεύχθηκε στη Μέση Ανατολή οι τιμές και στη λιανική υποχώρησαν. Κάτι που μπορεί να διαπιστώσει κανείς εύκολα ανατρέχοντας στην ιστοσελίδα του υπουργείου Ανάπτυξης fuelprices.gr, όπου αναρτώνται καθημερινά οι διεθνείς τιμές, οι τιμές διυλιστηρίου, οι τιμές χονδρικής από τις εταιρείες εμπορίας προς τα πρατήρια και οι τιμές λιανικής ανά περιοχή και ανά πρατήριο.
Ωστόσο, νεότερες εξελίξεις όπως η αύξηση της ζήτησης καυσίμων κίνησης διεθνώς λόγω τουρισμού, η απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ από τη Ρωσία και η αδυναμία άμεσης αποκατάστασης των ζημιών που έχουν υποστεί διυλιστήρια στη Μ. Ανατολή οδήγησαν εκ νέου σε ανοδικές τάσεις στη διεθνή αγορά. «Είπαμε λοιπόν, αντί να περιμένουμε, να σπεύσουμε άμεσα προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές», κατέληξε ο Κωστής Χατζηδάκης.