Το αεροδρόμιο Λειψίας/Χάλλε συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα κέντρα αεροπορικού φορτίου στην Ευρώπη και αποτελεί τμήμα της κρίσιμης υποδομής της Γερμανίας
Για ένα «υβριδικό σενάριο επίθεσης» μίλησε ο ο ομοσπονδιακός υπουργός Εσωτερικών της Γερμανίας Αλεξάντερ Ντόμπριντ, σχολιάζοντας τον εντοπισμό ενός drone που ήταν παγιδευμένο με εκρηκτικά στο αεροδρόμιο Λειψίας/Χάλλε.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Μετά από σύσκεψη με τις αρχές που διεξάγουν την έρευνα, δήλωσε: «Πρόκειται για μια νέα ποιότητα απειλής».
Στη Γερμανία έχουν εντοπιστεί και στο παρελθόν drones κοντά σε ευαίσθητες εγκαταστάσεις. Όμως, σύμφωνα με τον υπουργό Εσωτερικών, ένα drone εξοπλισμένο με εκρηκτικά συνιστά νέο επίπεδο κλιμάκωσης.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το drone έφερε μείγμα ισχυρά εκρηκτικών υλικών. Το γεγονός ότι δεν εξερράγη οφείλεται, όπως όλα δείχνουν, στο ότι είχε αποκοπεί ο πυροκροτητής.
Ο Ντόμπριντ εκτιμά ότι πίσω από το περιστατικό δεν βρίσκονται ερασιτέχνες. Πρόσθεσε επίσης ότι ενδέχεται να εμπλέκονται «ξένες δυνάμεις», χωρίς ωστόσο να κατονομάσει κάποια συγκεκριμένη χώρα.
Ήδη από το 2024: Εμπρηστικές επιθέσεις και χρόνια περιστατικά με drones
Το νέο περιστατικό εντάσσεται σε μια σειρά συμβάντων ασφαλείας στο αεροδρόμιο Λειψίας/Χάλλε. Τους τελευταίους μήνες σημειώνονται εκεί επανειλημμένα μη εξουσιοδοτημένες πτήσεις drone. Ο συγκεκριμένος κόμβος συγκαταλέγεται εδώ και καιρό στα πιο επιβαρυμένα αεροδρόμια της Γερμανίας.
Σύμφωνα με στοιχεία της Deutsche Flugsicherung, το 2023 καταγράφηκαν συνολικά 151 περιστατικά με drones σε όλη τη χώρα. Με 21 περιστατικά έκαστο, τα αεροδρόμια της Φρανκφούρτης και της Λειψίας/Χάλλε ήταν από τα πιο πληγέντα. Κατ’ επανάληψη η αεροπορική κίνηση έπρεπε να διακοπεί προσωρινά για λόγους ασφαλείας.
Στο αεροδρόμιο έχουν σημειωθεί ήδη και απόπειρες δολιοφθοράς. Τον Ιούλιο του 2024, σύμφωνα με τα ευρήματα των αρχών, φερόμενοι ως δράστες έστειλαν μέσω των εταιρειών ταχυμεταφορών DHL και DPD τέσσερα δέματα παγιδευμένα με εμπρηστικούς μηχανισμούς.
Οι αποστολές είχαν σχεδιαστεί έτσι ώστε να πάρουν φωτιά κατά τη διάρκεια της πτήσης. Στη Λειψία, όμως, ένα από τα δέματα άρπαξε φωτιά πριν από την αναχώρηση, σε κέντρο διαλογής. Ο τότε πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας για την Προστασία του Συντάγματος, Τόμας Χάλντενβαγκ, δήλωσε αργότερα ότι η αποστολή θα μπορούσε να έχει προκαλέσει συντριβή αεροσκάφους.
Γιατί όμως βρίσκεται ειδικά η Λειψία τόσο συχνά στο στόχαστρο; Υπάρχουν αρκετοί λόγοι.
Κρίσιμη υποδομή και στρατιωτικός κόμβος: Ο ρόλος του αεροδρομίου Λειψίας/Χάλλε
Το αεροδρόμιο Λειψίας/Χάλλε συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα κέντρα αεροπορικού φορτίου στην Ευρώπη και αποτελεί τμήμα της κρίσιμης υποδομής της Γερμανίας. Ιδιαίτερα σημαντικός είναι ο ρόλος του ως διεθνές κέντρο αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων. Η DHL χαρακτηρίζει τον συγκεκριμένο κόμβο «καρδιά μιας παγκόσμιας αλυσίδας logistics».
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας, στο αεροδρόμιο διακινούνται καθημερινά πάνω από 2.500 τόνοι φορτίου. Κάθε χρόνο καταγράφονται περίπου 23.600 κινήσεις αεροσκαφών cargo. Κάθε βράδυ εκφορτώνονται, ταξινομούνται και επαναφορτώνονται χιλιάδες τόνοι αποστολών.
Σε αυτό προστίθεται και η στρατιωτική σημασία του αεροδρομίου, η οποία ανάγεται στις αρχές της δεκαετίας του 2000.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης στο Αφγανιστάν, η Λειψία/Χάλλε εξελίχθηκε κατά διαστήματα σε σημαντικό στρατιωτικό κόμβο. Εκατοντάδες χιλιάδες Αμερικανοί στρατιώτες χρησιμοποίησαν το αεροδρόμιο για ενδιάμεσες στάσεις. Από εκεί μετέφερε και η Μπούντεσβερ άρματα μάχης, ελικόπτερα και άλλο στρατιωτικό υλικό.
NATO και ΕΕ: Χρήση αεροσκαφών Antonov από τη Λειψία
Μετά τη ρωσική επίθεση κατά της Ουκρανίας το 2022, η στρατηγική σημασία του κόμβου έχει αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Στο αεροδρόμιο Λειψίας/Χάλλε υλοποιείται το πρόγραμμα αερομεταφορών Strategic Airlift International Solution (SALIS), που διαχειρίζεται η Υπηρεσία Υποστήριξης και Προμηθειών του ΝΑΤΟ (NSPA).
Μέσω αυτής της συνεργασίας, εννέα κράτη του ΝΑΤΟ εξασφαλίζουν πρόσβαση σε μεταγωγικά αεροσκάφη τύπου Antonov AN-124-100 για ιδιαίτερα βαριά ή ογκώδη φορτία που δεν μπορούν να μεταφερθούν με μικρότερα στρατιωτικά μεταγωγικά, όπως το Airbus A400M. Βάση της συμφωνίας αποτελεί πενταετές συμβόλαιο που υπογράφηκε το 2021 μεταξύ της NSPA και της εταιρείας Antonov Logistics SALIS, η οποία εδρεύει στο αεροδρόμιο Λειψίας/Χάλλε.
Η σύμβαση διασφαλίζει για τα συμμετέχοντα κράτη πρόσβαση σε πολλά αεροσκάφη Antonov, τα οποία, ανάλογα με την προτεραιότητα, μπορούν να είναι έτοιμα για αποστολές μέσα σε λίγες ημέρες. Τα αεροπλάνα χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, για αποστολές του ΝΑΤΟ, της ΕΕ και εθνικές επιχειρήσεις και μεταφέρουν τακτικά στρατιωτικό υλικό και άλλο ογκώδες φορτίο. Έτσι, η Λειψία/Χάλλε δεν είναι μόνο μία από τις σημαντικότερες ευρωπαϊκές βάσεις αεροπορικού φορτίου, αλλά και κεντρικός κόμβος για στρατηγικές μεταφορές βαρέων φορτίων των συμμετεχόντων κρατών του ΝΑΤΟ.
Από την έναρξη του ρωσικού επιθετικού πολέμου κατά της Ουκρανίας, η Λειψία έχει αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Επειδή η κανονική λειτουργία του στόλου Antonov στην Ουκρανία έχει περιοριστεί σημαντικά, το αεροδρόμιο εξελίχθηκε σε μία από τις σημαντικότερες βάσεις της Antonov Airlines εκτός Ουκρανίας. Εκεί βρίσκονται εγκαταστάσεις συντήρησης, ενώ κατασκευάζεται και ένας νέος μεγάλος υπόστεγος συντήρησης.
Ο ειδικός σε θέματα ασφάλειας Νίκο Λάνγκε εντάσσει γι’ αυτό το περιστατικό, μιλώντας στο ZDF, στο ευρύτερο πλαίσιο της ρωσικής υβριδικής επιθετικότητας κατά της Γερμανίας. Σε αυτή περιλαμβάνονται, εκτός από υπερπτήσεις drones, και ενέργειες δολιοφθοράς, εμπρησμοί και κυβερνοεπιθέσεις. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα κάποια συγκεκριμένη σύνδεση με το σημερινό συμβάν.
Η Γερμανία ενισχύει την άμυνα κατά των drones
Τα ολοένα συχνότερα περιστατικά με drones απασχολούν πλέον πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Ιδιαίτερα στις βαλτικές χώρες έχουν καταγραφεί τους τελευταίους μήνες όλο και περισσότερα συμβάντα. Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε στα τέλη Μαΐου, κατά την επίσκεψή της στο Βίλνιους, ότι η Ρωσία δοκιμάζει με drones στοχευμένα την ασφάλεια του εναέριου χώρου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πρόκειται, όπως είπε, για τμήμα μιας στρατηγικής αποσταθεροποίησης των δημοκρατικών κοινωνιών.
Η Γερμανία έχει γι’ αυτό ενισχύσει σταδιακά τα μέτρα άμυνας τους τελευταίους μήνες. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Εσωτερικών Ντόμπριντ είχε ήδη ζητήσει να εντοπίζονται, να αναχαιτίζονται και, αν χρειαστεί, να καταρρίπτονται πιο συστηματικά τα drones. Από τον Οκτώβριο του 2025 η Ομοσπονδιακή Αστυνομία επιτρέπεται, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, να καταρρίπτει drones.
Και στο αεροδρόμιο Λειψίας/Χάλλε λειτουργεί πλέον ειδικό σύστημα αντιμετώπισης drones. Παρ’ όλα αυτά, ο υπουργός Εσωτερικών της Σαξονίας Άρμιν Σούστερ κάνει λόγο για «κούρσα εξοπλισμών» μεταξύ επιτιθέμενων και αρχών ασφαλείας.
Παρά τις νέες αρμοδιότητες, οι ειδικοί θεωρούν ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά κενά. Ο ειδικός στα drones Κρίστιαν Κάιζερ δήλωσε στο ZDFheute live ότι η κατάρριψη είναι μόνο το τελευταίο στάδιο. Προηγουμένως πρέπει το drone να εντοπιστεί – για παράδειγμα με σαρωτές συχνοτήτων, κάμερες ή συστήματα ραντάρ. Μόνο στη συνέχεια μπορεί να αξιολογηθεί αν υπάρχει πραγματικός κίνδυνος και ποιες ενέργειες πρέπει να ακολουθήσουν.