Η περιφερειακή οδός Νάπολης, πρώτη smart road της Ιταλίας: αλλάζει η μελλοντική κινητικότητα

Η επανάσταση της έξυπνης κινητικότητας στην Ιταλία ξεκινά από τη Νάπολη. Η Τατζενσιάλε της Νάπολης είναι μάλιστα η πρώτη οδική υποδομή της χώρας που έχει λάβει την επίσημη πιστοποίηση Smart Road από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Η αναγνώριση αυτή πιστοποιεί την υιοθέτηση προηγμένων τεχνολογιών για την παρακολούθηση της υποδομής, την έξυπνη διαχείριση της κυκλοφορίας και την επικοινωνία σε πραγματικό χρόνο ανάμεσα στο οδικό δίκτυο και τα συνδεδεμένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με αυτόνομη οδήγηση.

Πρόκειται για ένα ορόσημο που φέρνει την Ιταλία σε μια νέα εποχή κινητικότητας, μετατρέποντας μία από τις κύριες αστικές αρτηρίες του ιταλικού Νότου σε εθνικό πρότυπο καινοτομίας.

Το έργο που μεταμόρφωσε την Τατζενσιάλε της Νάπολης

Η πρωτοβουλία είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Τατζενσιάλε της Νάπολης, εταιρείας του Ομίλου Autostrade per l'Italia, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Εθνικού Κέντρου για τη Βιώσιμη Κινητικότητα (MOST) και της Movyon, του τεχνολογικού πόλου του Ομίλου Aspi.

Ο στόχος ήταν σαφής: να καταστεί η υποδομή ικανή να συλλέγει, να επεξεργάζεται και να μοιράζεται πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο, ώστε να βελτιώνονται η ασφάλεια, η αποδοτικότητα και η βιωσιμότητα της κυκλοφορίας.

Σήμερα η Τατζενσιάλε της Νάπολης αποτελεί ένα από τα πιο προηγμένα ιταλικά εργαστήρια αφιερωμένα στη συνδεδεμένη και συνεργατική κινητικότητα.

Τα τρία χαρακτηριστικά που ορίζουν μια Smart Road

Για να λάβει την πιστοποίηση, η Τατζενσιάλε έπρεπε να ικανοποιήσει τρεις βασικές προϋποθέσεις που προβλέπει η νομοθεσία.

Έξυπνη παρακολούθηση της κυκλοφορίας

Σε όλο το δίκτυο έχουν εγκατασταθεί αισθητήρες ικανοί να συλλέγουν συνεχώς δεδομένα για την κυκλοφορία. Οι πληροφορίες επεξεργάζονται από προηγμένα μοντέλα κυκλοφορίας, τα οποία υποστηρίζουν τους χειριστές του κέντρου ελέγχου στις αποφάσεις τους σχετικά με τη διαχείριση της οδικής κυκλοφορίας.

Η προσέγγιση αυτή επιτρέπει την έγκαιρη παρέμβαση, μειώνοντας τη συμφόρηση και τις δυσλειτουργίες πριν αυτές εξελιχθούν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Έλεγχος καιρού και υδρογεωλογικού κινδύνου σε πραγματικό χρόνο

Ένα ακόμη βασικό στοιχείο αφορά την παρακολούθηση των περιβαλλοντικών συνθηκών.

Μετεωρολογικοί σταθμοί και ειδικοί αισθητήρες καταγράφουν δεδομένα σχετικά με τις βροχοπτώσεις, την κατάσταση του οδοστρώματος, τα επίπεδα των υδάτων και τις συνθήκες του γύρω εδάφους. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να εντοπίζει έγκαιρα καταστάσεις κινδύνου, όπως πλημμύρες, κατολισθήσεις ή άλλα δυνητικά επικίνδυνα φαινόμενα, ειδοποιώντας τους χειριστές όταν ξεπερνιούνται συγκεκριμένα όρια ασφαλείας.

Επικοινωνία μεταξύ υποδομής και οχημάτων

Η πραγματική καινοτομία αφορά την αμφίδρομη επικοινωνία ανάμεσα στον δρόμο και το αυτοκίνητο.

Χάρη στις τεχνολογίες Vehicle-to-Infrastructure (V2I), τα συνδεδεμένα οχήματα μπορούν να λαμβάνουν απευθείας μέσα στο όχημα πληροφορίες για ατυχήματα, εργοτάξια, εμπόδια, καιρικές συνθήκες, κατάσταση του οδοστρώματος και προτεινόμενη ταχύτητα.

Την ίδια στιγμή, και τα οχήματα μεταδίδουν δεδομένα στην υποδομή, επιτρέποντας μια πολύ πιο ακριβή και άμεση εικόνα των συνθηκών της κυκλοφορίας.

Με αυτόν τον τρόπο ο διαχειριστής δεν περιορίζεται πλέον στο να αντιδρά στα γεγονότα, αλλά μπορεί να τα προλαμβάνει και να διαχειρίζεται την κινητικότητα με προοδραστικό τρόπο.

Περισσότερες από 200 κάμερες και 40 κεραίες σε μήκος 22 χιλιομέτρων

Η νέα ναπολιτάνικη Smart Road αναπτύσσεται πάνω σε ένα εκτεταμένο τεχνολογικό δίκτυο.

Κατά μήκος των 22 χιλιομέτρων της Τατζενσιάλε βρίσκονται σε φάση εγκατάστασης:

• 217 έξυπνες κάμερες·
• 15 πύλες καταμέτρησης της κυκλοφορίας·
• 8 μετεωρολογικοί σταθμοί·
• 40 κεραίες επικοινωνίας με τεχνολογία ITS-G5 και Cellular V2X.

Όλα τα δεδομένα που συλλέγονται καταλήγουν στην κεντρική πλατφόρμα C-ITS της Movyon, η οποία ενσωματώνει τις πληροφορίες που προέρχονται από την υποδομή με άλλες εξωτερικές πηγές και τις αξιοποιεί για να προσφέρει συνεχή παρακολούθηση της κυκλοφορίας.

Τα συστήματα είναι σε θέση να ανιχνεύουν τη θέση, την ταχύτητα και την κατεύθυνση των οχημάτων, παρέχοντας στους οδηγούς επικαιροποιημένες πληροφορίες και συμβάλλοντας στη βελτίωση τόσο της οδικής ασφάλειας όσο και της ποιότητας των μετακινήσεων.

Συνδεδεμένα αυτοκίνητα και αυτόνομη οδήγηση: η δοκιμή μεταξύ Βομέρο και Φουοριγκρότα

Ένα από τα πιο καινοτόμα στοιχεία του έργου αφορά τη δοκιμή της αυτόνομης οδήγησης.

Στο τμήμα μεταξύ Βομέρο και Φουοριγκρότα πραγματοποιήθηκε η πρώτη ιταλική δοκιμή κατά την οποία ένα όχημα με αυτόνομη οδήγηση τροποποίησε την ταχύτητά του σε πραγματικό χρόνο ακολουθώντας τις οδηγίες που έλαβε απευθείας από την οδική υποδομή.

Σήμερα στην Τατζενσιάλε της Νάπολης κυκλοφορούν 30 συνδεδεμένα οχήματα που είναι σε θέση να επικοινωνούν συνεχώς με το δίκτυο.

Το σύστημα είναι ήδη σε θέση να ειδοποιεί τους οδηγούς για καταστάσεις κινδύνου, όπως εργοτάξια, οχήματα σε βλάβη, δυσμενείς καιρικές συνθήκες ή άλλες δυσκολίες, προτείνοντας παράλληλα τη βέλτιστη ταχύτητα ώστε να περιορίζεται ο σχηματισμός ουρών.

"Το ορόσημο που πέτυχε σήμερα ο Όμιλος Autostrade per l'Italia είναι ένα πολύ σημαντικό αποτέλεσμα" δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Autostrade per l’Italia Αρίγκο Τζιάνα.

Ένας από τους πυλώνες αυτής της πορείας είναι η τεχνολογία· από αυτή την άποψη - κατέληξε ο Τζιάνα - έχουμε αποδείξει, χάρη στις συνέργειες που αναπτύξαμε στο εσωτερικό του Ομίλου μας, ότι μπορούμε να λειτουργήσουμε ως πρωτοπόροι και εργαστήριο για την κινητικότητα του μέλλοντος".