Τα 21 καθίσματα έχουν διαμορφωθεί με βάση εκείνα που υπάρχουν στην επιχειρηματική θέση των αεροπλάνων.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ένα νέο δίκτυο νυχτερινών λεωφορείων εγκαινιάζεται στην Ευρώπη αυτό το φθινόπωρο, με δρομολόγια που συνδέουν ορισμένους από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της ηπείρου.
Η υπηρεσία που διαχειρίζεται η ελβετική εταιρεία μεταφορών Twiliner, έχει ως στόχο να καλύψει "το κενό άνεσης στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων".
Το νυχτερινό λεωφορείο θα ξεκινήσει τη λειτουργία του τον Νοέμβριο του 2025, με προγραμματισμένες στάσεις στην Ελβετία, το Λουξεμβούργο, το Βέλγιο, την Ολλανδία και την Ισπανία.
Θα προσφέρει στους ταξιδιώτες με οικολογική συνείδηση μια άλλη εναλλακτική λύση για τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων αντί για τις πτήσεις μικρών αποστάσεων.
Η Twiliner ισχυρίζεται ότι τα ταξίδια με τα λεωφορεία της είναι εξίσου βιώσιμα με τα ταξίδια με τρένο και εξοικονομούν το 85% των εκπομπών CO2e σε σύγκριση με τις πτήσεις.
Προσθέτει ότι τα οχήματα θα κινούνται με ντίζελ HVO, ένα ανανεώσιμο καύσιμο που προέρχεται από απόβλητα λίπη και φυτικά έλαια.
Ένα νυχτερινό λεωφορείο με καθίσματα σαν business class αεροπλάνου
Η Twiliner έχει επίσης θέσει την άνεση ως κορυφαία προτεραιότητα για τα λεωφορεία της, με εγκαταστάσεις παρόμοιες με αυτές που υπάρχουν στα τρένα με κρεβάτι.
Τα καθίσματα θα είναι τα πρώτα σε λεωφορείο στην Ευρώπη που μεταμορφώνονται πλήρως σε κρεβάτια με το πάτημα ενός κουμπιού, επιτρέποντας στους ταξιδιώτες να κοιμηθούν όταν το επιλέξουν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Τα 21 καθίσματα (18 βρίσκονται στο πάνω κατάστρωμα και 3 στο κάτω) έχουν διαμορφωθεί στα πρότυπα εκείνων που βρίσκονται στην επιχειρηματική θέση των αεροπλάνων, ενώ παρέχονται μαξιλάρια και κουβέρτες.
Κάθε καθιστικό διαθέτει επίσης πρίζες, τραπέζι και ατομικά φώτα ανάγνωσης, καθώς και δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο. Υπάρχει ένας μικρός αποθηκευτικός χώρος για να έχετε προσωπικά αντικείμενα σε κοντινή απόσταση.
Στο κάτω κατάστρωμα, οι επιβάτες μπορούν να ετοιμαστούν για ύπνο στο ευρύχωρο μπάνιο και στα αποδυτήρια (αν και δεν υπάρχουν ντους).
Σε αυτό το επίπεδο υπάρχει επίσης ένα σνακ μπαρ, όπου οι ταξιδιώτες μπορούν να βρουν ελαφριά αναψυκτικά.
Όσον αφορά τις αποσκευές, οι επιβάτες επιτρέπεται να μεταφέρουν μία μεγάλη βαλίτσα που τηρεί τις προδιαγραφές της Twiliner (μέγιστο βάρος 23 κιλά, 80 x 50 x 35 cm) και μία χειραποσκευή (μέγιστο βάρος 5 κιλά, 50 x 30 x 20 cm).
Επιπρόσθετα αντικείμενα όπως ποδήλατα, εξοπλισμός σκι και σανίδες του σερφ μπορούν να μεταφερθούν στο αεροσκάφος, εφόσον έχει γίνει κράτηση εκ των προτέρων.
Το δίκτυο νυχτερινών λεωφορείων στοχεύει να συνδέσει 25 ευρωπαϊκές πόλεις έως το 2028
Όταν ξεκινήσει τον Νοέμβριο, η εταιρεία θα ξεκινήσει με δύο δρομολόγια: Ζυρίχη προς Άμστερνταμ, με στάσεις στη Βασιλεία, το Λουξεμβούργο, τις Βρυξέλλες και το Ρότερνταμ, και Ζυρίχη προς Βαρκελώνη με στάση στη Χιρόνα.
Ταλεωφορεία εκτελούν δρομολόγια αρκετές φορές την εβδομάδα - πιθανότατα όλο και περισσότερο καθημερινά το επόμενο έτος - και οι τιμές ξεκινούν από περίπου 180 ευρώ για μία διαδρομή.
Δεν υπάρχουν άλλες προγραμματισμένες στάσεις ανάπαυσης κατά τη διάρκεια των ταξιδιών, εκτός από τις υποχρεωτικές αλλαγές οδηγών.
Η Twiliner σημειώνει ότι η υπηρεσία της δεν είναι κατάλληλη για οικογένειες με μικρά παιδιά, καθώς δεν επιτρέπεται να ταξιδέψουν επιβάτες κάτω των πέντε ετών.
Τα μεγαλύτερα παιδιά είναι ευπρόσδεκτα στο πλοίο, "εφόσον είναι εξοικειωμένα με τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και μπορούν να λάβουν υπόψη τους το ήσυχο, φιλικό προς τον ύπνο περιβάλλον".
Τελικά, η εταιρεία στοχεύει να αποκτήσει ένα δίκτυο νυχτερινών λεωφορείων σε ολόκληρη την ήπειρο, το οποίο θα συμπληρώνει τις τρέχουσες νυχτερινές σιδηροδρομικές μεταφορές, με σκοπό να συνδέσει τις 25 πιο επισκέψιμες πόλεις της Ευρώπης μέσα σε τρία χρόνια.