Η Ryanair καταγγέλλει την αύξηση του αεροπορικού τέλους στο Βέλγιο και προαναγγέλλει δραστική περικοπή των υπηρεσιών της στη χώρα.
Η Ryanair απείλησε να καταργήσει 20 ακόμη δρομολόγια σε όλη την Ευρώπη, εν μέσω της σφοδρής διαμάχης για τους φόρους και το κόστος πρόσβασης.
Η αεροπορική χαμηλού κόστους επέκρινε την απόφαση της βελγικής κυβέρνησης να αυξήσει το αεροπορικό τέλοςσε 10 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη από το 2027 για τις πτήσεις μικρών αποστάσεων, υποστηρίζοντας ότι ένα τέτοιο μέτρο θα οδηγήσει σε κατάρρευση της ζήτησης και θα εκτινάξει τους ναύλους.
Μέσω ανακοίνωσης, η Ryanair επέκρινε επίσης τα προτεινόμενα σχέδια του δημοτικού συμβουλίου του Σαρλερουά να επιβάλει από του χρόνου φόρο 3 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη.
Η Ryanair προαναγγέλλει περικοπές δρομολογίων στο Βέλγιο
Ο «φόρος επιβίβασης» του Βελγίου αποτελεί μέρος του πολυαναμενόμενου προϋπολογισμού της χώρας, που στοχεύει να καλύψει μια «τρύπα» 9,2 δισ. ευρώ έως το 2029.
«Σήμερα η εργασία, αύριο ο καρπός της δουλειάς μας», δήλωσε στο X ο πρωθυπουργός Μπαρτ Ντε Βέβερ, αφού επετεύχθη η συμφωνία ύστερα από μήνες αδιέξοδων διαπραγματεύσεων.
Τα αεροδρόμια έχουν ήδη προειδοποιήσει ότι το πρόσθετο κόστος θα μετακυλιστεί στους ταξιδιώτες, με αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών των πτήσεων.
Αν προχωρήσουν και τα δύο μέτρα, η Ryanair έχει δεσμευτεί να αποσύρει πέντε αεροσκάφη που εδρεύουν στα αεροδρόμια του Βελγίου και να καταργήσει 20 δρομολόγια από το χειμερινό της πρόγραμμα της περιόδου 26/27 στις Βρυξέλλες. Οι περικοπές αντιστοιχούν σε ένα εκατομμύριο λιγότερες θέσεις επιβατών και μείωση κατά 22% της κίνησής της εταιρείας στις Βρυξέλλες.
Ο εμπορικός διευθυντής της εταιρείας, Τζέισον ΜακΓκίνες, υποστηρίζει ότι η επανειλημμένη αύξηση των αεροπορικών φόρων ενέχει τον κίνδυνο να καταστήσει το Βέλγιο «μη ανταγωνιστικό» σε σύγκριση με άλλες χώρες της ΕΕ όπως η Σουηδία, η Ουγγαρία, η Ιταλία και η Σλοβακία, που έχουν καταργήσει τους σχετικούς φόρους για να ενισχύσουν την επιβατική κίνηση.
«Παρότι τόσες άλλες χώρες της ΕΕ έχουν κάνει αυτό το βήμα για να στηρίξουν τις οικονομίες τους, το Βέλγιο κινείται στην αντίθετη κατεύθυνση, αυξάνοντας τα κόστη πρόσβασης και ωθώντας τις αεροπορικές και τον τουρισμό αλλού», προσθέτει ο ΜακΓκίνες.
«Καλούμε τον πρωθυπουργό Ντε Βέβερ να καταργήσει αυτό το επιζήμιο αεροπορικό τέλος προτού ο τουρισμός, οι θέσεις εργασίας και η ευρύτερη οικονομία καταρρεύσουν ακόμη περισσότερο».
Ο ΜακΓκίνες χαρακτήρισε το αεροπορικό τέλος του Σαρλερουά «παράνοια», προειδοποιώντας ότι χιλιάδες τοπικές θέσεις εργασίας μπορεί να χαθούν αν το δημοτικό συμβούλιο υλοποιήσει το σχέδιο.
Ο πόλεμος της Ryanair κατά του αεροπορικού φόρου
Η Ryanair εκφράζει ολοένα και εντονότερα την αντίθεσή της στην αύξηση των αεροπορικών φόρων σε όλη την Ευρώπη, παρά τη διαρκώς αυξανόμενη ανάγκη να αντισταθμιστούν οι εκπομπές άνθρακα που παράγονται από τις πτήσεις μικρών αποστάσεων και να επενδυθεί σε περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες.
Μόλις τον περασμένο μήνα, η αεροπορική χαμηλού κόστους απείλησε να ακυρώσει όλες τις πτήσεις της από τις Αζόρες λόγω των αυξανόμενων επιβαρύνσεων στην Πορτογαλία. Θα χάνονταν έξι δρομολόγια και περίπου 400.000 θέσεις επιβατών ετησίως.
Τα επιχειρήματα της Ryanair ακολούθησαν το ίδιο μοτίβο, κατακεραυνώνοντας την ANA, η οποία διαχειρίζεται τα πορτογαλικά αεροδρόμια υπό τον όμιλο Vinci, επειδή με τις τιμές της βγαίνει εκτός ανταγωνισμού, και ζητώντας την κατάργηση του φόρου.
Στην Ισπανία, η Ryanair έχει ήδη ανακοινώσει την αναστολή των χειμερινών δρομολογίων προς πόλεις όπως το Σαντιάγο ντε Κομποστέλα και έχει προαναγγείλει επικείμενη αποχώρηση από αρκετά περιφερειακά αεροδρόμια στη Γαλλία.