Η συμφωνία μεταξύ γερμανικής κυβέρνησης και αερομεταφορέα προβλέπει δέσμη μέτρων που περιλαμβάνουν και δανεισμό - Απαιτείται «πράσινο φως» από την Κομισιόν
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΣε συμφωνία επί της αρχής κατέληξαν η γερμνανική κυβέρνηση και η αεροπορική εταιρεία Lufthansa που υπέστη τεράστιες απώλειες εξαιτίας της πανδημίας.
Το σχέδιο ύψους 9 δισεκατομμυρίων ευρώ για την διάσωση του αερομεταφορέα προβλέπει, μεταξύ άλλων, την απόκτηση μετοχικού μεριδίου 20% από το κρατικό ταμείο σταθεροποίησης (WSF) μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου.
Ο πρωθυπουργός της Βαυαρίας Μάρκους Σόντερ ξεκαθαρίζει ότι η κρατικοποίηση δεν είναι στο τραπέζι: «Η πρόταση σημαίνει ότι μια εταιρεία που στο παρελθόν ήταν πολύ επιτυχημένη και πολύ σημαντική για τη Γερμανία κατέληξε να περνά κρίση χωρίς να είναι δικό της το φταίξιμο. Τώρα δέχεται σημαντική ενίσχυση και με αυτή τη σημαντική ενίσχυση η Lufthansa μπορεί να ξανασταθεί στα πόδια της χωρίς να κρατικοποιηθεί. Δεν πρέπει να είναι αυτός ο στόχος».
Η τιμή εγγραφής για την αύξηση κεφαλαίου θα είναι 2,56 ευρώ ανά μετοχή. Η συμφωνία προβλέπει ότι δύο θέσεις στο εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας θα καλυφθ ούν σε συμφωνία με την κυβέρνηση χωρίς δικαίωμα ψήφου εκτός από την περίπτωση εξαγοράς.
Για την υλοποίηση του σχεδίου απαιτείται η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Σύμφωνα με πληροφορίες του περιοδικού Der Spiegel η «μάχη» θα δοθεί για το θέμα της τήρησης των κανόνων ανταγωνισμού. Ένα από τα «αγκάθια» στην διαπραγμάτευση αφορά τα δικαιώματα απογείωσης και προσγείωσης (σλοτς) στα αεροδρόμια της Φρανκφούρτης και του Μονάχου, πολλά από τα οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά να αφαιρεθούν από την Lufthansa και να δοθούν σε άλλες εταιρίες, ως «αποζημίωση» για την κρατική βοήθεια που λαμβάνει η γερμανική εταιρεία.