Οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων ενδέχεται να σημειώσουν απώλειες δισεκατομμυρίων και ζητούν γι' αυτό από την ΕΕ να τηρήσει εποικοδομητική, αλλά και ταυτόχρονα δυναμική στάση.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ αναμένεται να ανακοινώσει περαιτέρω δασμούς στις εισαγωγές αυτή την εβδομάδα, επιπλέον των δασμών 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που έχει ήδη διατάξει. Αλλά ενώ οι κυβερνήσεις και οι εξαγωγείς σε όλο τον κόσμο προετοιμάζονται για την επόμενη κίνησή του, η πρόβλεψη για το ποια θα είναι αυτή ή τι αντίκτυπο θα έχει, έχει αποδειχθεί δύσκολη.
Ο Τραμπ έχει επίσης επανειλημμένως αμφιταλαντευθεί μεταξύ της ανακοίνωσης δασμών και της αναστολής τους στη συνέχεια. Οι αγορές βρίσκονται σε ευμετάβλητη διάθεση - και όλο αυτό το διάστημα, η απειλή ενός εμπορικού πολέμου έχει αυξήσει τους φόβους ότι μια νέα ύφεση στις ΗΠΑ ή ακόμη και παγκοσμίως θα μπορούσε να είναι στον ορίζοντα.
Η γερμανική Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (VDA) έχει επισημάνει ότι τα αμερικανικά εργοστάσια βασίζονται σε δίκτυα προμηθευτών, ιδίως στον Καναδά και το Μεξικό, πράγμα που σημαίνει ότι αυτοί οι δασμοί θα έχουν παγκόσμιες συνέπειες. Ο εκπρόσωπος της VDA Σάιμον Σιτς δήλωσε στο euronews ότι οι αυξήσεις των τιμών είναι αναπόφευκτες - και ιδιαίτερα για τους πελάτες των ΗΠΑ.
«Μακροπρόθεσμα, αν η κατάσταση κλιμακωθεί, θα έχει κόστος σε ανάπτυξη, σε ευημερία και ενδεχομένως σε θέσεις εργασίας και στις δύο ακτές του Ατλαντικού. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εξεύρεση λύσης τώρα είναι ζωτικής σημασίας», δήλωσε.
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δραστηριοποιούνται έντονα στην αμερικανική αγορά, απασχολώντας πάνω από 140.000 άτομα σε αμερικανικές εγκαταστάσεις και παράγοντας εκεί περισσότερα από 900.000 αυτοκίνητα κάθε χρόνο. Τα μισά από αυτά εξάγονται.
«Πρέπει επίσης να τονιστεί ότι ακόμη και οι ίδιοι οι Αμερικανοί κατασκευαστές είναι κατά αυτών των δασμών», λέει ο Σιτς. «Έτσι, η αμερικανική βιομηχανία γενικά, αν κοιτάξετε τις εξελίξεις στο χρηματιστήριο, βλέπει πολύ επικριτικά την τρέχουσα πορεία του Αμερικανού προέδρου».
Προσθέτει δε ότι οι δασμοί δεν είναι οι μόνες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία.
«Υπάρχουν επίσης γεωπολιτικές αλλαγές που συνεχίζουν να μας επηρεάζουν. Αυτό καθιστά ακόμη πιο σημαντικό για την επερχόμενη γερμανική κυβέρνηση, η οποία βρίσκεται σήμερα σε διαπραγματεύσεις για την συγκρότηση κυβερνητικού συνασπισμού, και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προετοιμαστούν κατάλληλα».
Ο Σιτς παροτρύνει τόσο τη Γερμανία όσο και την ΕΕ να δώσουν προτεραιότητα στη μείωση της γραφειοκρατίας και να επικεντρωθούν στο να γίνουν πιο ανταγωνιστικοί και ελκυστικοί ως τόποι εγκατάστασης επιχειρήσεων.
Επισημαίνει επίσης ότι οι τιμές της ενέργειας είναι τρεις έως πέντε φορές υψηλότερες στην Ευρώπη από ό,τι στις ΗΠΑ και την Κίνα, ένα σημαντικό πρόβλημα για τις διεθνείς επιχειρήσεις.
«Νομίζω ότι είναι σημαντικό η Ευρώπη να δημιουργεί συμμαχίες και να συνεργάζεται με εταίρους που αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις με εμάς και να υπερασπιζόμαστε το παγκόσμιο και ελεύθερο εμπόριο. Η ιστορία έχει δείξει ότι το ελεύθερο εμπόριο δημιουργεί νικητές και ευημερία για όλους τους εμπλεκόμενους. Αυτό θα πρέπει τώρα να είναι η πρωταρχική μας εστίαση», επιμένει ο εκπρόσωπος της VDA.
Η Audi δήλωσε γραπτώς στο euronews ότι ο όμιλος Volkswagen στον οποίο ανήκει «βασίζεται σε εποικοδομητικές συνομιλίες που θα διεξαχθούν μεταξύ των εμπορικών εταίρων, προκειμένου να διασφαλιστεί η οικονομική σταθερότητα και να αποφευχθεί μια εμπορική σύγκρουση».
Η αυτοκινητοβιομηχανία υπογράμμισε τη σημασία της διατλαντικής σχέσης με τις ΗΠΑ και ανέφερε ότι πρόσφατα επένδυσε περισσότερα από 14 δισ. δολάρια (12,95 δισ. ευρώ) στην αγορά.