Οι αμερικανικοί δασμοί επηρεάζουν τις εξαγωγές της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΕ ύψους 67 δισ. ευρώ, η πλειονότητα των οποίων προέρχεται από τη Γερμανία. Η BMW, η Volkswagen και η Mercedes πρέπει να επιλέξουν μεταξύ της παύσης των αποστολών ή της απορρόφησης του κόστους των δασμών.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Αναφορές για διακοπείσες αποστολές, επείγοντες διάλογοι με φορείς χάραξης πολιτικής και χρηματιστήρια σε εκκρεμότητα. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μια θεμελιώδη καμπή στην εμπορική πολιτική μετά την ανακοίνωση των νέων εισφορών του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, συμπεριλαμβανομένου ενός δασμού 25% στα αυτοκίνητα.
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες πλήττονται ιδιαίτερα από τους δασμούς, καθώς η χώρα είναι ο κορυφαίος εξαγωγέας αυτοκινήτων της ΕΕ, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 65% των εξαγωγών αυτοκινήτων του μπλοκ.
"Οι νέοι αμερικανικοί δασμοί αποτελούν σοβαρή απειλή για τις παγκοσμίως ολοκληρωμένες βιομηχανίες με πολύπλοκες αλυσίδες εφοδιασμού, όπως ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας", δήλωσε στο Euronews Business η Dr. Sonali Chowdry, επιστημονική συνεργάτης στο Γερμανικό Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών (DIW).
Η πρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Βιομηχανίας Αυτοκινήτου (VDA) Hildegard Müller χαρακτήρισε τους δασμούς ως μια μορφή "προστατευτισμού" που "θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομική ανάπτυξη παγκοσμίως" και "θα επηρεάσει τις θέσεις εργασίας".
Οι δασμοί αναμένεται να προκαλέσουν υψηλότερες τιμές κυρίως στις ΗΠΑ, με αποτέλεσμα τη μείωση της ζήτησης που θα επηρεάσει ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και τις δραστηριότητες αλλού, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης.
Οι χρηματιστηριακές αγορές σε ολόκληρο τον κόσμο βρίσκονται σε αδιέξοδο εδώ και ημέρες και οι τιμές των μετοχών μεγάλων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών δέχθηκαν σοβαρά πλήγματα μετά την αρχική ανακοίνωση των δασμών του Τραμπ. Η Volkswagen (VW), η BMW και η Mercedes έχασαν η καθεμία από 6-8% της αξίας τους τις τελευταίες πέντε ημέρες.
Ποιο είναι το κόστος για τις μεγάλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες;
Πάνω από το ένα πέμπτο των εξαγωγών οχημάτων της ΕΕ πηγαίνουν στις ΗΠΑ, σχεδόν 760.000 νέα οχήματα, αξίας 38,9 δισ. ευρώ το 2024. Τα δύο τρίτα αυτού του συνόλου προέρχονται από τη Γερμανία.
Περίπου το ένα τέταρτο των γερμανικών εξαγωγών αυτοκινήτων προς τις ΗΠΑ είναι αυτοκίνητα που αποστέλλονται από γερμανικές εταιρείες στις δικές τους αμερικανικές θυγατρικές.
"Οι διαταραχές σε αυτές τις ενδοεταιρικές εμπορικές ροές βλάπτουν τις εξαγωγές της ΕΕ καθώς και τις δραστηριότητες αυτών των επιχειρήσεων στις ΗΠΑ", δήλωσε ο Chowdry.
Εν τω μεταξύ, οι ευρωπαϊκές εταιρείες παράγουν επίσης τοπικά ή πιο κοντά στην αγορά των ΗΠΑ, για παράδειγμα στο Μεξικό.
Ορισμένες από αυτές έχουν ήδη προβεί σε κινήσεις ως απάντηση στους δασμούς του Τραμπ, συμπεριλαμβανομένης της Stellantis, η οποία ανακοίνωσε την προσωρινή διακοπή της παραγωγής στο Μεξικό και τον Καναδά.
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης προσωρινές περικοπές θέσεων εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς επανεκτιμά τα μελλοντικά της έσοδα. Η Jaguar Land Rover αποφάσισε να διακόψει τις αποστολές, ενώ εκτιμά τις επιπτώσεις των δασμών.
Πώς αξιολογεί την κατάσταση ο όμιλος VW
Ο Όμιλος Volkswagen, ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο μετά την Toyota, δήλωσε ότι αξιολογεί εσωτερικά τις πιθανές επιπτώσεις των δασμών.
Η εταιρεία είναι μία από τις πολλές γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που βρίσκονται αντιμέτωπες με μια επιλογή: είτε να μειώσουν τα περιθώρια κέρδους και να αυξήσουν τις τιμές, είτε να ενισχύσουν την παραγωγή στις ΗΠΑ. Εναλλακτικά, οι εταιρείες θα μπορούσαν να διακόψουν τις αποστολές προς τις ΗΠΑ συνολικά -όπως έκανε η Jaguar Land Rover με τα βρετανικής κατασκευής αυτοκίνητά της.
Η VW, η οποία περιλαμβάνει μάρκες όπως η Porsche, η Škoda και η Audi, δεν έχει σχολιάσει δημοσιεύματα που υποστηρίζουν ότι οι παραδόσεις αυτοκινήτων Audi έχουν ανασταλεί στις ΗΠΑ. Κανένα μοντέλο της Audi δεν κατασκευάζεται στη χώρα.
Η Volkswagen, η οποία διαθέτει ήδη 6 εργοστάσια παραγωγής στις ΗΠΑ, έχει ωστόσο στο στόχαστρό της την αμερικανική αγορά για περαιτέρω επέκταση. Πριν από την είδηση των δασμών του Τραμπ, αναφέρθηκε στη Βόρεια Αμερική ως την αγορά με τις "μεγαλύτερες δυνατότητες ανάπτυξης".
Η VW έχει επενδύσει πρόσφατα περισσότερα από 14 δισ. δολάρια (12,8 δισ. ευρώ) στην αγορά των ΗΠΑ και το 7% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της απασχολείται στη χώρα.
Η εταιρεία πούλησε λίγο περισσότερα από 379.000 οχήματα το 2024 στις ΗΠΑ, 15% περισσότερα από το προηγούμενο έτος, από τα συνολικά 9 εκατομμύρια οχήματα που πούλησε παγκοσμίως.
Η Volkswagen δήλωσε στο Euronews: "Οι αμερικανικοί δασμοί και οι όποιοι αντί-δασμοί θα έχουν αρνητικές συνέπειες για την ανάπτυξη και την ευημερία στις ΗΠΑ και σε άλλες οικονομικές περιοχές. Ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία, οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού και οι εταιρείες καθώς και οι πελάτες θα πρέπει να επωμιστούν τις αρνητικές συνέπειες".
Η Mercedes και η BMW θα απορροφήσουν πιθανόν το κόστος
Η Mercedes-Benz, η οποία επίσης αξιολογεί τις επιπτώσεις των δασμών, ανέφερε σε δήλωση που εξέδωσε στο Automotive News ότι απορροφά τον δασμό 25% για τα μοντέλα της του 2025.
Η αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε περισσότερα από 374.000 οχήματα στις ΗΠΑ το 2024, από τα 2,4 εκατ. παγκοσμίως.
Η Mercedes-Benz διατηρεί δραστηριότητες στις ΗΠΑ από το 1888 και απασχολεί άμεσα και έμμεσα συνολικά 163.000 άτομα σε 24 τοποθεσίες σε 13 πολιτείες.
Η BMW ανακοίνωσε προηγουμένως ότι θα καταπιεί το κόστος των δασμών για μια σύντομη περίοδο στις εισαγωγές της από το Μεξικό. Η BMW δήλωσε στη Wall Street Journal τον Μάρτιο ότι αναμένει ότι οι δασμοί θα πλήξουν τα κέρδη κατά 1,1 δισ. δολάρια φέτος.
Η εταιρεία διαθέτει ένα εργοστάσιο στη Νότια Καρολίνα, το οποίο βρίσκεται σε πλήρη δυναμικότητα.
Η Bosch δεν υποχωρεί
Ο μεγαλύτερος προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων στον κόσμο, η Bosch, απασχολεί περίπου 20.000 άτομα στις ΗΠΑ. Η εταιρεία επιβεβαίωσε τα προηγούμενα σχέδιά της στο Euronews Business: "Θέλουμε και πρέπει να επεκτείνουμε σημαντικά την παρουσία μας στις ΗΠΑ, όπου βλέπουμε μεγάλες δυνατότητες".