Η Stellantis ανακοινώνει αναθεωρημένη στρατηγική για την ηλεκτρική ενέργεια, με χρεώσεις 22,2 δισεκατομμυρίων και διακοπή του μερίσματος το 2026. Η τιμή της μετοχής πέφτει πάνω από 25%, αλλά η εταιρεία προσβλέπει στη Βόρεια Αμερική για ανάκαμψη και σε παγκόσμιες επενδύσεις
Η Stellantis αποφάσισε να αναθεωρήσει τη στρατηγική της για την ανάπτυξη της ηλεκτρικής γκάμας, με μια μέγιστη επιβάρυνση 22,2 δισ. ευρώ που προγραμματίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2025.
Οι εκτιμώμενες ζημίες κυ μαίνονται μεταξύ 19 και 21 δισ. ευρώ, ενώ η διανομή μερίσματος για το 2026 έχει ανασταλεί.
Ο διευθύνων σύμβουλος Antonio Filosa εξήγησε ότι η αναθεώρηση είναι απαραίτητη για την "επανατοποθέτηση της εταιρείας σύμφωνα με τις πραγματικές προτιμήσεις των πελατών", ενώ παραμένει αισιόδοξος για την επιστροφή στην κερδοφορία ήδη από το 2026. Οι παραδόσεις για το τέταρτο τρίμηνο του 2025 εκτιμώνται σε 1,5 εκατ. μονάδες, αυξημένες κατά 9% σε ετήσια βάση, σηματοδοτώντας θετικά σημάδια παρά τις αρνητικές επιπτώσεις στην αγορά.
Χρηματιστηριακό κραχ και αντιδράσεις της αγοράς
Η μετοχή της Stellantis στο ιταλικό χρηματιστήριο υπέστη δραματική βουτιά, χάνοντας πάνω από 25% και κλείνοντας στα 6,11 ευρώ ανά μετοχή, σε ιστορικό χαμηλό. Σε λιγότερο από δύο χρόνια, η εταιρεία έχασε περίπου 61 δισ. ευρώ σε κεφαλαιοποίηση, με 6 δισ. ευρώ να καίγονται μόνο την ημέρα της προειδοποίησης για τα κέρδη.
Ο Cfo Joao Laranjo διευκρίνισε ότι δεν προβλέπεται αύξηση κεφαλαίου. Η αντίδραση της αγοράς προήλθε κυρίως από τη διακοπή των μερισμάτων και την ανακοίνωση του μέγιστου κόστους που σχετίζεται με τη στρατηγική για την ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θεωρήθηκε υπερεκτιμημένη σε σχέση με την πραγματική ζήτηση των καταναλωτών.
Η αναθεώρηση των σχεδίων ηλεκτρικής ενέργειας και του λειτουργικού κόστους
Σύμφωνα με τον Στελλαντή, η προηγούμενη στρατηγική για την ηλεκτρική ενέργεια υπερεκτίμησε τον ρυθμό της ενεργειακής μετάβασης, με τις επενδύσεις και τις πλατφόρμες να μην φτάνουν τους αναμενόμενους όγκους.
Το κύριο κόστος προέρχεται από την αναπροσαρμογή των σχεδίων παραγωγής με βάση τους κανονισμούς εκπομπών και τις προτιμήσεις των πελατών, τη μείωση της αλυσίδας εφοδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων και άλλες λειτουργικές και βιομηχανικές αλλαγές.
Ο Filosa επιρρίπτει μέρος της ευθύνης στον προκάτοχό του Carlos Tavares, τονίζοντας την ανάγκη να επανέλθει η εταιρεία στις πραγματικές ανάγκες των πελατών.
Έμφαση στη Βόρεια Αμερική και σημάδια ανάκαμψης
Παρά την πτώση της τιμής της μετοχής, η Stellantis εστιάζει στη Βόρεια Αμερική ως κύριο μοχλό ανάπτυξης, χάρη στις μάρκες Jeep, Ram και Dodge.
Οι παραδόσεις στην περιοχή αυξήθηκαν κατά 43% σε ετήσια βάση, ενώ το δεύτερο εξάμηνο του 2025 οι ενοποιημένες παραδόσεις αυξήθηκαν κατά11%.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Stellantis ανακοίνωσε τη μεγαλύτερη επένδυση στην αμερικανική ιστορία της, ύψους 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, επιβεβαιώνοντας την αγορά ως στρατηγική για τη μελλοντική κερδοφορία.
Ευρωπαϊκό πλαίσιο: άλλοι κατασκευαστές επανεξετάζουν τη στρατηγική για τα ηλεκτρικά οχήματα
Η ανάκαμψη της Stellantis εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο του ευρωπαϊκού κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Volkswagen έχει επιβραδύνει την εισαγωγή ορισμένων μοντέλων EV και έχει επεκτείνει την υβριδική της γκάμα, η BMW εστιάζει στην εξατομίκευση και στους plug-in υβριδικούς κινητήρες, ενώ η Renault και η Peugeot έχουν βιώσει μείωση της ζήτησης EV σε βασικές αγορές, επιβεβαιώνοντας την επιφυλακτικότητα των καταναλωτών.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Stellantis στοχεύει να δώσει έμφαση στην ελευθερία επιλογής των πελατών, μειώνοντας την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και ενισχύοντας τις πιο κερδοφόρες αγορές.
Προοπτικές 2026: αισιοδοξία παρά την ύφεση
Η Filosa επιβεβαιώνει ότι ο όμιλος αναμένει να είναι κερδοφόρος μέχρι το 2026, υποστηριζόμενος από την ανάπτυξη στη Βόρεια Αμερική και τις παγκόσμιες παραδόσεις.
ΗΗμέρα Επενδυτών στις 21 Μαΐου στο Auburn Hills του Μίσιγκαν θα είναι η ευκαιρία για τη Stellantis να παρουσιάσει το νέο στρατηγικό της σχέδιο, με ενημερώσεις σχετικά με το χαρτοφυλάκιο των εμπορικών σημάτων και τις προτεραιότητες του κλάδου. Παρά τις βαριές οικονομικές επιπτώσεις και το χτύπημα του χρηματιστηρίου, η εταιρεία στοχεύει σε μια κερδοφόρα επανεκκίνηση, περισσότερο επικεντρωμένη στις πραγματικές ανάγκες των πελατών και λιγότερο στον επιταχυνόμενο ηλεκτρικό αγώνα.