Κινεζικός κολοσσός ηλεκτρικών οχημάτων: μεγάλη πτώση κερδών το 2025 λόγω σκληρού πολέμου τιμών στην Κίνα, ενώ ξεπερνά την Tesla κατά 600.000 οχήματα
Ο κινεζικός κολοσσός ηλεκτρικών οχημάτων BYD ανακοίνωσε απότομη πτώση των ετήσιων κερδών του, καθώς πιέζεται από τον σκληρό εγχώριο ανταγωνισμό και έναν εξαντλητικό πόλεμο τιμών, παρότι το μεγαλύτερο μέρος του 2025 το αφιέρωσε στην εδραίωση της θέσης του ως ο μεγαλύτερος πωλητής αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Τα καθαρά κέρδη που αναλογούν στους μετόχους της BYD υποχώρησαν το 2025 κατά 19%, στα 32,6 δισ. γουάν (4,4 δισ. ευρώ), από 40,3 δισ. γουάν ένα χρόνο νωρίτερα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία σε ενημέρωση προς το Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ την Παρασκευή.
Ο κύκλος εργασιών άντεξε καλύτερα, καταγράφοντας μια συγκρατημένη άνοδο 3,5% στα 804 δισ. γουάν (105 δισ. ευρώ), αν και τα συνολικά μεγέθη αποκρύπτουν μια εταιρεία που κινείται σε πιο δύσκολο περιβάλλον από ό,τι δείχνουν οι όγκοι πωλήσεών της.
Από νεοεισερχόμενη σε ηγέτιδα της αγοράς
Η άνοδος της BYD στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης ηλεκτρικών οχημάτων συγκαταλέγεται στις πιο εντυπωσιακές ιστορίες της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Για χρόνια, η Tesla ήταν ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, με αποκορύφωμα το 2023, όταν παρέδωσε πάνω από 1,8 εκατ. οχήματα.
Το 2024, η BYD ξεπέρασε επισήμως για πρώτη φορά την Tesla στις παγκόσμιες πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ένα ορόσημο που θα φαινόταν απίθανο πριν από μία δεκαετία, ιδίως αν σκεφτεί κανείς ότι ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, είχε κάποτε γελάσει ανοιχτά όταν η BYD αναφέρθηκε ως ανταγωνιστής, λέγοντας ότι δεν τη θεωρεί απειλή.
Μέχρι το 2025, η ψαλίδα είχε ανοίξει αισθητά.
Η BYD έκλεισε τη χρονιά με 2,25 εκατ. πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, αύξηση 27,9% σε ετήσια βάση, ενώ η Tesla ανέφερε 1,64 εκατ. παραδόσεις, αριθμός μειωμένος κατά περίπου 9% σε σχέση με το 2024.
Η BYD πούλησε πάνω από 600.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα περισσότερα από την Tesla.
Η Tesla, που κάποτε ήταν ηγέτιδα στις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, έχει δει το μερίδιό της στην Ευρώπη και την Κίνα να διαβρώνεται από την άνοδο των Κινέζων ανταγωνιστών.
Η αμερικανική εταιρεία κατέγραψε το 2025 κέρδη μόλις 3,8 δισ. δολάρια (3,5 δισ. ευρώ), το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων ετών, ενώ τα συνολικά έσοδα από πωλήσεις αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά 11% σε ετήσια βάση.
Ήταν η πρώτη φορά που η Tesla εμφάνισε ετήσια μείωση εσόδων.
Νεότερα στοιχεία, ωστόσο, δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις οχημάτων Tesla στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 29% τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) – η πρώτη μηνιαία άνοδος στην περιοχή από τον Δεκέμβριο του 2024.
Ο πόλεμος τιμών έχει κόστος
Παρά την κυριαρχία της BYD σε όγκο πωλήσεων, η πορεία της δεν ήταν χωρίς κόστος.
Η κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων – η μεγαλύτερη στον κόσμο – έχει γίνει εξαιρετικά ανταγωνιστική, με τους κατασκευαστές να κόβουν τιμές για να υπερασπιστούν τα μερίδιά τους.
Μια κορυφαία ένωση του κλάδου επέπληξε τον Μάιο τους Κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων ότι τροφοδοτούν έναν πόλεμο τιμών, μόλις μία εβδομάδα αφότου η BYD ανακοίνωσε γενναίες εκπτώσεις ανταλλαγής.
Τα κέρδη της BYD στο πρώτο τρίμηνο του 2025 ήταν τα υψηλότερα που έχει καταγράψει για την περίοδο αυτή, όμως οι πιέσεις εντάθηκαν στη συνέχεια του έτους, καθώς η εγχώρια κατανάλωση παρέμεινε υποτονική.
Βλέμμα στραμμένο στην Ευρώπη
Με την εγχώρια αγορά υπό πίεση, η BYD επιταχύνει την επέκτασή της στο εξωτερικό.
Τον Σεπτέμβριο, πούλησε πάνω από 13.000 οχήματα σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αύξηση 272% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.
Οι πωλήσεις της BYD στο εξωτερικό ξεπέρασαν για πρώτη φορά το ένα εκατομμύριο οχήματα το 2025, αυξημένες κατά 150% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Η αντίθεση με τις επιδόσεις της Tesla στην Ευρώπη είναι έντονη.
Οι πωλήσεις οχημάτων της Tesla στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 15% στο πρώτο εξάμηνο του 2025, ενώ το μερίδιό της στην αμερικανική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποχώρησε από πάνω από 75% το 2022 σε λιγότερο από 50% το 2024.
Το 2024, τα ετήσια έσοδα της BYD ξεπέρασαν το συμβολικό όριο των 100 δισ. δολαρίων (87 δισ. ευρώ), φτάνοντας τα 777 δισ. γουάν και υπερβαίνοντας για πρώτη φορά εκείνα της Tesla.