Η συμφωνία, που μπορεί να ολοκληρωθεί σύντομα, προβλέπει την πώληση έως και 49,9% του μετοχικού κεφαλαίου της TAP, εκ των οποίων 5% είναι δεσμευμένο για τους εργαζομένους
Ο υπουργός Προεδρίας, Αντόνιο Λεϊτάο Αμάρου, ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι η πορτογαλική κυβέρνηση θα ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τους δύο ομίλους που διεκδικούν την εξαγορά της Πορτογαλικής Αεροπορικής Εταιρείας (TAP), τους Air France-KLM και Lufthansa, οι οποίοι υπέβαλαν δεσμευτικές προσφορές στα τέλη Ιουλίου.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Μιλώντας στο πρακτορείο Lusa, ο Λεϊτάο Αμάρου διευκρίνισε ότι, παρότι οι προσφορές διαφέρουν μεταξύ τους, η συνολική τους αποτίμηση είναι «πολύ κοντινή», κάτι που, όπως είπε, δικαιολογεί την «προσπάθεια διαπραγμάτευσης», ώστε να εξασφαλιστούν βελτιωμένες προτάσεις και από τους δύο υποψηφίους και να μπορέσει έτσι η κυβέρνηση να καταλήξει σε «έναν μόνο διεκδικητή για την τελική, οριστική διαπραγμάτευση».
Υπενθυμίζεται ότι η Parpública, η εταιρεία διαχείρισης των συμμετοχών του πορτογαλικού Δημοσίου, παρέδωσε στην κυβέρνηση την 1η Σεπτεμβρίου την έκθεση για τις δύο δεσμευτικές προσφορές σχετικά με την ιδιωτικοποίηση της TAP.
Δύο δεσμευτικές προσφορές
Οι Air France-KLM και Lufthansa κατέθεσαν στις 29 Ιουλίου, τελευταία ημέρα της προθεσμίας, δεσμευτικές προσφορές για την απόκτηση του 44,5% της Πορτογαλικής Αεροπορικής Εταιρείας και η Parpública διέθετε περιθώριο 30 ημερών για να αξιολογήσει τα έγγραφα και να υποβάλει έκθεση στην πορτογαλική κυβέρνηση. Αφού εξέταζε τις προσφορές, η κυβέρνηση θα μπορούσε να καλέσει έναν ή και τους δύο υποψηφίους που υπέβαλαν δεσμευτικές προτάσεις να διαπραγματευθούν και να παρουσιάσουν μια νέα, τελική προσφορά.
Η διαδικασία μερικής πώλησης της εθνικής αεροπορικής εταιρείας, που επανεκκινήθηκε το 2025 από την κυβέρνηση του Λουίς Μοντενέγκρο, είχε περιοριστεί σε δύο υποψηφίους μετά την αποχώρηση του International Airlines Group (IAG), ιδιοκτήτη της Iberia, με τους ομίλους Air France-KLM και Lufthansa να παραμένουν στην κούρσα.
Το νομοθετικό διάταγμα που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση πριν από έναν χρόνο προβλέπει την πώληση έως και 49,9% της TAP σε ιδιώτες επενδυτές - από τα οποία 5% είναι δεσμευμένο για τους εργαζομένους -, με το κράτος να παραμένει βασικός μέτοχος.
Ο υπουργός Υποδομών, Μιγκέλ Πίντου Λουζ, έχει ήδη δηλώσει ότι ο επιλεγμένος επενδυτής θα μπορούσε να αναλάβει τη συνδιαχείριση της εταιρείας ήδη από το 2026, μαζί με την υφιστάμενη διοίκηση, αλλά ότι η ουσιαστική εισροή κεφαλαίων αναμένεται να πραγματοποιηθεί μόνο το καλοκαίρι του 2027.