Η πορτογαλική κυβέρνηση περιμένει να λάβει τρεις προσφορές για την εξαγορά της αεροπορικής εταιρείας.
Ο ΤΑΡ βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης και αυτή η Πέμπτη είναι η τελευταία ημέρα για την υποβολή μη δεσμευτικών προσφορών για την απόκτηση μειοψηφικού μεριδίου της εταιρείας. Ο όμιλος Air France-KLM ήταν η πρώτη εταιρεία που επιβεβαίωσε πρόταση για την απόκτηση μειοψηφικού μεριδίου στην πορτογαλική αεροπορική εταιρεία.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η μη δεσμευτική πρόταση υποβλήθηκε την Πέμπτη 2 Απριλίου, ανακοίνωσε ο γαλλο-ολλανδικός όμιλος σε ανακοίνωσή του.
Ο όμιλος Lufthansa υπέβαλε επίσης μη δεσμευτική προσφορά στην Parpública για την απόκτηση μειοψηφικού μεριδίου στην ιδιωτικοποίηση της πορτογαλικής αεροπορικής εταιρείας, επιβεβαίωσε επίσημη πηγή της εταιρείας στην ECO.
Η Air France-KLM υποβάλλει προσφορά
Στο σημείωμα, η εταιρεία τονίζει ότι έχει "εκτεταμένη εμπειρία συνεργασίας με κρατικούς μετόχους. Πιστεύουμε ότι αυτή η εμπειρία συνεργασίας αποτελεί απόδειξη της στρατηγικής σημασίας των αερομεταφορών για ένα έθνος".
Διαβεβαιώνοντας ότι δεν θα θέσει σε κίνδυνο τη διατήρηση του επιχειρησιακού κέντρου της Λισαβόνας - ένα από τα κύρια ζητήματα που απασχολούν τα πολιτικά κόμματα που αντιτίθενται στην πώληση - ο Μπέντζαμιν Σμιθ, εκτελεστικός πρόεδρος της Air France-KLM, δήλωσε, όπως αναφέρεται στο σημείωμα, ότι η φιλοδοξία της εταιρείας "είναι να ενισχύσει τις δραστηριότητες στη Λισαβόνα", αναπτύσσοντας παράλληλα "τη συνδεσιμότητα σε άλλες πόλεις της χώρας, συμπεριλαμβανομένου του Πόρτο".
"Χάρη στην ιδανική γεωγραφική της θέση, η Λισαβόνα θα γίνει ο μοναδικός κόμβος του ομίλου στη νότια Ευρώπη, προσφέροντας εκτεταμένη συνδεσιμότητα με την Αμερική - συμπεριλαμβανομένης της Βραζιλίας, μιας αγοράς-κλειδί για την TAP και την Air France-KLM, καθώς και με την Αφρική", αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Η γαλλο-ολλανδική εταιρεία αναφέρει ότι "ευνοεί τη συνεργασία μέσα σε ένα σαφές πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί για τη μεγιστοποίηση των οικονομικών και λειτουργικών συνεργειών". "Αυτό το μοντέλο θα επιτρέψει στην TAP να επωφεληθεί πλήρως από την ομαλή ενσωμάτωση σε έναν μεγαλύτερο, ισχυρό όμιλο με οικονομίες κλίμακας και παγκόσμια εμβέλεια, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητά της. Η συνεργασία αυτή θα επεκταθεί σε όλους τους επιχειρηματικούς τομείς και θα περιλαμβάνει την εστίαση στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές - βασική στρατηγική προτεραιότητα για την Air France-KLM".
Η Air France-KLM ισχυρίζεται επίσης ότι έχει "σαφές ιστορικό στη διατήρηση και ανάπτυξη ιστορικών εμπορικών σημάτων και θέλει να δώσει τη δυνατότητα στην TAP να παραμείνει πιστή στην πορτογαλική κληρονομιά της, ενισχύοντας παράλληλα την ξεχωριστή ταυτότητά της στην παγκόσμια σκηνή. Αυτό θα ενισχύσει τη βιώσιμη ανάπτυξη της TAP και την περιφερειακή ανάπτυξη στην Πορτογαλία".
Και η Lufthansa στο κόλπο
Η Lufthansa αποφάσισε επίσης να προχωρήσει σε "μη δεσμευτική προσφορά για την TAP Air Portugal", σύμφωνα με την εφημερίδα ECO.
Αυτή την εβδομάδα, η εταιρεία είχε ήδη ανακοινώσει ότι θα παραμείνει στην κούρσα για το 44,9% του κεφαλαίου της TAP, υποστηρίζοντας ότι είναι ο εταίρος με τη μεγαλύτερη ικανότητα ανάπτυξης της πορτογαλικής αεροπορικής εταιρείας.
Οι δύο προσφορές είναι σύμφωνες με τις προσδοκίες της πορτογαλικής κυβέρνησης, η οποία εξακολουθεί να αναμένει μια πιθανή προσφορά από την IAG, ιδιοκτήτρια της Iberia και της British Airways.
Οι αμφιβολίες εξακολουθούν να υφίστανται σχετικά με το ενδιαφέρον της IAG μετά από δημοσιεύματα του Bloomberg ότι ο όμιλος, ένας από τους μεγαλύτερους ιδιοκτήτες αεροπορικών εταιρειών στον κόσμο, ενδέχεται να μην προχωρήσει σε προσφορά.