Η σκανδιναβική αεροπορική κάνει τη μεγαλύτερη παραγγελία στην ιστορία της: έως 40 Airbus αξίας άνω των 10 δισ. δολαρίων
Η σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία SAS επιβεβαίωσε σε συνέντευξη Τύπου στην Κοπεγχάγη την Τρίτη μια παραγγελία-ρεκόρ, δεσμευόμενη για έως και 40 αεροσκάφη ευρείας ατράκτου της οικογένειας A330 της Airbus, ώστε να ανανεώσει και να επεκτείνει τον στόλο μεγάλων αποστάσεων.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Με βάση τις τιμές τιμοκαταλόγου, τα αεροσκάφη έχουν συνολική αξία άνω των 10 δισ. δολαρίων (8,75 δισ. ευρώ), αν και, όπως συνηθίζεται στον κλάδο, η SAS πιθανότατα διαπραγματεύτηκε σημαντική έκπτωση για μια τόσο μεγάλη μαζική παραγγελία.
Η παραγγελία αφορά συνδυασμό του νέου, πιο αποδοτικού σε καύσιμα A330-900, που ανήκει στην αναβαθμισμένη σειρά A330neo, και του παλαιότερου A330-300, τα οποία θα στηρίξουν την ανάπτυξη της εταιρείας στο πιο άμεσο μέλλον.
Οι πρώτες παραδώσεις αναμένονται από τις αρχές της δεκαετίας του 2030 και το μέγεθος της δέσμευσης σηματοδοτεί σημαντική στροφή.
Η SAS βγήκε από το καθεστώς προστασίας από πτώχευση του Κεφαλαίου 11 στις ΗΠΑ το 2024, ύστερα από μια δύσκολη αναδιάρθρωση που διέγραψε χρέη δισεκατομμυρίων, οδήγησε στη διαγραφή των μετοχών της από το χρηματιστήριο και έφερε νέους ιδιοκτήτες με επικεφαλής τον όμιλο Air France-KLM.
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, η εταιρεία αποχώρησε επίσης από τη συμμαχία Star Alliance για να ενταχθεί στην ανταγωνιστική SkyTeam.
Έκτοτε η ανάκαμψη έχει επιταχυνθεί, με τη SAS να επιστρέφει σε λειτουργική κερδοφορία το 2025, ύστερα από βαριές ζημιές την προηγούμενη χρονιά.
Η συμφωνία με την Airbus ακολουθεί παραγγελία πέρυσι για 55 περιφερειακά τζετ Embraer, και η εταιρεία παρουσιάζει τη συνολική επένδυση ως θεμέλιο των σχεδίων της για την επόμενη δεκαετία.
Γιατί η Airbus επικρατεί
Η απόφαση αποτελεί σημαντική νίκη για τον ευρωπαϊκό κατασκευαστή Airbus έναντι της αμερικανικής ανταγωνίστριας Boeing, της οποίας τα 787 Dreamliner και 777X ήταν υποψήφια.
Η SAS ήδη επιχειρεί με Airbus A330 στο δίκτυο μεγάλων αποστάσεων, και η παραμονή στον ίδιο κατασκευαστή την απαλλάσσει από το υψηλό κόστος εισαγωγής ενός εντελώς νέου τύπου αεροσκάφους, με την εκπαίδευση, τα ανταλλακτικά και την επίγεια υποστήριξη που αυτό συνεπάγεται.
Η λογική της ομοιογένειας του στόλου διατρέχει ολόκληρη την παραγγελία.
Η SAS ανέφερε ότι τα επιπλέον A330-300 θα είναι πλήρως συμβατά με τις υφιστάμενες επιχειρήσεις της με Airbus, ενώ το νεότερο A330-900 μοιράζεται τη συντριπτική πλειονότητα των δομικών στοιχείων της ατράκτου με το παλαιότερο μοντέλο.
Για την Airbus, αυτή η επιτυχία προσθέτει έναν ακόμη ευρωπαϊκό εθνικό αερομεταφορέα σε ένα βιβλίο παραγγελιών αεροσκαφών ευρείας ατράκτου που ήδη έχει διογκωθεί από τις αεροπορικές που σπεύδουν να αντικαταστήσουν παλαιότερα και λιγότερο αποδοτικά τζετ.