Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen ανακοινώνει ότι διοίκηση και συνδικάτα συμφωνούν σε περικοπή ακόμη 50.000 θέσεων έως το τέλος της δεκαετίας, ανεβάζοντας τις συνολικές απώλειες στις 100.000.
Η Volkswagen ετοιμάζεται να απολύσει έναν στους επτά εργαζομένους της.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο γερμανικός κολοσσός αυτοκινήτων ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι η διοίκηση και τα συνδικάτα συμφώνησαν να περικόψουν επιπλέον 50.000 θέσεις εργασίας έως το τέλος της δεκαετίας, πέραν των 50.000 που είχαν ήδη προγραμματιστεί, ανεβάζοντας τις συνολικές απώλειες σε 100.000.
«Είναι απαραίτητο να προσαρμόσουμε συστηματικά τα επίπεδα απασχόλησης στις οικονομικές πραγματικότητες», ανέφερε ο όμιλος των δέκα μαρκών σε ανακοίνωσή του.
Η εταιρεία είχε εγκρίνει σχέδιο που προβλέπει «τη μείωση περίπου 50.000 θέσεων εργασίας» επιπλέον των 50.000 που είχαν ήδη συμφωνηθεί, πρόσθεσε.
Υπό την πίεση των αμερικανικών δασμών, της άνισης ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και, κυρίως, του σκληρού ανταγωνισμού στην Κίνα και από κινεζικές εταιρείες, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ευρώπη βρίσκεται σε δύσκολη θέση.
Ο όμιλος, ο οποίος εκτός από τη βασική μάρκα Volkswagen περιλαμβάνει επίσης τις Audi και Porsche, είχε ήδη συμφωνήσει να περικόψει περίπου 50.000 θέσεις εργασίας σε όλο τον κόσμο.
Συνολικά, οι 100.000 περικοπές θα αποτελέσουν τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση που έχει γίνει ποτέ στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και αντιστοιχούν σε περίπου 15% του εργατικού δυναμικού της εταιρείας διεθνώς.
Οι περικοπές αυτές ξεπερνούν τα προηγούμενα ρεκόρ του κλάδου. Η General Motors είχε καταργήσει 74.000 θέσεις εργασίας και είχε κλείσει 21 εργοστάσια το 1991, καθώς έχανε έδαφος έναντι των ιαπωνικών ανταγωνιστών, και είχε προχωρήσει σε ακόμη 47.000 απολύσεις παγκοσμίως το 2009, στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης κατά τη χρηματοπιστωτική κρίση.
Η Ford είχε περικόψει 35.000 θέσεις εργασίας και είχε κλείσει πέντε εργοστάσια το 2002, ενώ στη συνέχεια, στο πλαίσιο του σχεδίου «Way Forward», στόχευσε σε δεκάδες χιλιάδες ακόμη απολύσεις προς τα τέλη της ίδιας δεκαετίας. Οι 100.000 θέσεις που καταργεί τώρα η Volkswagen συνιστούν το μεγαλύτερο σύνολο που έχει καταγραφεί ποτέ.
Η Volkswagen πρόσθεσε ακόμη ότι η διοίκηση και τα συνδικάτα συμφώνησαν πως το μέλλον τεσσάρων γερμανικών εργοστασίων, στο Αννόβερο, στο Έμντεν, στο Τσβίκαου και στο Νέκαρζουλμ, δεν μπορεί να θεωρείται διασφαλισμένο μέχρι τη δεκαετία του 2030.
Τυχόν κλείσιμο αυτών των μονάδων θα σηματοδοτούσε την πρώτη φορά που η Volkswagen βάζει λουκέτο σε μεγάλα εργοστάσια στη χώρα όπου εδρεύει.
Η έγκριση των σχεδίων από το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen, στο οποίο συμμετέχουν εκπρόσωποι των εργαζομένων και των μετόχων, συνιστά πρόοδο στις λεπτές διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών.
«Το εποπτικό συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το σχέδιο για το μέλλον που παρουσίασε σήμερα το διοικητικό συμβούλιο», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλούμε. «Πρόκειται για ένα ισχυρό μήνυμα για το μέλλον του ομίλου Volkswagen».
Πέρα από τη μάρκα Volkswagen, ο όμιλος περιλαμβάνει τις Škoda, SEAT και Cupra στο τμήμα της μαζικής αγοράς, τις Audi, Bentley, Lamborghini και Ducati στο τμήμα των premium και πολυτελών οχημάτων, καθώς και την Porsche ως ανεξάρτητη μάρκα σπορ αυτοκινήτων.