Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία και 14 ακόμη χώρες υπογράφουν κοινή διακήρυξη για συντονισμό διασυνοριακών δοκιμών αυτόνομων οχημάτων, επιταχύνοντας την υιοθέτηση της τεχνολογίας στην Ευρώπη.
Επτά χρόνια μετά το αρχικό χρονοδιάγραμμα, οι δοκιμές αυτόνομων οχημάτων ετοιμάζονται επιτέλους να επεκταθούν σε ολόκληρη την Ευρώπη τους επόμενους μήνες.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Τη Δευτέρα, 17 Ευρωπαίοι υπουργοί Μεταφορών υπέγραψαν κοινή διακήρυξη υπέρ των διασυνοριακών δοκιμών αυτόνομων οχημάτων σε μεγάλη κλίμακα, μαζί με τον επίτροπο της ΕΕ για τη Βιώσιμη Μεταφορά και τον Τουρισμό, Απόστολο Τζιτζικώστα.
Στόχος της πρωτοβουλίας είναι να διευκολύνει τις δοκιμές, δημιουργώντας ένα κοινό πλαίσιο για τις συμμετέχουσες χώρες.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί στροφή από τα αποσπασματικά εθνικά πιλοτικά προγράμματα σε μια συντονισμένη ευρωπαϊκή προσέγγιση για τη δοκιμή και την προετοιμασία των αυτόνομων οχημάτων για μελλοντική χρήση.
Ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για τον κλάδο ήταν μέχρι σήμερα το μωσαϊκό εθνικών κανονισμών στην Ευρώπη. Διαφορετικές άδειες δοκιμών, διαδικασίες έγκρισης και απαιτήσεις για τους δρόμους και τα δεδομένα δυσκολεύουν τις εταιρείες να λανσάρουν υπηρεσίες πέρα από τα σύνορα.
Τη διακήρυξη υπέγραψαν η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία, η Αυστρία, το Βέλγιο, η Κροατία, η Κύπρος, η Τσεχία, η Εσθονία, η Φινλανδία, η Ελλάδα, η Ουγγαρία, η Ιρλανδία, το Λουξεμβούργο, οι Κάτω Χώρες, η Πολωνία και η Σουηδία.
Η πρωτοβουλία επικεντρώνεται σε τομείς όπως οι δημόσιες συγκοινωνίες, οι μεταφορές φορτίων και η εφοδιαστική αλυσίδα.
Οι συμμετέχουσες χώρες θα επεξεργαστούν κοινές αρχές έγκρισης και συντονισμένες διαδικασίες αδειοδότησης, υλοποιώντας παράλληλα μεγάλα πιλοτικά προγράμματα δοκιμών σε όλη την Ευρώπη.
Η ανακοίνωση έρχεται σε μια στιγμή που η δραστηριότητα γύρω από τα αυτόνομα οχήματα επιταχύνεται σε ολόκληρη την ήπειρο.
Τη Δευτέρα, η Uber και η βρετανική νεοφυής εταιρεία Wayve άνοιξαν λίστα αναμονής για διαδρομές με αυτόνομα ταξί στο Λονδίνο. Η υπηρεσία αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στους επόμενους μήνες, με χειριστές ασφαλείας μέσα στα οχήματα, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που το βρετανικό κοινό μπορεί να εγγραφεί σε υπηρεσία ρομποταξί.
Πού στην Ευρώπη είναι έτοιμα να ξεκινήσουν τα ρομποταξί;
Τα αυτόνομα ταξί λειτουργούν ήδη σε μεγάλη κλίμακα στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα. Τώρα η Ευρώπη προσπαθεί να καλύψει το κενό, με μεγάλες εταιρείες να ξεκινούν δοκιμές σε όλη την ήπειρο.
Το Ζάγκρεμπ αναδεικνύεται στο πρώτο εμπορικό πεδίο για υπηρεσίες ρομποταξί στην Ευρώπη, σύμφωνα με την Uber, η οποία ξεκίνησε μία από τις πρώτες δοκιμές ρομποταξί στην πρωτεύουσα της Κροατίας, στις 8 Απριλίου. Η εταιρεία συνεργάστηκε με την κινεζική Pony.ai και τη κροατική νεοφυή επιχείρηση Verne, λανσάροντας πιλοτικό πρόγραμμα με περίπου 10 αυτόνομα ταξί στην πόλη.
Την ίδια ώρα, το Λονδίνο προετοιμάζεται για δοκιμές από τρεις μεγάλους παρόχους μέσα στη χρονιά: την Waymo, που ανήκει στον όμιλο Alphabet της Google· την Wayve, σε συνεργασία με την Uber· και την Apollo Go, θυγατρική του κινεζικού τεχνολογικού ομίλου Baidu.
Στη Μαδρίτη, η κινεζική εταιρεία WeRide έχει ανακοινώσει πιλοτικό πρόγραμμα με την Uber, ενώ το Μόναχο ετοιμάζεται να υποδεχτεί ρομποταξί που θα βασίζονται στην τεχνολογία της κινεζικής Momenta.
Στην Ελβετία, η Apollo Go συνεργάζεται με τα Ελβετικά Ταχυδρομεία σε πιλοτικό πρόγραμμα, ενώ η Stellantis και η Pony.ai σχεδιάζουν δοκιμές στο Λουξεμβούργο.
Οι πλατφόρμες κλήσης ταξί, όπως οι Uber, Lyft και Bolt, έχουν εξελιχθεί σε βασικούς εταίρους σε πολλά από αυτά τα εγχειρήματα.
Η Waymo δηλώνει ότι λειτουργεί περίπου 3.000 ταξί χωρίς οδηγό σε περίπου δώδεκα πόλεις των ΗΠΑ. Η Apollo Go αναφέρει αντίστοιχου μεγέθους στόλο σε 27 κινεζικές πόλεις και στο Ντουμπάι. Η Pony.ai διαθέτει περίπου 1.700 οχήματα και στοχεύει να τα αυξήσει σε 3.500 μέχρι το τέλος του 2026, ενώ η WeRide λειτουργεί περίπου 1.000.
Σε Κίνα και Ηνωμένες Πολιτείες, οι στόλοι ταξί χωρίς οδηγό υπερδιπλασιάστηκαν το 2025, φτάνοντας περίπου τα 8.000 οχήματα που δραστηριοποιούνται σε περισσότερες από δύο δεκάδες πόλεις, σύμφωνα με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (IEA). Μέχρι το 2035, η IEA προβλέπει ότι θα κυκλοφορούν παγκοσμίως από 700.000 έως και τρία εκατομμύρια ρομποταξί.
Η συμβουλευτική εταιρεία BCG προβλέπει περίπου τρία εκατομμύρια ρομποταξί σε όλο τον κόσμο έως τότε, εκ των οποίων 850.000 στην Κίνα, 350.000 στις ΗΠΑ και 120.000 στην Ευρώπη.
Ειδικοί επισημαίνουν ότι η Ευρώπη έχει κινηθεί πιο αργά στην υιοθέτηση της τεχνολογίας, λόγω αυστηρότερων κανόνων ασφάλειας και ισχυρότερης παράδοσης στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Ωστόσο, η δυναμική ενισχύεται.
«Το Λονδίνο είναι έτοιμο, και η Μαδρίτη επίσης», λέει ο ειδικός στην αυτόνομη κινητικότητα Ερβέ ντε Τρεγλωδέ. «Είναι πιθανό να δούμε εμπορικές υπηρεσίες μέχρι το 2027».