Η εικόνα μιας γειτονιάς επηρεάζει την ποιότητα του ύπνου, δείχνει νέα έρευνα, ενισχύοντας τις ενδείξεις ότι ο αστικός σχεδιασμός επηρεάζει τη δημόσια υγεία.
Ο ύπνος αναγνωρίζεται ολοένα και περισσότερο ως βασικός πυλώνας της υγείας, ενώ η κακή ποιότητα ύπνου συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο καρδιαγγειακών νοσημάτων, παχυσαρκίας, κατάθλιψης και μειωμένης παραγωγικότητας. Καθώς οι πόλεις αναζητούν τρόπους να βελτιώσουν την ευημερία των κατοίκων τους, οι ερευνητές εξετάζουν κατά πόσο στοιχεία του δομημένου περιβάλλοντος μπορούν επίσης να βοηθήσουν τους ανθρώπους να κοιμούνται καλύτερα τη νύχτα.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Μια νέα μελέτη (πηγή στα Αγγλικά)δείχνει ότι οι πιο πράσινες γειτονιές και οι δρόμοι με μεγαλύτερη οπτική περίκλειση – για παράδειγμα, εκεί όπου κτήρια ή δέντρα πλαισιώνουν τον δρόμο – συνδέονται με μεγαλύτερη διάρκεια ύπνου, ενώ γειτονιές με πιο φιλικά προς τους πεζούς οδικά δίκτυα συνδέθηκαν με μικρότερη διάρκεια ύπνου.
Οι ερευνητές του Μητροπολιτικού Πανεπιστημίου της Οσάκα στην Ιαπωνία διερεύνησαν πώς η εικόνα της γειτονιάς και οι αντιλήψεις για την ασφάλεια επηρεάζουν τον ύπνο εργαζόμενων ενηλίκων ηλικίας 40 έως 59 ετών που ζουν στον τρίτο όροφο ή χαμηλότερα στο Τόκιο.
Η ερευνητική ομάδα χρησιμοποίησε τεχνητή νοημοσύνη για να αναλύσει περισσότερες από 200.000 εικόνες του Google Street View και να εντοπίσει οπτικά χαρακτηριστικά των γειτονιών. Στη συνέχεια συνέδεσαν αυτά τα χαρακτηριστικά με τον αυτοαναφερόμενο ύπνο 1.089 εργαζόμενων ενηλίκων που ζουν στους χαμηλότερους ορόφους πολυκατοικιών.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι δρόμοι που πλαισιώνονται από κτήρια ή δέντρα συνδέονταν με λιγότερα συμπτώματα αϋπνίας και μεγαλύτερη διάρκεια ύπνου. Υπήρχαν επίσης ενδείξεις ότι αυτή η σχέση εξηγείται εν μέρει από το γεγονός ότι οι κάτοικοι αισθάνονται τις γειτονιές τους πιο ασφαλείς και πιο ζωντανές.
«Τα αποτελέσματά μας ενισχύουν επίσης μια σημαντική θετική συσχέτιση ανάμεσα στην αντιλαμβανόμενη ασφάλεια και τη διάρκεια του ύπνου», έγραψαν οι ερευνητές.
Οι πιο πράσινες γειτονιές συνδέονταν με υψηλότερα επίπεδα αίσθησης ασφάλειας και, κατ’ επέκταση, με περισσότερο ύπνο, ενώ γειτονιές με πιο φιλική προς τους πεζούς χάραξη δρόμων συνδέονταν με χαμηλότερη αντιλαμβανόμενη ασφάλεια και λιγότερο ύπνο.
Οι συγγραφείς επισημαίνουν ότι τα ευρήματα διευρύνουν την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο τα αστικά περιβάλλοντα επηρεάζουν την υγεία του ύπνου και αναδεικνύουν πρακτικούς δείκτες που θα μπορούσαν να καθοδηγήσουν μελλοντική έρευνα και παρεμβάσεις πολεοδομικού σχεδιασμού με στόχο τη δημιουργία πιο υγιών πόλεων.