Η Viking Libra χρησιμοποιεί υβριδικό σύστημα πρόωσης, βασισμένο εν μέρει σε κυψέλες καυσίμου υγροποιημένου υδρογόνου.
Το Viking Libra, το πρώτο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο που κινείται με υδρογόνο, έφτασε πρόσφατα σε ένα σημαντικό ορόσημο στην κατασκευή του.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Το πλοίο, που ανήκει στην εταιρεία κρουαζιέρας Viking, καθελκύστηκε στις 19 Μαρτίου στα ναυπηγεία Fincantieri στην Ανκόνα. Πρόκειται για τη διαδικασία κατά την οποία η δεξαμενή ναυπήγησης γεμίζει με νερό, ώστε η νεόκτιστη γάστρα να επιπλεύσει για πρώτη φορά.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προόδου για το κρουαζιερόπλοιο, το οποίο, όταν τεθεί σε λειτουργία τον Νοέμβριο του 2026, θα μπορεί να ταξιδεύει με μηδενικές εκπομπές.
Παράλληλα, σηματοδοτεί τη μετάβαση από το στάδιο της κατασκευής του σκελετού στη φάση του εσωτερικού εξοπλισμού, που συνήθως αποτελεί το τελικό στάδιο της ναυπήγησης.
Στην περίπτωση του Viking Libra, το τελικό στάδιο της κατασκευής θα ολοκληρωθεί σε διπλανή προβλήτα εξοπλισμού.
«Η καθέλκυση του Viking Libra αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο για τη Viking και τη συνεχιζόμενη συνεργασία μας με τα ναυπηγεία Fincantieri», δήλωσε ο Torstein Hagen, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Viking.
«Από την αρχή, η προσέγγισή μας στον σχεδιασμό πλοίων ήταν προσανατολισμένη στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και το Viking Libra είναι μέχρι σήμερα το πιο φιλικό προς το περιβάλλον πλοίο μας».
Κατά την παρθενική του σεζόν, το πλοίο θα ταξιδεύει στη Βόρεια Ευρώπη και τη Μεσόγειο.
Πώς το Viking Libra λειτουργεί με μηδενικές εκπομπές;
Το Viking Libra έχει συνολικό εσωτερικό όγκο περίπου 54.300 τόνων και, όπως όλα τα πλοία της Viking, είναι επίσης μικρού μεγέθους. Το σύστημα πρόωσής του είναι υβριδικό, βασισμένο εν μέρει σε κυψέλες καυσίμου και υγροποιημένο υδρογόνο.
Αυτό θα επιτρέψει στο πλοίο να λειτουργεί και να πλέει με μηδενικές εκπομπές, φτάνοντας παράλληλα σε περιοχές με ιδιαίτερη περιβαλλοντική ευαισθησία. Χάρη στην προηγμένη τεχνολογία κυψελών καυσίμου, το σύστημα πρόωσης του Viking Libra θα μπορεί επίσης να παράγει ισχύ έως και έξι μεγαβάτ.
Όταν ολοκληρωθεί, θα διαθέτει 499 καμπίνες, με δυνατότητα φιλοξενίας έως 998 επιβατών, καθώς και εστιατόρια, γυμναστήριο και Nordic Spa.
Παράλληλα, η Viking ναυπηγεί και το Viking Astrea, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2027 και θα είναι επίσης υδρογονοκίνητο και μηδενικών εκπομπών.
Η επικείμενη δρομολόγηση του Viking Libra έρχεται σε μια περίοδο που οι εταιρείες κρουαζιέρας προσπαθούν να γίνουν πιο φιλικές προς το περιβάλλον και να μειώσουν το αποτύπωμα των θαλάσσιων μεταφορών.
Τον περασμένο Οκτώβριο, η νορβηγική εταιρεία κρουαζιέρας Hurtigruten πραγματοποίησε το πρώτο της κλιματικά ουδέτερο ταξίδι με το MS Richard With, ένα ταξίδι μετ’ επιστροφής 5.000 μιλίων κατά μήκος των ακτών, από το Μπέργκεν μέχρι το Κίρκενες και πίσω.
Το πλοίο χρησιμοποιεί βιοκαύσιμο 100%, παραγόμενο από υλικά όπως απόβλητα λίπους και χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι.
«Αυτό αποτελεί ιστορική στιγμή στη διαδρομή άνω των 130 ετών της Hurtigruten κατά μήκος των νορβηγικών ακτών», δήλωσε η Hedda Felin, διευθύνουσα σύμβουλος της Hurtigruten. «Το σημαντικότερο είναι ότι αποτελεί ακόμη μία απόδειξη πως οι περικοπές εκπομπών είναι εφικτές ήδη σήμερα, μέσω της χρήσης βιώσιμου βιοντίζελ, χωρίς την ανάγκη επενδύσεων δισεκατομμυρίων σε νέα πλοία ή υποδομές».
Τον περασμένο Νοέμβριο, η Havila Voyages, μια ακόμη νορβηγική εταιρεία κρουαζιέρας, πραγματοποίησε επίσης το πρώτο της κλιματικά ουδέτερο ταξίδι στην ίδια διαδρομή.
Η κρουαζιέρα στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά περισσότερο από 90% σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα, μέσω ενός συνδυασμού ηλεκτρικής ενέργειας από μπαταρίες και υγροποιημένου βιοαερίου.