Μια ματιά σε προτεινόμενα concept και τεχνολογίες εντός καμπίνας που σύντομα αναβαθμίζουν την εμπειρία του αεροπορικού ταξιδιού
Ας είμαστε ειλικρινείς, το ταξίδι με αεροπλάνο δεν είναι πια τόσο διασκεδαστικό όσο παλιά. Με τις ουρές στο αεροδρόμιο, τις καθυστερήσεις στις αναχωρήσεις και τις τιμές των εισιτηρίων, το να πετάς φέρνει πλέον περισσότερο άγχος παρά ενθουσιασμό για ένα καλά κερδισμένο ταξίδι.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Την ώρα που το άμεσο μέλλον των αερομεταφορών παραμένει αβέβαιο, λόγω των συνεχιζόμενων προβλημάτων με τα καύσιμα τζετ και τον έλεγχο συνόρων, σε βάθος χρόνου οι επιβάτες μπορούν να προσδοκούν νέα concepts εν πτήσει που υπόσχονται να βελτιώσουν συνολικά την εμπειρία.
Από πανοραμικές οθόνες ψυχαγωγίας μέχρι ειδικούς χώρους εργασίας και κρεβάτια στην οικονομική θέση, το Euronews Travel παρουσιάζει ορισμένες από τις καινοτομίες των αεροπορικών εταιρειών που αναμένεται να «απογειωθούν» στα αεροπορικά ταξίδια.
Εμβυθιστική ψυχαγωγία στο κάθισμα
Μία από τις πιο φουτουριστικές ιδέες για αεροπορικά καθίσματα που παρουσιάστηκαν πρόσφατα είναι το «Origin» των RAVE Aerospace και Safran Seats, στην έκθεση Aircraft Interiors Expo στο Αμβούργο.
Δίνοντας μια πρόγευση για το πώς μπορεί να εξελιχθούν οι premium καμπίνες, το concept «Origin» βασίζεται σε μια πανοραμική, σχήματος U, οθόνη micro-LED που μετατρέπει τη σουίτα σε έναν εμβυθιστικό χώρο ψυχαγωγίας και ευεξίας, όπου οι επιβάτες μπορούν να προσαρμόζουν τα ψηφιακά τοπία, τον φωτισμό και την ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης ήχο χωρίς ακουστικά, καθίσματα με ρύθμιση θερμοκρασίας και προσαρμοζόμενα μαξιλάρια, με στόχο την καλύτερη άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Το νέο κάθισμα δύο επιπέδων της ισπανικής νεοφυούς εταιρείας Chaise Longue στοχεύει να προσφέρει μια πιο premium εμπειρία στην οικονομική θέση, αξιοποιώντας τον κάθετο χώρο της καμπίνας για να αυξήσει τον προσωπικό χώρο αντί να προσθέτει περισσότερες θέσεις.
Παρουσιάστηκε στην Aircraft Interiors Expo και προσφέρει μεγάλη κλίση πλάτης, περισσότερο χώρο για τα πόδια στους επιβάτες του κάτω επιπέδου και μεγαλύτερη ιδιωτικότητα χάρη στη διάταξη με εναλλασσόμενες θέσεις.
Ο δημιουργός του, Αλεχάντρο Νούνιεθ Βισέντε, λέει ότι το concept έχει εξελιχθεί προς την premium οικονομική θέση, με τις δοκιμές να δείχνουν έντονο ενδιαφέρον των επιβατών για μια διαρρύθμιση που επιχειρεί να μιμηθεί μέρος της άνεσης της business.
Με την υπηρεσία «Relax Row», από το 2027 οι επιβάτες θα μπορούν να κλείνουν τρεις συνεχόμενες θέσεις στην οικονομική, καθεμία με στήριγμα για τα πόδια που σηκώνεται ώστε να δημιουργείται ένας επίπεδος χώρος για ξάπλωμα.
Στη συνέχεια σου παρέχεται ένα λεπτό στρώμα για να μετατρέψεις τον χώρο σε κρεβάτι, μαζί με κουβέρτα και δύο μαξιλάρια (συν ένα λούτρινο παιχνίδι, αν ταξιδεύεις με παιδιά).
Κουκέτες για μεγάλες αποστάσεις
Η Air New Zealand ανεβάζει τον πήχη της άνεσης στην οικονομική θέση στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων με το «Skynest», ένα πρωτοποριακό concept ύπνου με έξι καμπίνες τύπου κουκέτας, τις οποίες οι επιβάτες μπορούν να κλείνουν για τετράωρα διαστήματα.
Πρόκειται να κάνει πρεμιέρα από τον Νοέμβριο στις υπερατλαντικές πτήσεις μεταξύ Όκλαντ και Νέας Υόρκης· οι καμπίνες πλήρους κατάκλισης βασίζονται στο πρωτοποριακό concept «Skycouch» της εταιρείας.
Απευθυνόμενο σε ταξιδιώτες οικονομικής και premium οικονομικής θέσης, το Skynest αντικατοπτρίζει το αυξανόμενο ενδιαφέρον των αεροπορικών για χώρους ευεξίας πέρα από το κλασικό κάθισμα.
Οι κρατήσεις για το Skynest ανοίγουν από τις 18 Μαΐου, με μια τετράωρη συνεδρία να κοστίζει από 495 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (248 ευρώ).
Οι καμπίνες ύπνου Skynest θα κάνουν πρεμιέρα σε επιλεγμένες πτήσεις από τον ΝοέμβριοAir New Zealand
Απλωθείτε με επιπλέον χώρο για τα πόδια
Ο επιπλέον χώρος για τα πόδια είναι ένα ακόμη προνόμιο που ζητούν επίμονα οι επιβάτες, και η easyJet ανακοίνωσε πρόσφατα νέα, ελαφρύτερα καθίσματα που θα προσφέρουν έως και δύο επιπλέον ίντσες για τα πόδια.
Η βρετανική αεροπορική χαμηλού κόστους, η δεύτερη μεγαλύτερη στην Ευρώπη, θα εξοπλίσει με τα καθίσματα Kestrel της οικονομικής θέσης τον μελλοντικό της στόλο Airbus A320neo και A321neo από το 2028.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, την Mirus Aircraft Seating, ο «εργονομικός σχεδιασμός επιτρέπει στους επιβάτες να απολαμβάνουν περισσότερο χώρο για τα πόδια χωρίς να αλλάζει το ίδιο το βήμα του καθίσματος». Το κάθισμα είναι «προ-κλίσης», κάτι που σημαίνει ότι τα γόνατα και οι κνήμες έχουν περισσότερο ελεύθερο χώρο.
WiFi εν πτήσει
Καθώς πολλές αεροπορικές ενσωματώνουν στα αεροσκάφη τους το δορυφορικό διαδίκτυο Starlink, οι επιβάτες μπορούν, αν το επιθυμούν, να είναι συνδεδεμένοι σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.
Αν και οι κλήσεις εν πτήσει ίσως φτάνουν τη συνδεσιμότητα στα άκρα, η διάθεση γρήγορου WiFi σημαίνει ότι υψηλής ποιότητας ψυχαγωγία, πλοήγηση στο διαδίκτυο και ατελείωτο σκρολάρισμα στα social media βρίσκονται κυριολεκτικά στα χέρια μας. Ή μπορείτε απλώς να προλάβετε μια πιεστική προθεσμία και να δουλέψετε εν κινήσει.
Η λετονική αεροπορική εταιρεία airBaltic έγινε η πρώτη που εισήγαγε την υπηρεσία Starlink στην Ευρώπη, από τον Φεβρουάριο του 2025, με την Air France και τη SAS να ακολουθούν αργότερα μέσα στη χρονιά.
Ο όμιλος Lufthansa, στον οποίο ανήκουν οι εθνικές αεροπορικές εταιρείες της Αυστρίας, του Βελγίου, της Γερμανίας, της Ιταλίας και της Ελβετίας, σκοπεύει να εξοπλίσει με Starlink ολόκληρο τον στόλο του από το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
