Ο συντελεστής 15% απομακρύνει την απειλή του Τραμπ για δασμό 30%. Αλλά ουσιαστικά αυξάνει τον δασμό στα προϊόντα της ΕΕ από 1,2% πέρυσι σε 17%.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ανακοίνωσαν μια σαρωτική εμπορική συμφωνία που επιβάλλει δασμούς 15% στα περισσότερα ευρωπαϊκά αγαθά, αποκρούοντας την απειλή του Τραμπ για επιβολή δασμών 30% εάν δεν είχε επιτευχθεί συμφωνία έως την 1η Αυγούστου.
Οι δασμοί, ή φόροι εισαγωγής, που καταβάλλονται όταν οι Αμερικανοί αγοράζουν ευρωπαϊκά προϊόντα θα μπορούσαν να αυξήσουν τις τιμές για τους Αμερικανούς καταναλωτές και να πλήξουν τα κέρδη των ευρωπαϊκών εταιρειών και των εταίρων τους που φέρνουν αγαθά στη χώρα.
Ακολουθούν ορισμένα πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε σχετικά με τη συμφωνία:
Αδιευκρίνιστες λεπτομέρειες
Η ανακοίνωση του Τραμπ και της φον ντερ Λάιεν, που έγινε κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Τραμπ σε ένα από τα γήπεδα γκολφ του στη Σκωτία, αφήνει πολλές κρίσιμες λεπτομέρειες να συμπληρωθούν.
Το κύριο στοιχείο είναι ένας δασμός 15% για περίπου το 70% των ευρωπαϊκών προϊόντων που εισάγονται στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των τσιπ υπολογιστών και των φαρμακευτικών προϊόντων. Είναι χαμηλότερο από το 20% που είχε αρχικά προτείνει ο Τραμπ και χαμηλότερο από τις απειλές του για 50% και στη συνέχεια για 30%.
Το υπόλοιπο 30% των αγαθών είναι ακόμη ανοιχτό για περαιτέρω αποφάσεις και διαπραγματεύσεις.
Η Von der Leyen δήλωσε ότι οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε μηδενικούς δασμούς εκατέρωθεν για μια σειρά από "στρατηγικά" αγαθά: Αεροσκάφη και εξαρτήματα αεροσκαφών, ορισμένα χημικά προϊόντα, εξοπλισμός ημιαγωγών, ορισμένα γεωργικά προϊόντα και ορισμένοι φυσικοί πόροι και κρίσιμες πρώτες ύλες. Δεν υπήρξαν λεπτομέρειες.
Είπε ότι οι δύο πλευρές "θα συνεχίσουν να εργάζονται" για να προσθέσουν περισσότερα προϊόντα στον κατάλογο.
Επιπλέον, οι εταιρείες στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα αγοράσουν, όπως είπε ο Τραμπ, φυσικό αέριο, πετρέλαιο και πυρηνικά καύσιμα αξίας 750 δισεκατομμυρίων δολαρίων (638 δισ. ευρώ) σε διάστημα τριών ετών για να αντικαταστήσουν τις ρωσικές ενεργειακές προμήθειες, από τις οποίες η Ευρώπη επιδιώκει ούτως ή άλλως να αποχωρήσει.
Εν τω μεταξύ, οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα επενδύσουν επιπλέον 600 δισ. δολάρια (511 δισ. ευρώ) στις ΗΠΑ στο πλαίσιο μιας πολιτικής δέσμευσης που δεν είναι νομικά δεσμευτική, δήλωσαν αξιωματούχοι.
Όχι ακόμη γραπτώς
Οι Βρυξέλλες και η Ουάσινγκτον θα εκδώσουν σύντομα μια κοινή δήλωση που θα πλαισιώνει τη συμφωνία, αλλά δεν είναι ακόμη νομικά δεσμευτική, σύμφωνα με ανώτερους αξιωματούχους που δεν επιτρέπεται να κατονομαστούν δημοσίως σύμφωνα με την πολιτική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η κοινή δήλωση θα περιλαμβάνει "ορισμένες πολύ ακριβείς δεσμεύσεις και άλλες που θα πρέπει να διευκρινιστούν με διαφορετικούς τρόπους", δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Αξιωματούχοι της ΕΕ δήλωσαν ότι ο κατάλογος μηδενικών δασμών θα μπορούσε να περιλαμβάνει ξηρούς καρπούς, τροφές για ζώα συντροφιάς, γαλακτοκομικά προϊόντα και θαλασσινά.
Παραμένει ο δασμός χάλυβα
Ο Τραμπ δήλωσε ότι ο δασμός 50% των ΗΠΑ στον εισαγόμενο χάλυβα θα παραμείνει. Η Von der Leyen δήλωσε ότι οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε περαιτέρω διαπραγματεύσεις για την καταπολέμηση του παγκόσμιου πλεονάσματος χάλυβα, τη μείωση των δασμών και την καθιέρωση ποσοστώσεων εισαγωγής - δηλαδή καθορισμένων ποσοτήτων που μπορούν να εισαχθούν, συχνά με χαμηλότερο συντελεστή ή χωρίς δασμούς.
Ο Τραμπ δήλωσε ότι τα φαρμακευτικά προϊόντα, μια σημαντική εισαγωγή από την ΕΕ στις ΗΠΑ, δεν περιλαμβάνονται στη συμφωνία. Η Von der Leyen δήλωσε ότι το θέμα των φαρμακευτικών προϊόντων ήταν "σε ξεχωριστό φύλλο χαρτιού" από τη συμφωνία της Κυριακής.
Και η von der Leyen είπε ότι όσον αφορά τα αγροτικά προϊόντα, η πλευρά της ΕΕ κατέστησε σαφές ότι "υπάρχουν δασμοί που δεν μπορούν να μειωθούν", χωρίς να διευκρινίσει ποια προϊόντα.
«Το καλύτερο που μπορούσαμε να κάνουμε»
Ο συντελεστής του 15% απομακρύνει την απειλή του Τραμπ για δασμό 30%. Αλλά ουσιαστικά αυξάνει τον δασμό στα προϊόντα της ΕΕ από 1,2% πέρυσι σε 17% και θα μειώσει το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν του μπλοκ των 27 χωρών κατά 0,5%, δήλωσε ο Jack Allen-Reynolds, αναπληρωτής επικεφαλής οικονομολόγος της ευρωζώνης στην Capital Economics.
Οι υψηλότεροι δασμοί, ή φόροι εισαγωγής, στα ευρωπαϊκά προϊόντα σημαίνουν ότι οι πωλητές στις ΗΠΑ θα πρέπει είτε να αυξήσουν τις τιμές για τους καταναλωτές - με κίνδυνο να χάσουν μερίδιο αγοράς - είτε να καταπιούν το πρόσθετο κόστος σε όρους χαμηλότερων κερδών. Οι υψηλότεροι δασμοί αναμένεται να πλήξουν τα εξαγωγικά κέρδη των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων και να επιβραδύνουν την οικονομία.
Η Von der Leyen δήλωσε ότι ο συντελεστής 15% ήταν "το καλύτερο που μπορούσαμε να κάνουμε" και πίστωσε τη συμφωνία για τη διατήρηση της πρόσβασης στην αγορά των ΗΠΑ και την παροχή "σταθερότητας και προβλεψιμότητας για τις εταιρείες και στις δύο πλευρές".
Μικτή αντίδραση
Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συμφωνία, η οποία απέτρεψε "μια περιττή κλιμάκωση στις διατλαντικές εμπορικές σχέσεις" και δήλωσε ότι "μπορέσαμε να διατηρήσουμε τα βασικά μας συμφέροντα", ενώ πρόσθεσε ότι "θα επιθυμούσα πολύ περαιτέρω ανακούφιση στο διατλαντικό εμπόριο".
Ανώτεροι Γάλλοι αξιωματούχοι επέκριναν τη Δευτέρα τη συμφωνία. Ο Επίτροπος Στρατηγικής Clément Beaune δήλωσε ότι η συμφωνία δεν αντικατοπτρίζει την οικονομική ισχύ του μπλοκ.
"Πρόκειται για μια άνιση και μη ισορροπημένη συμφωνία", δήλωσε. "Η Ευρώπη δεν άσκησε τη δύναμή της. Είμαστε η κορυφαία εμπορική δύναμη στον κόσμο".
Αν και το ποσοστό είναι χαμηλότερο από το απειλούμενο, "η μεγάλη προειδοποίηση για τη σημερινή συμφωνία είναι ότι δεν υπάρχει τίποτα στα χαρτιά, ακόμα", δήλωσε ο Carsten Brzeski, παγκόσμιος επικεφαλής μακροοικονομικών της τράπεζας ING.
"Με αυτή την αποποίηση ευθυνών κατά νου και σε ονομαστική αξία, η συμφωνία θα φέρει σαφώς ένα τέλος στην αβεβαιότητα των τελευταίων μηνών. Μια κλιμάκωση των εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και ΕΕ θα αποτελούσε σοβαρό κίνδυνο για την παγκόσμια οικονομία", δήλωσε ο Brzeski. "Αυτός ο κίνδυνος φαίνεται ότι αποφεύχθηκε".
Τιμές αυτοκινήτων
Ερωτηθείς εάν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν ακόμη να πωλούν κερδοφόρα αυτοκίνητα με 15%, η φον ντερ Λάιεν δήλωσε ότι το ποσοστό αυτό είναι πολύ χαμηλότερο από το σημερινό 27,5%. Αυτός ήταν ο συντελεστής βάσει του δασμού 25% του Τραμπ στα αυτοκίνητα από όλες τις χώρες, συν τον προϋπάρχοντα αμερικανικό δασμό αυτοκινήτων 2,5%.
Ο αντίκτυπος είναι πιθανό να είναι σημαντικός για ορισμένες εταιρείες, δεδομένου ότι η αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen δήλωσε ότι υπέστη πλήγμα 1,3 δισ. ευρώ στα κέρδη της το πρώτο εξάμηνο του έτους από τους υψηλότερους δασμούς.
Οι αντιπρόσωποι της Mercedes-Benz στις ΗΠΑ δήλωσαν ότι κρατούν τη γραμμή στις τιμές του μοντέλου έτους 2025 "μέχρι νεωτέρας". Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει μερική δασμολογική ασπίδα, επειδή κατασκευάζει το 35% των οχημάτων Mercedes-Benz που πωλούνται στις ΗΠΑ στην Tuscaloosa της Αλαμπάμα, αλλά η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει ότι οι τιμές θα υποστούν "σημαντικές αυξήσεις" τα επόμενα χρόνια.
Η ΕΕ συμφώνησε επίσης να μειώσει τους δασμούς της στα αυτοκίνητα που εισάγονται από τις ΗΠΑ σε 2,5% από 10%.
Εμπορικό χάσμα
Πριν από την επιστροφή του Τραμπ στο αξίωμα, οι ΗΠΑ και η ΕΕ διατηρούσαν γενικά χαμηλά επίπεδα δασμών στη μεγαλύτερη διμερή εμπορική σχέση στον κόσμο, με περίπου 1,7 τρισεκατομμύρια ευρώ σε ετήσιο εμπόριο.
Μαζί οι ΗΠΑ και η ΕΕ κατέχουν το 44% της παγκόσμιας οικονομίας. Ο αμερικανικός δασμός ήταν κατά μέσο όρο 1,47% για τα ευρωπαϊκά προϊόντα, ενώ η ΕΕ είχε κατά μέσο όρο 1,35% για τα αμερικανικά προϊόντα, σύμφωνα με τη δεξαμενή σκέψης Bruegel στις Βρυξέλλες.
Ο Τραμπ έχει διαμαρτυρηθεί για το εμπορικό πλεόνασμα της ΕΕ ύψους 198 δισ. ευρώ σε αγαθά, το οποίο δείχνει ότι οι Αμερικανοί αγοράζουν περισσότερα από τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις παρά το αντίστροφο, και έχει πει ότι η ευρωπαϊκή αγορά δεν είναι αρκετά ανοιχτή για τα αμερικανικής κατασκευής αυτοκίνητα.
Ωστόσο, οι αμερικανικές εταιρείες καλύπτουν μέρος του εμπορικού κενού με το να ξεπερνούν την ΕΕ όταν πρόκειται για υπηρεσίες όπως το cloud computing, οι κρατήσεις ταξιδιών και οι νομικές και χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες. Και περίπου το 30% των ευρωπαϊκών εισαγωγών προέρχεται από εταιρείες αμερικανικών συμφερόντων, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.